Un mudellu di peddi impurtante

Puderanu i pneumatici cù diversi mudelli di battistrada esse aduprati nantu à l'assi cumposti di una vittura? Aghju intesu chì ci sò novi liggi nantu à questu.

L'ispettore diputatu Mariusz Olko da u Dipartimentu di Traffico di a Sede di a Pulizia Pruvinciale in Wrocław risponde à e dumande di i lettori.

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- Iè hè vera. Da a mità di marzu, un novu ordine di u Ministru di l'Infrastruttura nantu à a cundizione tecnica di i veiculi è a quantità di l'equipaggiu necessariu (Journal of Laws of 2003, No. 32, art. 262) hè ghjuntu in forza, chì hà cambiatu pocu u precedente. Regoli per l'usu di pneumatici in una vittura. In u più impurtante di elli, hè diventatu pussibule di utilizà pneumatici cù mudelli di tread differenti nantu à l'assi cumposti.

Chì sò l'assi di cumpunenti?

Per definizione, un assi cumpostu hè un inseme di dui o più assi in quale a distanza trà l'assi adiacenti ùn hè micca menu di 1 metru è micca più di 2 metri. Questu ùn hè micca applicatu à ciclomotori, motociclette, vitture è trattori agriculi.

Chì ci hè nantu à i roti ?

U veiculu deve esse equipatu di pneumatici pneumatici, a capacità di carica chì currisponde à a pressione in i roti è a velocità massima di u veiculu; A pressione di i pneumatici deve esse in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore per a carica di pneumatici è di veiculi.

U legislatore permette a stallazione nantu à un veiculu di una rota di ricambio cù paràmetri diffirenti da i paràmetri di una rota di supportu cumunimenti utilizata, sempre chì una tale rota hè inclusa in l'equipaggiu standard di u veiculu - in e cundizioni stabilite da u fabricatore di u veiculu. Tuttavia, ponu esse aduprati in casi eccezziunali (cortu termini).

A lege pruibisce

U veiculu ùn deve esse equipatu di pneumatici:

cuncepimentu sfarente, cumpresu u mudellu di battistrada, nantu à roti di u stessu assi, cù l'eccezzioni di l'assi cumposti;

in u casu di un veiculu à dui assi cù roti singuli:

- diagonale o diagonale cù una cintura nantu à e roti di l'asse posteriore, se pneumatici radiali sò stallati nantu à e roti di l'assale di fronte,

- diagonale nantu à e roti di l'asse posteriore in presenza di pneumatici diagonali cù lappatura nantu à e roti di l'assale di fronte;

struttura differente nantu à l'assi di i cumpunenti;

indicatori chì mostranu i limiti di l'usura di u tread, è per i pneumatici chì ùn sò micca equipati di tali indicatori, cù una prufundità di u tread di menu di 1,6 mm; per i bus capaci di velocità sin'à 100 km / h, a prufundità di u battistrada deve esse almenu 3 mm.

cù cracks visibili chì espone o rompe a so matrice;

cù elementi antiscivolo installati in permanenza chì sporgenu versu l'esterno.