Stallà una turbina nantu à un VAZ 2107: fattibilità, aghjustamentu, prublemi

VAZ 2107 in l'uriginale hà caratteristiche tecniche assai modeste. Per quessa, i pruprietarii mudificà a vittura per sè stessu. Pudete aumentà a putenza di u mutore installendu una turbina.

Stallà una turbina nantu à un VAZ 2107

Stallà una turbina permette di duppià a putenza di u mutore VAZ 2107 senza aumentà u cunsumu di carburante.

Motivi per installà una turbina nantu à un VAZ 2107

Stallà una turbina nantu à un VAZ 2107 permetterà:

• riduce u tempu di accelerazione di a vittura;
• riduce u cunsumu di carburante di i mutori à iniezione;
• aumentà a putenza di u mutore.

U principiu di funziunamentu di a turbina

Per aumentà a putenza di u mutore, hè necessariu di rende più intensu l'approvvigionamentu di a mistura aria-carburante in e camere di combustione. A turbina cade in u sistema di scarico, hè guidata da un jet di gasi di scarico è, utilizendu l'energia di sti gasi, aumenta a pressione in a unità di putenza. In u risultatu, a rata di ingressu in i cilindri di a mistura aumenta.

In cundizioni normali, u mutore VAZ 2107 hà un ritmu di combustione di gasoline di circa 25%. Dopu a stallazione di un turbocompressore, sta figura aumenta significativamente, è l'efficienza di u mutore aumenta.

Stallà una turbina permette di fà u mutore più putente senza aumentà u cunsumu di carburante

Sceglie una turbina per u VAZ 2107

Ci sò dui tipi di turbine:

• bassa prestazione (pressione di spinta 0,2-0,4 bar);
• Alte prestazioni (pressione di sovralimentazione 1 bar è sopra).

L'installazione di una turbina di u sicondu tipu necessitarà un aghjurnamentu maiò di u mutore. A stallazione di un dispositivu di bassa prestazione assicurarà u rispettu di tutti i paràmetri regulati da l'automaker.

Prima di turbocharger u mutore VAZ 2107, avete bisognu:

1. Installazione di intercooler. L'aria quandu si usa a turbina si riscalda à 700^оC. Senza rinfrescante supplementu, micca solu u compressore pò brusgià, ma u mutore stessu pò ancu esse danatu.
2. Re-equipamentu di u sistema di furnimentu di carburante di carburatore in un sistema di iniezione. Un manifold d'admission debbule nantu à i motori carburati ùn sustene micca a pressione di a turbina è pò rupture. In unità cù un carburatore, pudete installà un compressore invece di un turbocompressore pienu.

In generale, i vantaghji di u mutore turbo VAZ 2107 sò assai dubbitu. Dunque, prima di installà una turbina nantu à un veiculu discontinuu cù caratteristiche tecniche modeste, a fattibilità di a decisione deve esse evaluata currettamente. Hè assai più faciule d'installà un compressore in un VAZ 2107. In stu casu:

• ùn ci sarà micca una pressione eccessiva in u sistema chì pò distrughje u cullettore, a sospensjoni di u veiculu, etc.;
• ùn hè micca bisognu di stallà un intercooler;
• nisuna cunversione di u sistema di carburatore in un sistema di iniezione hè necessaria;
• u costu di re-equipamentu diminuirà - u compressore in u kit costa circa 35 mila rubli, chì hè assai più bassu di u costu di a turbina;
• Aumentu di 50% in a putenza di u mutore.
  

  Muntà un compressore nantu à una VAZ 2107 hè assai più faciule, più sicura è più prufittuosa chì l'installazione di una turbina cumpleta.

Aviu avutu à fighjà cù i mo ochji cumu u VAZ 2107 cù un mutore turbocharged rush. Hè difficiuli di superà ellu nantu à a pista, ma a vittura ùn pò micca mantene a vitezza per un bellu pezzu, in my opinion, ancu s'ellu ùn aghju micca guidatu.

Installazione di una turbina o cumpressore nantu à un VAZ 2107

Ci hè dui modi per installà una turbina nantu à un VAZ 2107:

• attraversu u manifold d'admission;
• attraversu u carburatore.

A seconda opzione hè più efficau, perchè furnisce a furmazione diretta di a mistura aria-carburante. Per compie u travagliu avete bisognu:

• set di chiavi è cacciavite;
• drill;
• contenitori per drenà u refrigerante è l'oliu.

Cunnette una turbina o un compressore à un sistema di scarico

A turbina hà bisognu di una certa quantità di spaziu in u compartmentu di u mutore. Calchì volta hè stallatu in u locu di a bateria, chì hè trasferitu à u troncu. Per u VAZ 2107, una turbina da un trattore diesel hè adattatu, chì ùn hà micca bisognu di rinfrescante d'acqua è hè cunnessu à un manifold standard di scarico. U principiu di u so funziunamentu hè basatu annantu à a circulazione di gasi di scarico caldi, chì, dopu à spinning a turbina, tornanu à u sistema di scarico.

