VAZ 2105 per GAZ. Esperienza operativa cù l'equipaggiu di gas

Vi dicu a mo storia nantu à u funziunamentu di a vittura VAZ 2105, chì m'hà datu in un travagliu precedente. Prima, ci anu datu l'injezione di solitu Cinque, solu nantu à gasoline senza equipamentu di gas. Dopu chì u direttore hà fighjatu u mo chilometru cutidianu, chì era da 350 à 500 km per ghjornu, hà decisu di cambià u so Five à gasu per risparmià carburante.

Meno di dui ghjorni dopu, cum'è m'anu dettu, hà purtatu a rondina à un serviziu di vittura, duv'elli avianu da installà apparecchiature di gas per mè. A matina, aghju purtatu a vittura in a scatula è aghju purtatu à u travagliu in a mo vittura. À a sera tuttu era digià prontu, è andò à coglie u mo Cinque di travagliu.

U maestru m'hà dimustratu immediatamente cumu si cambianu i modi "GAS", "PETROL" è "Automatic". Ebbè, tuttu hè chjaru cù i primi dui modi, ma l'ultimu, chì "AUTOMATIC" significa u seguente: Se l'interruttore hè in questa pusizioni, a vittura accuminciarà nantu à a benzina, ma appena principiatu à aumentà a vitezza di u mutore. , u sistema cambierà automaticamente à gas.

Ogni tali cambiamentu da a benzina à u gasu pare quasi u listessu, ma pò cambià in direzzione diffirenti, secondu u mudellu. Ma per determinà in quale pusizioni si trova u switch ùn hè micca difficiule. Basta à guardà a luce nantu à questu interruttore di basculazione: se a luce hè rossa, allora l'interruttore hè stallatu in u modu "Petrol", s'ellu hè verde, questu hè u modu "GAS". U modu automaticu di gasu hè di solitu attivatu quandu u cambiamentu hè in mezu. Cuntrollà questu hè abbastanza simplice, se l'interruttore hè rossu, è dubbite in quale modu u mutore hè in funziunamentu, basta à dà assai gasu, è se a luce diventa verde, u modu "automaticu" hè attivu.

Di sicuru, ci sò stati prublemi quandu operanu cù u gasu, spessu a banda di gomma volava fora di a valvula sottu à u cappucciu, è aghju avutu constantemente a corregge. Questu hè accadutu di solitu durante un pop sottu u cappucciu. U mutivu di tali pops hè di solitu chì a valvula di gasu hè troppu stretta, vale à dì, ùn ci hè micca abbastanza gasu è a mistura hè riccu è u cuttuni si trova. Allora, se stu prublema si trova spessu, hè megliu svià a valvola di furnimentu di gas più dura.

Un altru prublema hè ghjuntu dopu avè guidatu più di 50 000 km dopu a stallazione di l'equipaggiu di gas in u mo Zhiguli. Probabilmente aghju guidatu 130 kilomitri à l'ora, prestu à l'uffiziu, è durante u sorpassu, u putere hè cascatu bruscamente, a valvula brusgiata. Pudete dì chì a valvula hè brusgiata o micca da u sonu di u mutore. Hè abbastanza per guidà u starter un pocu, è se a valvula hè veramente brusgiata, quandu u mutore hè cuminciatu, si mette in funzione cum'è intermittenti, basta à paragunà cù un altru carru simili.

Ma ci sò assai vantaghji di u funziunamentu di u mudellu Zero Fifth nantu à u gasu, è u più grande hè u cunsumu di carburante bassu. Più precisamente, u prezzu bassu di carburante, paragunatu à a benzina, ancu s'è u cunsumu hè 20 per centu più altu. Ma u costu di u gasu hè quasi 100 per centu più prezzu. Risparmiate almenu 50% s'è vo fate una vittura à gas.

A ghjudicà da a mo spirienza operativa, u cunsumu mediu di gasu per u mo Cinque era di 10 litri longu l'autostrada, è u costu di u gasu era di 15 rubles, cusì cunsiderà per voi quale carburante hè più economicu.