Fuga di rinfrescamentu

Una di e cundizioni per u funziunamentu currettu di u sistema di rinfrescante liquidu di un mutore di combustione interna hè a so strettezza.

I lochi più suscettibile à a fuga di fluidu sò e cunnessione trà e tubi di gomma è altri cumpunenti di u sistema di raffreddamentu. A pinza metallica assicura una serratura curretta di u cable à u socket. Pò esse una cinta torciata o auto-stretta. U bandage auto-strettu facilita tutti i travaglii di smantellamentu è assemblea in u sistema di rinfrescante. In ogni casu, cù u tempu, a cinta pò perde una parte di u so putere di stringhje, chì ùn hè più abbastanza per assicurà un snug fit. Cù pinze ritorte, a forza di serratura hè aghjustata cù una cunnessione à vite. Tuttavia, a pressione di cuntattu di tali pinze deve esse verificatu periodicamente. Troppu strettu di u vitu di regulazione pò dannà i filamenti, soprattuttu s'ellu sò tagliati nantu à a superficia di a banda stessa.

A strettezza di e cunnessione in u sistema di rinfrescante ùn dipende micca solu di i clamps, ma ancu di i tubi stessi. In a maiò parte di i casi, questi sò cables di gomma cun rinforzu internu supplementu. U prucessu di anziane distrughje gradualmente i cables. Questu hè pruvucatu da una reta chjaramente visibile di picculi cracke nantu à a superficia di gomma. Se u cordone hè inchatu, allora a so armatura interna hà cessatu di travaglià è deve esse rimpiazzatu immediatamente.

Una parte impurtante di u sistema di rinfrescante per a strettezza propria hè a tappa di u radiatore cù valvule di soprapressione è di sottupressione integrata. Quandu a pressione in u sistema di rinfrescante s'eleva sopra u valore stabilitu, a vàlvula di sollievu si apre, chì permette u fluidu di drenu in u tank di espansione. Se a vàlvula opera à una pressione più bassa di quella calculata, u flussu di fluidu da u radiatore serà assai più grande è a quantità di fluidu ùn pò micca più in u tank di espansione.

Assai spessu, a causa di una fuga in u sistema di rinfrescante hè una guarnizione di testa di cilindru dannata. Leaks di coolant sò ancu causati da danni meccanichi è corrosione di parti metalliche di u sistema di rinfrescante. U liquidu da u sistema di rinfrescante scappa ancu attraversu un segellu difettu nantu à l'impeller di a pompa.