Insulazione di un camper è una casetta

Chì ghjè u scopu di l'isolamentu?

L'insulation serve trè funzioni impurtanti:

• isolamentu termicu,
• barriera di vapore,
• isolamentu acusticu.

L'aspettu più impurtante quandu cuncepisce un campervan o un camper hè una barriera di vapore propria. Hè rispunsevuli di impedisce à l'acqua di cundensà nantu à elementi metallichi è cusì impediscenu a corrosione. L'insulazione termale hè ancu impurtante perchè impedisce à a nostra vittura di riscaldassi in l'estiu è perde u calore più lentamente in i ghjorni friddi. L'insulazione acustica, cumunimenti cunnisciuta cum'è insulazione acustica o ammortizzamentu, hè più impurtante durante u viaghju stessu, postu chì riduce significativamente u rumore di l'aria è i soni chì venenu da a strada, affettendu cusì positivamente u cunfortu di guida.

Prima di tuttu, duvete pensà à l'insulation à u principiu, quandu avemu principiatu à travaglià cù a vittura è l'avemu digià disassemblatu completamente. L'accessu à ogni locu hè necessariu per prevene a furmazione di i chjamati "ponti friddi" - lochi uninsulated attraversu quale assai calore scappa.

A tappa dopu hè a pulizia accurata è a sgrassatura di a superficia. I materiali Bitmat destinati à l'insulazione di l'automobile sò in a maiò parte di i casi auto-adhesive, è per elli à serve per parechji anni, hè necessariu di furnisce l'adesione abbastanza. I materiali di custruzzione più spessu ùn anu micca una strata auto-adhesiva, chì in più richiede l'usu di adesivi, chì spessu emettenu fumi dannosi per parechji mesi dopu l'applicazione.

Duvete ancu sceglie i materiali ghjusta, preferibbilmente chì risponde à i normi di l'automobile, per evità situazioni spiacevoli cum'è peeling, odori sgradevoli o mancanza di resistenza à l'acqua. Certi pirsuni sempre pruvate d'utilizà materiali di custruzzione, ma ciò chì travaglia per l'edificazioni spessu ùn funziona micca per i veiculi è ùn hè micca à l'aspettattivi. Materiali sbagliati ponu purtà à prublemi sussegwenti è, sicuru, efficienza ridutta. Qualchidunu pruvate d'utilizà polietilene micca reticulatu economicu, chì, prima, hà una efficienza è una durabilità significativamente più bassu paragunatu à i prudutti di gomma, è in segundu, hè più spessu equipatu di foil metallizatu, chì da l'esternu pò vede cum'è aluminiu veru. fora, ma in fine ùn furnisce micca un insulamentu termale adattatu.

L'ultimu passu prima di prucede più avanti hè di cullà tutti l'accessori necessarii. Averemu bisognu, frà altri cose: culteddi affilati è un roller butyl mat. Dopu avè preparatu stu set di accessori, pudete inizià a stallazione di l'insulation.

Basatu nantu à i tanti anni di sperienza di Bitmat, u tappettu butilu di 2 mm di spessore è a spuma di polistirene di 3 mm di spessore cù una strata d'aluminiu deve esse usatu per u pavimentu. Tandu creamu un quadru di lignu (chjamatu truss) è l'omu cù, per esempiu, schiuma di poliestirene / schiuma XPS o pannelli PIR. Cuminciamu l'assemblea cù gomma butilica cù aluminiu (chjamatu butylmate), chì hè un bon insulatore di soni è vibrazioni di freccia bassa, è ancu prutege u pianu da l'accumulazione di l'acqua è agisce cum'è insulazione di u sonu è una barriera di rumore. Avemu bisognu di cutà u tappettu in pezzi apprupriati, cola à u pianu, è poi stende cù un rollu.

Cum'è a prossima capa, ricumandemu a schiuma d'aluminiu autoadesiva Bitmat K3s ALU cù un spessore di 3 mm. Hè da nutà chì stu pruduttu hà una strata di aluminiu veru, mentri i prudutti di i cuncurrenti spessu anu un fogliu di plastica metallizatu, chì afecta significativamente a qualità di l'insulazione termale. I giunti di schiuma deve esse sigillati cù cinta d'aluminiu autoadesiva per eliminà i ponti friddi.

Pudemu scaffolding di lignu (trusses) nantu à a strata preparata, nantu à quale pusemu un materiale, per esempiu, XPS Styrodur - furnisce a rigidità è cumpleta l'insulazione sana. Quandu u pianu hè prontu, pudemu cumincià à travaglià nantu à i muri di a nostra vittura.

L'insulazione di u muru hè l'elementu più individuale, perchè tuttu dipende di quanti kilogrammi avemu a nostra dispusizione per mette in u pesu tutale permissibile di a vittura, cumpresi i passageri è i bagaglii. Cù i veiculi più chjuchi avemu più spaziu per manuvra è pudemu permette di copre pareti interi cù stuoie butyl. In ogni casu, in u casu di veiculi più grande, hè di solitu necessariu di scartà u pesu extra è copre e superfici cù pezzi più chjuchi di butyl mat (25x50cm o 50x50cm seccioni).

