A grande caduta di i Cars Chinese

Un totale di veiculi 1782 sò stati venduti da a Cina in i primi cinque mesi di questu annu.

E vitture da a Cina duveranu esse a prossima grande cosa, ma a vendita hè cascata.

Questu pò passà in a storia di l'automobile cum'è a Grande Falla di a Cina. Malgradu a prumessa di sfidà e grandi marche quandu sò emerse cinque anni fà, e vendite di vitture cinesi anu calatu postu chì u costu di e vitture cunvinziunali hè cascatu à novi minimi, strintendu i rivali di prezzu di prezzu.

I forniture di vitture chinesi sò in caduta libera per più di 18 mesi, è a situazione hè cusì grave chì u distributore di vitture Great Wall Motors è Chery anu cessatu di impurtà vitture per almenu dui mesi. Un distributore australianu dice chì "rinegozieghja" i prezzi cù i costruttori di l'automobile chinesi, ma i rivenditori dicenu chì ùn anu pussutu urdinà vitture per sei mesi.

Quist'annu solu, e vendite di tutti i vitture chinesi sò dimezzate; Sicondu a Càmera Federale di l'Industria Automobilistica, a vendita di Great Wall Motors hè cascata da 54% è e spedizioni di Chery da 40%. Un totale di veiculi 1782 sò stati venduti da a Cina in i primi cinque mesi di questu annu, cumparatu cù 3565 in u listessu periodu di l'annu passatu. À u so piccu in u 2012, più di 12,100 veiculi chinesi sò stati venduti in u mercatu lucale.

Ci sò attualmente almenu sette marche di vitture chinesi vendute in Australia, ma Great Wall è Chery sò i più grandi; u restu ùn anu ancu liberatu dati di vendita. Un portavoce di Ateco, u distributore basatu in Cina di e vitture Great Wall Motors, Chery è Foton, hà dettu chì a calata di e vendite era duvuta à "una quantità di fattori".

"Hè principalmente un prublema di valuta", hà dettu u portavoce di Ateco Daniel Cotterill. "A svalutazione à grande scala di u yen giapponese à u principiu di u 2013 hà significatu chì i marchi di vitture giapponesi ben stabiliti puderanu esse un prezzu assai più competitivu in u mercatu australianu di quellu chì era u casu quandu Great Wall hà apertu quì à a mità di 2009".

Ellu disse chì e marche novi cumpete tradiziunale nantu à u prezzu, ma chì u vantaghju di u prezzu hè quasi evaporatu. "Induve un tempu un ute Great Wall puderia avè avutu un vantaghju di u prezzu di sei o sette mila dollari nantu à una marca giapponese stabilita, questu ùn hè più u casu in parechji casi", disse Cotterill. "I muvimenti di a valuta sò ciclichi è simu ottimisti chì a nostra pusizione di prezzu competitiva tornerà. Per avà tuttu hè cum'è di solitu ".

U slump di vendite vene cum'è Great Wall Motors rimpiazza a gestione in Cina dopu chì u so novu SUV hè statu tiratu fora di u mercatu duie volte per via di prublemi di qualità.

L'agenzia di stampa Bloomberg hà dettu chì a scumessa hè ghjunta dopu chì a cumpagnia hà dettu chì e vendite diminuinu in cinque di l'ultimi sei mesi. A cumpagnia hà ancu ritardatu duie volte u lanciu di u so novu mudellu chjave, u SUV Haval H8.

U mese passatu, Great Wall hà dettu chì ritardaria a vendita di a vittura finu à ch'ella puderia fà u H8 un "standard premium". In maghju, Bloomberg hà dettu chì Great Wall avia sospesu a vendita di l'H8 dopu chì i clienti anu dichjaratu chì anu intesu un sonu "cunking" in u sistema di trasmissione.

L'Haval H8 duvia esse un puntu di svolta per Great Wall Motors è hà prumessu di scuntrà i normi europei di sicurezza di crash. U SUV Haval H6 un pocu più chjucu duverà esse vendutu in Australia questu annu, ma u distributore dice chì a so ghjunta hè stata ritardata per via di negoziazioni di valuta piuttostu cà di prublemi di sicurezza.

A reputazione di i veiculi Great Wall Motors è Chery in Australia hà patitu à a fine di u 2012 quandu 21,000 vitture Great Wall è SUV è 2250 vitture di passageru Chery sò stati ricurdati per via di parti chì cuntenenu amianto. Da tandu, e vendite di e duie marche sò state in caduta libera.