CVT GM VT20E
Cuntenuti
U GM VT20E CVT hè statu assemblatu in una joint venture cù Fiat in Ungheria da u 2002 à u 2004 è hè statu stallatu solu nantu à certe versioni di l'Opel Vectra in cumbinazione cù u mutore Z1.8XE 18-litre. A cuntrariu di u so fratellu maiò, sta scatula di trasmissione esisteva solu in a versione di trazione frontale.
Altri General Motors trasmissioni variabili continuamente: VT25E è VT40.
Specificazioni GM VT20-E
| Type | variatore di velocità |
| Numaru di ingranaggi | ∞ |
| Per u drive | fronte |
| Capacità di u mutore | finu à 1.8 litri |
| Torque | finu à 170 Nm |
| Chì tippu d'oliu da versà | Fluido GM DEX-CVT |
| Volumi di grassu | 8.1 litre |
| Sostituzione parziale | 6.5 litre |
| Serviziu | ogni 50 km |
| Risorsa apprussimativa | 200 000 km |
Rapporti di trasmissione Opel VT20E
À l'esempiu di un Opel Vectra 2003 cù un mutore di 1.8 litri:
| Principale | range of | Torna |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Trasmissioni simili da altri fabricatori:
Quale vitture eranu furnuti cù a scatula VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u variatore VT20E
Questa hè una casella assai rara, cusì scriveremu nantu à i malfunzionamenti per analogia cù VT25E
A maiò parte di e lagnanze nantu à u foru sò ligati à l'allungamentu di a cintura à pocu chilometru.
Se u cinturione ùn hè micca cambiatu in u tempu, allora i cuni ponu esse tirati, è i novi ùn ponu più truvati.
Più vicinu à 150 000 km, ci hè spessu una calata in u rendiment di a pompa d'oliu
Tuttavia, u prublema principali quì hè a mancanza di serviziu adattatu è pezzi di ricambio.