Tagliamu a matta d'aluminiu-butilu in pezzi più chjuchi è cola nantu à superfici grandi è piani di sheet metal in modu chì omplenu u spaziu da 40-50%. Questu hè destinatu à riduce a vibrazione in a foglia di metallo, rinfriscà è furnisce una bona capa insulante iniziale.

U prossimu stratu hè gomma di schiuma autoadesiva termoisolante senza aluminiu. Trà i spans (rinforzu) pusemu plastica spuma cun un grossu di 19 mm è più altu per riempie densamente i spazii. A scuma hè elastica è permette di piglià precisamente a forma di fogli è rilievi, chì avarà un effettu pusitivu nantu à l'insulazione termale di u camper.

Dopu avè colatu l'espuma senza aluminiu, duvete segghià strettu i spazii cù 3 mm di spuma d'aluminiu grossu, chì avemu digià usatu in u pianu - K3s ALU. Pegamu 3 mm di plastica di spuma di spessore à u muru tutale, chì copre i strati precedenti è u rinfurzatu di a struttura, è sigillate e articuli di scuma cù cinta d'aluminiu. Questu prutege contra a perdita di calore; l'aluminiu hà a proprietà di riflette a radiazione termale, è ancu agisce cum'è una barrera contr'à u vapore d'acqua è a so cundensazione nantu à elementi metallici. I profili chjusi (rinforzi) ùn deve esse micca chinu di spuma di poliuretano o materiali simili, postu chì u so rolu hè di sguassà l'umidità da u fondu di i profili. I profili anu da esse prutetti cù agenti anti-corrosione basati in cera d'api.

Ùn vi scurdate di spazii cum'è e porte. Hè ricumandemu di copre u fogliu di a porta interna cù stufa butilica, sigillate strettamente i buchi tecnologichi cun ellu, è appiccicà gomma spuma di 6 mm di spessore à l'internu di a tappezzeria plastica. E porte - laterali, posteriori è frontali - anu parechji buchi è, s'ellu ùn sò micca cunsiderati quandu si insulanu u camper, affettanu negativamente u risultatu finali di u nostru travagliu.

Finimu u tettu in u listessu modu cum'è i mura - applicà un butyl mat à u 50-70% di a superficia trà i spans, riempie stu spaziu cù scuma K19s è copre tuttu cù scuma K3s ALU, gluing the joints with aluminium tape. . 

L'insulazione di a cabina hè impurtante principalmente per ragioni di acustica di guida, ma ancu mantene u veiculu insulatu. I seguenti elementi di u corpu deve esse insulati: pavimentu, headliner, archi di rota, porte è, eventualmente, partizione. In generale, trattemu l'internu di listessa manera cum'è trattemu l'insulazione di u sonu di qualsiasi altra vittura. Quì avemu aduprà principalmente dui materiali - butyl mat è spuma di polistirene. Pegamu una stufa butilica nantu à tutte e superfici, u rollu fora, è poi copre tuttu cù 6 mm di spuma grossa.

Parechje persone sò ghjustificate di u pesu di a so vittura quandu leghjenu nantu à sti tanti strati, soprattuttu chì a parolla "gomma" hè di solitu assuciata à qualcosa assai pisanti. Fortunatamente, se fate un sguardu più vicinu à u prublema, risulta chì cù un isolamentu cumpletu, l'aumentu di pisu ùn hè micca cusì grande. Per esempiu, fighjemu u pesu di l'insulazione di u sonu per a dimensione populari L2H2 (per esempiu, u populari Fiat Ducato o Ford Transit), insulated cù i prudutti Bitmat in cunfurmità cù i cunsiglii sopra.

Spaziu di vita:

• butyl mat 2 mm (12 m2) - 39,6 kg
• gomma spuma 19 mm (19 m2) - 22,8 kg
• Gomma spuma d'aluminiu 3 mm grossu (26 m2) - 9,6 kg.

Cabina di cunduttore: 

• butyl mat 2 mm (6 m2) - 19,8 kg
• gomma spuma 6 mm (5 m2) - 2,25 kg

In u tutale, questu ci duna circa 70 kilogrammi per u spaziu di vita (vale à dì u listessu cum'è un tank di gasu o un passageru adultu) è 22 kilogrammi per a cabina, chì in generale ùn hè micca un risultatu cusì grande, se tenete in contu u fattu chì noi Ci furniscemu un insulamentu termale assai bonu è una prutezzione di u rumore durante u viaghju à un livellu assai altu.

Sì avete qualchì dubbiu, vulete assicurà o sceglie materiali individualmente, i cunsiglieri tecnichi Bitmat sò à u vostru serviziu. Basta à chjamà 507 465 105 o scrivite à [e-mail].

Hè ricumandemu ancu di visità u situ web www.bitmat.pl, induve truverete materiali insulanti, è ancu una sezione di cunsiglii induve truverete assai cunsiglii utili.