L'algoritmu di stallazione di turbine dipende da u tipu di mutore. Per a unità di putenza atmosferica VAZ 2107, serà necessariu di riduzzione di più u rapportu di compressione geomètrica installendu u manifold d'ingesta originale (se ùn hè micca dispunibule).

Ulteriori azzioni sò realizati in l'ordine seguente.

1. U tubu di ingressu hè stallatu.
2. U sistema di putenza di u mutore hè statu aghjurnatu.
3. Un tubu di scarico hè stallatu invece di u manifold di scarico.
   

   Nantu à un mutore aspiratu naturali, u collettore di scarico hè rimpiazzatu da un downpipe
4. Un inseme di misure hè stata presa per migliurà u sistema di lubrificazione, a ventilazione è u raffreddamentu di u carter.
5. U paraurti, u generatore, a cintura è u filtru di l'aria regulare sò smantellati.
6. U scudu termicu hè eliminatu.
7. U refrigerante hè drenatu.
8. U tubu chì cunnetta u sistema di rinfrescante à u mutore hè eliminatu.
9. L'oliu hè drenatu.
10. Un pirtusu hè furzatu cù cura in u mutore in quale l'adattatore (adattatore) hè avvitatu.
    

    Quandu si stallanu a turbina, un raccordu hè avvitatu in a carcassa di u mutore
11. L'indicatore di a temperatura di l'oliu hè smontatu.
12. A turbina hè stallata.

U compressore hè acquistatu cumpletu cù accessori per integrà in u mutore.

U compressore deve esse acquistatu cumpletu cù accessori per a so stallazione.

U compressore hè stallatu cum'è seguita.

1. Un novu filtru d'aria cù resistenza zero hè stallatu direttamente nantu à u tubu di aspirazione.
2. U tubu di uscita di u compressore hè cunnessu cù un filu speciale à l'entrata di u carburatore. I articuli sò stretti cù pinze ermetiche speciali.
   

   Invece di un filtru di l'aire, hè stallatu una scatula apposta, chì agisce cum'è un adattatore per l'injection d'aria
3. U compressore hè situatu in u spaziu liberu vicinu à u distributore.
4. U compressore hè attaccatu à a fronte di u bloccu di cilindri cù u supportu furnitu. Nantu à u listessu supportu, pudete installà rulli supplementari per u cinturione di trasmissione.
5. Invece di un filtru di l'aire, hè stallatu una scatula apposta, chì agisce cum'è un adattatore per l'injection d'aria. Se in ogni modu hè pussibule di fà stu adattatore più ermeticu, l'efficienza di spinta aumenterà parechje volte.
6. Un novu filtru d'aria cù resistenza zero hè stallatu direttamente nantu à u tubu di aspirazione.
   

   U filtru di l'aria standard hè cambiatu à un filtru di resistenza zero, chì hè stallatu direttamente nantu à u tubu di aspirazione
7. U cinturione di trasmissione hè misu.

Stu algoritmu hè cunsideratu un modu di prezzu è efficau per sintonizà u mutore VAZ 2107. Duranti u prucessu di stallazione, per aumentà l'efficienza di u boost, pudete sorte cumplettamente u carburatore è cercate modi per migliurà a stretta di novi cunnessione.

Fornitura d'oliu à a turbina

Per furnisce l'oliu à a turbina, avete bisognu di installà un adattatore speciale. Dopu quì, u manifold d'admission è a parte più calda di a turbina stessu duverà esse equipatu di un scudo termicu.

L'oliu hè furnitu à u mutore à traversu un raccordu à viti, nantu à quale si mette una manguera di silicone. Dopu sta operazione, hè imperativu di installà un intercooler è un tubu di ingressu (tube) per l'aria per entre in u manifold di ingressu. L'ultime permetterà di osservà e cundizioni di temperatura necessariu durante l'operazione di a turbina.

Un set di tubi cù clamps assicurarà e cundizioni di temperatura richieste durante u funziunamentu di a turbina

Tubi per cunnette a turbina

U tubu di ramu principalu hè rispunsevule per a rimuzione di gasi di scarico - una parte di u gasu chì ùn hè micca intrutu in a turbina hè scaricata da ellu. Prima di a stallazione, tutti i tubi di l'aria deve esse puliti bè è sguassati cù un pannu imbevutu di benzina. I contaminanti da i tubi ponu entra in a turbina è dannu.

Prima di a stallazione, i nozzles deve esse puliti è sguassati cù un pappu imbevutu in benin

Tutti i tubi devenu esse assicurati cù clamps. Certi sperti ricumandenu l'usu di pinze di plastica per questu, chì fermanu fermamente e cunnessione è ùn dannu micca a gomma.

