Chì ghjè a diffarenza trà u fluidu di frenu DOT3, DOT4 è DOT5?

Questi fluidi di frenu sò pensati per lubricate e parti in movimentu di u sistema di frenu, sustene i cambiamenti di temperatura è mantene un statu fluidu per a funzione di frenu propria.

U fluidu di frenu hè assai impurtante per u sistema di frenu, perchè i freni ùn funzionanu micca senza fluidu..

Sempre è compie o cambiate cum'è necessariu. Tuttavia, ci sò sfarenti tippi di fluidi di frenu, è hè megliu sapè quale unu hè utilizatu in u vostru veiculu prima di rinfurzà cù un altru.

I fluidi di frenu DOT 3, DOT 4 è DOT 5 sò i più cumunimenti utilizati da i fabricatori di vitture. Quessi sò furmulati per lubricate e parti in muvimentu in u sistema di frenu è sustene i cambiamenti di temperatura mentre mantene u statu liquidu necessariu per a funzione di frenu curretta.

Tuttavia, ci sò diverse caratteristiche è cundizioni chì sò supportati da ognunu di elli. Quì avemu parlatu cun voi chì hè a diffarenza trà u fluidu di frenu DOT 3, DOT 4 è DOT 5. 

- Liquidu DOT (freni convenzionali). per i veiculi cunvinziunali sò fatti di glicol polialkalino è altri sustanzi chimichi di glicol igroscopicu, puntu di ebollizione seccu 401ºF, bagnatu 284ºF.

- Liquidu DOT 4 (ABS e freni convenzionali). Hà aghjustatu l'esteri di l'acidu boricu per aumentà u puntu di ebollizione per un megliu rendimentu in cundizioni di corsa estreme, bolle à 311 gradi è hè pensatu per sustene livelli d'acqua più altu ch'è DOT 3.

- Liquidu DOT 5. I fluidi DOT 5 anu un puntu di ebullizione di 500 ºF è una basa sintetica per quessa ùn deve esse mai mischiati cù fluidi DOT 3 o DOT 4. Ancu s'ellu u so puntu d'ebullizione hè più altu quandu cumincianu à travaglià, à u mumentu chì assorbanu l'acqua, stu puntu scende più veloce di DOT 3. Viscosità 1800 cSt.

Hè megliu riferite à u manuale di u pruprietariu di u veiculu è cusì aduprà u fluidu di frenu cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu. 

I freni, un sistema idraulicu, travaglianu nantu à a basa di a pressione chì hè creata quandu u fluidu hè liberatu è spinghja contru à i pads per cumpressà u discu. Allora senza fluidu, ùn ci hè pressione è ùn vi lascia senza freni.

In altre parolle, liquidu di frenu Hè un fluidu idraulicu chì permette a forza applicata à u pedale di frenu per esse trasferitu à i cilindri di frenu di i roti di vitture, motociclette, furgoni è alcune biciclette muderne.

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