Cambiamentu di pneumatici di primavera. Chì vale a pena ricurdà? [video]

Ancu s'è a stagione invernale nantu à e strade hè digià finita, questu ùn significa micca chì i cunduttori ùn ponu più sorprendenu. Una questione assai impurtante chì vi permetterà di guidà in modu sicuru in a stagione calda hè a sustituzione di pneumatici è cuntrollà a so cundizione.

U tema di i pneumatici torna cum'è un boomerang ogni pochi mesi, ma ùn hè micca surprisa. Sò i pneumatici chì assicuranu a sicurità di i viaghjatori di vittura. Hè vale a pena ricurdà chì l'area di cuntattu di un pneumaticu cù a terra hè uguale à a dimensione di una palma o una cartolina, è l'area di cuntattu di 4 pneumatici cù a strada hè l'area di un A4. foglia.

I pruduttori anu da fà cumprumessi quandu cuncepimentu di pneumatici. Cuncepisce un pneumaticu chì funziona bè in l'invernu è l'estiu hè una sfida infernale. Una volta chì i pneumatici sò adattati à i pneumatici, hè a respunsabilità di u cunduttore per piglià a cura di a so cundizione.

"U rimpiazzamentu di i pneumatici staghjunali hè necessariu", dice Radosław Jaskulski, istruttore di SKODA Auto Szkoła. - U disignu di i pneumatici d'estate hè diversu da quellu di i pneumatici d'invernu. I pneumatici d'estate sò fatti di cumposti di gomma chì furnisce un grip megliu à a temperatura sopra i 7 gradi Celsius. Questi pneumatici anu menu groove laterali, facenu più còmode, durable è più sicuri nantu à superfici secche è umide, aghjusta.

Basta cambià i pneumatici ùn hè micca abbastanza, deve esse servitu cù l'usu di ogni ghjornu. Una attenzione particulare deve esse pagata à parechji elementi:

- prissioni - Sicondu un studiu Michelin di u 2013, finu à u 64,1% di e vitture anu a pressione di pneumatici sbagliata. A pressione incorretta riduce a sicurezza, aumenta u cunsumu di carburante è ancu accurtà a vita di i pneumatici. Quandu gonfiate i pneumatici, seguite i valori specificati da u fabricatore in u manuale di u pruprietariu di a vittura. Tuttavia, ci vole à ricurdà di aghjustà li à a carica attuale di a vittura.

- geometria di u chassis - A geometria sbagliata affetterà a manipulazione di u veiculu è accurtà a vita di i pneumatici. Ricurdativi chì u so paràmetru pò cambià ancu dopu à una collisione apparentemente banale cù un curb.

- A prufundità di u tread - l'altezza minima di 1,6 mm hè prescritta in i regulamenti, ma questu ùn significa micca chì hè l'altezza di u pede chì guarantisci a sicurità. Se avemu cura di a sicurità, allora l'altezza di u tread deve esse circa 4-5 mm.

- equilibriu di rota - Un serviziu prufessiunale di cambiamentu di pneumatici deve equilibrà e roti. Equilibrati bè, guarantiscenu cunfortu di guida è ùn dannu micca a sospensjoni è a direzzione.

- ammortizzatori - ancu u megliu pneumaticu ùn guarantisci micca a sicurità se l'ammortizzatori fallenu. Una vittura hè un sistema di navi cunnessi. L'ammortizzatori difettosi facenu a vittura inestabile è perde u cuntattu cù a terra. Sfurtunatamente, anu ancu aumentà a distanza di arrestu di u veiculu in una emergenza.

I sperti dicenu chì quandu cambiate i pneumatici, vale a pena scambià. A rotazione pò allargà a so vita di serviziu. A direzzione di rotazione di i pneumatici dipende da u tipu di guida.