I microfoni nascosti seranu stallati in New York per detectà e vitture rumorosi è fine

New York hà cuminciatu à implementà sistemi di monitoraghju di u rumore per i veiculi chì ùn rispondenu micca à i standard legali. I sonòmetri misurà u nivellu di rumore in i veiculi è facenu parte di un prugramma pilotu in a Big Apple.

New York hà longu pruvatu à scaccià e vitture mudificate, sia per via di leggi duru di u rumore di scarico cù e più alte ammende in u paese, sia per i tentativi continui di passà una lege per aduprà camere di velocità per catturà i piloti. Avà, pare ch'ellu hà assuciatu almenu una macchina automatica di cuntrollu di u rumore per rinfurzà l'ordinanza di u rumore. 

sonòmetro vigilante

U post di dumenica mostra ciò chì pare un avvisu di violazione di u rumore emessu da a BMW M3. Curiosamente, apparentemente, nisun agenti di polizia era implicatu in questu. Invece, l'avvisu hà dichjaratu chì u sonòmetru hà registratu u nivellu di rumore di l'M3 in decibels mentre passava a camera di cuntrollu di u trafficu è hà registratu i livelli di rumore di scarico in violazione di a lege. 

Tutta l'infurmazione d'identità persunale hè stata redatta in u post, cusì era impussibile di determinà se u M3 era statu alteratu, ma l'avvisu pare esse un secondu avvisu à u Dipartimentu di l'Ambiente di New York City. L'avvisu hà dichjaratu chì a targa M3 hè stata catturata nantu à a camera, ma ci era ancu un "sound meter" chì "registra u nivellu di decibel mentre u veiculu s'avvicina è passa a camera".

U sonòmetro hè parte di un prugramma pilotu

U segnu è u metru di u nivellu di u sonu sò parte di un prugramma pilotu chì hà iniziatu u settembre scorsu, l'Agenzia di Proteczione Ambientale di New York City hà cunfirmatu recentemente. Tuttavia, ùn hè micca chjaru se u Dipartimentu di Proteczione Ambientale di a cità di New York hà stallatu questi sistemi, postu chì a lege di New York attualmente criminalizza solu e fughe chì u rumore hè cunsideratu "eccessivu o inusual" è lascia l'infurzazioni à i pulizzeri individuali, presumibbilmente umani. Sicondu a liberazione, u prugramma serà rivalutatu u 30 di ghjugnu.

U prugramma di u sonò ùn hè micca ligatu à a lege di CHA

Mentre chì u prugettu originale di l'Attu SLEEP, passatu l'annu passatu per aumentà e penalità per l'emissioni rumorosi, averia utilizatu a Sezione 386 di a Legge di Veiculi Motori è Traffic, chì hè ancu citata in un avvisu publicatu in Facebook, per definisce esattamente ciò chì hè "eccessivu". o inusual". ".

In u risultatu, ùn hè micca chjaru quale sò i limiti di i sensori o cumu un sistema automatizatu pò determinà ciò chì hè "eccessivu o inusual" è pò esse usatu per vende biglietti. Tuttavia, u Dipartimentu di Proteczione Ambientale di a New York City hà dichjaratu chì u prugramma ùn era micca ligatu à l'Attu di Sleep.

Questu pò esse complicatu cum'è e vitture venenu da a fabbrica cù diversi volumi di scarico. Per esempiu, una Toyota Camry di stock hè assai più tranquilla chè una Jaguar F-Type. Tuttavia, postu chì questu hè solu un prugramma pilotu, spergu chì questu significa chì più trasparenza pò seguità.

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