Cunnettendu a turbina à u carburatore

Quandu si culliga una turbina à traversu un carburatore, u cunsumu d'aria aumenterà notevolmente. Inoltre, u sistema di turbocharge deve esse situatu in u compartment di u mutore vicinu à u carburatore, induve hè difficiule di truvà spaziu liberu. Dunque, a fattibilità di una tale decisione hè discutibile. À u listessu tempu, cù a stallazione di successu, a turbina hà da travaglià assai più efficace.

In u carburatore, trè ghjetti principali è canali di putenza supplementari sò rispunsevuli di u cunsumu di carburante. In u modu normale, à una pressione di 1,4-1,7 bar, facenu u so travagliu bè, ma dopu a stallazione di a turbina, ùn anu più cumpletu cù e cundizioni cambiate è i normi ambientali.

Ci hè dui modi per cunnette a turbina à u carburatore.

1. A turbina hè posta daretu à u carburatore. Cù u schema di pull air, a mistura aria-carburante passa per tuttu u sistema.
2. A turbina hè posta davanti à u carburatore. A spinta di l'aria si trova in a direzzione opposta, è a mistura ùn passa micca per a turbina.

I dui metudi anu i so pros è cuns.

1. U primu modu hè più simplice. A pressione di l'aria in u sistema hè abbastanza bassu. Tuttavia, u carburatore ùn hà micca bisognu di una valvola di bypass di compressore, intercooler, etc.
2. A seconda manera hè più cumplicata. A pressione di l'aria in u sistema aumenta significativamente. U cuntenutu di diossidu di carbonu in l'exhaust hè ridutta è a pussibilità di un iniziu fretu rapidu hè furnita. Tuttavia, stu metudu hè assai più difficiule à implementà. Richiede l'installazione di un intercooler, valvola di bypass, ecc.

U sistema di pull air hè raramente utilizatu da i sintonizzatori. A menu ch'ella "s'arricorda" in i zoni cù un clima cálido, è u pruprietariu di i "sette" ùn hà micca intenzione di sviluppà una putenza seria di u mutore.

A turbina vicinu à u carburatore pò esse stallatu in dui maneri

Cunnettendu a turbina à l'iniettore

A stallazione di una turbina nantu à un mutore di iniezione hè più apprupriata. In questu casu, u VAZ 2107:

• u cunsumu di carburante diminuirà;
• e caratteristiche ambientali di l'escapamentu migliurà (un terzu di u carburante ùn serà più emessu in l'atmosfera);
• a vibrazione di u mutore serà ridutta.

Nant'à i mutori cù un sistema di iniezione, durante a stallazione di a turbina, hè pussibule di aumentà più l'impulsu. Per fà questu, una primavera hè posta in l'attuatore sottu a pressione pianificata. I tubi chì portanu à u solenoide duveranu esse inseriti, è u solenoide stessu lasciatu cunnessu à u connector - in casi estremi, a bobina cambia à una resistenza di 10 kOhm.

Cusì, riducendu a pressione nantu à l'attuatore aumenterà a forza necessaria per apre u wastegate. In u risultatu, l'impulsu diventerà più intensu.

Video: culligamentu di una turbina à un mutore di iniezione

Avemu messu una TURBINA à pocu prezzu nantu à un VAZ. parte 1

Verificazione di a turbina

Prima di stallà u turbocharger, hè cunsigliatu di cambià l'oliu, è ancu i filtri d'aria è d'oliu. A turbina hè verificata in l'ordine seguente:

• u drain d'oliu è e parti di furnimentu di u compressore sò inspeccionati per a presenza di impurità;
• u catalizzatore hè verificatu (l'eccessu di gasi di scarico affettanu negativamente u funziunamentu di u compressore);
• tutti i canali di furnimentu di l'aria sò inspeccionati per a contaminazione è i blocchi;
• a vitezza di rotazione di u rotore hè verificatu.

A familiarizazione cù u dispusitivu di a turbina aiuterà à verificà a so prestazione

In altre parolle, a verificazione di u turbocharger si riduce à:

• cuntrollu di qualità è quantità di gasi liberati da u cullettore;
• cuntrollà a qualità di l'aria fresca à u compressore;
• cuntrollà l'uscita di gasi caldi da a turbina;
• cuntrollà l'output di l'aria compressa da u compressore.

Video: pruvà una turbina di trattore nantu à un VAZ 2107

Cusì, a stallazione di un turbocompressore in un VAZ 2107 hè abbastanza complicata è caru. Dunque, hè più faciule di vultà immediatamente à i prufessiunali. In ogni casu, prima di questu, hè necessariu di valutà currettamente a fattibilità di tali sintonizzazioni.