Varsavia M20 GT. Pulonia Panamera?
U Forum Economicu in corso in Krynica hè diventatu una piattaforma per a presentazione di u prototipu Varsavia M20 GT. Mudellu chì si riferisce à l'iconicu Varsavia M20. E duie vitture anu una diferenza di quasi 70 anni.
Cum'è u creatore di stu prototipu di a cumpagnia di Cracovia KHM Motor Poland ammette, u scopu principale era chì a Varsavia M20 GT riferenu stilisticamente à a Varsavia M20, ma à u stessu tempu ùn si scurdate di l'ultime tendenzi.
Varsavia M20, custruitu in l'anni 50 nantu à a basa di u Soviet M20 Pobeda, divintò a prima vittura prodotta in massa in Pulonia. Immediatamente diventò l'ughjettu di u desideriu per tutti i piloti polacchi.
"Vulemu chì a nostra vittura divente ancu ciò chì volenu l'amatori di l'auto in u nostru paese", ammette a cumpagnia di Cracovia. "Per fà questu, avemu bisognu di creà una vittura chì appellu cù u so designu mudernu è eleganti è prestazioni", aghjusta.
Dunque, l'unità di putenza da una altra legenda hè stata presa cum'è a basa - Ford Mustang GT 2016. U novu Varsavia M20 GT hè furnutu cù un mutore Ford Performance 5.0 V8 cù 420 hp. "Questa unità hè una guaranzia di prestazioni maravigghiusu è un sonu bellu è chjaru", ammette KHM Motor Poland. Sicondu l'infurmazioni furnite da a cumpagnia, Ford Europe furnisce cumpunenti per a custruzzione di a nova Varsavia M20 GT.
Intantu, Andrzej Golebiewski di Ford Polska Sp. z oo, ùn ci hè micca un accordu di cuuperazione trà e duie cumpagnie. "In cunnessione cù l'infurmazioni publicate in i media nantu à a presunta cooperazione trà KHM Motor Poland è Ford d'Europa in l'implementazione di u prughjettu di Varsavia M20 GT, vulemu informà chì ùn ci hè micca un accordu nantu à alcuna cooperazione trà Ford è Ford. cumpagnia hà dettu. L'usu di u logu Ford in u situ web di KHM Motor Poland cù infurmazioni nantu à una tale cooperazione hè irragionevule è illegale ", leghje Ford in una dichjarazione.
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Un pocu di storia
In u 1951, a fabbrica di veiculi autopropulsati Osobovichi in Zheran hè stata aperta in Varsavia. U 20 di nuvembre, à a vigilia di l'anniversariu di a Rivuluzione d'ottobre, una vittura pioniera, cumplettamente assemblata da parti sovietiche, trionfalmente abbandunò a linea di assemblaggio. U Varsavia M-20 licenziatu era a prima vittura di passageru in a Pulonia dopu a guerra, un donatore d'urgani per Nysa, Zhuk è Tarpan, è l'ambizioni insoddisfatte di i diseggiani chì anu pruvatu à migliurà. Era un derivativu di u GAZ M-2120 Pobeda, è avemu ottinutu per rimpiazzà u "imperialista" Fiat, chì era urigginariamenti pruduciutu in Zheran. U corpu di "basura" era u penultimu gridu di una moda chì principia appena à dumandà forme più angulari. Quattru cilindri, mutore senza sforzu cù 50 cc è XNUMX hp. cù difficultà, ma ancu perseveranza li mette in muvimentu. I roti di XNUMX inch è l'altezza di terra relativamente alta facenu Varsavia resistente à l'absenza di strade asfaltate. I posti di divani permettenu di trasportà sin'à sei persone da a miseria. Un disignu simplice, in quale tracce di vitture americane prima di a guerra ponu esse truvati, facia faciule di riparà u "humpback" ancu in u patiu.
1956 - un annu di cambiamentu
In u 1956, l'FSO hà finalmente assemblatu Varsavia interamente da parti domestiche. Un annu dopu, apparsu un mudellu 1957 migliuratu, allora chjamatu 200. U prossimu 201, 1960, avia pneumatici più chjuchi di 2 inch è un mutore più putente di 21 hp. Dui anni dopu, u mutore di a valvula C-202 hà intrutu in pruduzzione, è e vitture cun ellu avianu a denominazione XNUMX.
U prughjettu Varsavia 203 hè statu rinominatu 223 dopu a prutestazioni di Peugeot per mantene a marca di trè cifre cù un cero à mezu. A gobba di a vittura hè stata amputata, facendu una berlina tipica. À u listessu tempu, a pruposta più cunsirvativa hè stata accettata, ancu s'è l'imaginazione di i diseggiani hà ancu suggeritu un corpu cù una finestra trasversale inclinata in un angolo negativu, cum'è u Ford England. Un novu mudellu hè apparsu in u 1964, è a versione Kombi hà unitu un annu dopu.
In u 1973, più di un quartu di milione di Varsovians era statu fundatu. Parechji di elli sò stati esportati in Bulgaria, Ungheria è Cina. Anu ancu righjuntu i cantoni remoti di u globu cum'è l'Equadoru, u Vietnam o a Guinea. Quelli chì si sò stati in u paese silenziu silenziu da e strade finu à a fine di i XNUMX.
Sia M20 Varsavia sarà felice risuscitatu - speremu!
