Tipi, scopu è funzioni di u pannellu di vittura

Durante a guida, hè estremamente impurtante per u cunduttore di cunnosce a velocità attuale di u veiculu, u cunsumu di carburante, a velocità di u mutore è altri parametri impurtanti. Queste informazioni sò visualizate nantu à u pannellu di strumenti. I pruduttori di l'automobile cercanu di fà di più in più funziunale, informativu è amichevule.

Funzioni è scopu

Attraversu u pannellu, u cunduttore comunica cù u veiculu. A so funzione principale hè di informà nantu à l'indicatori principali durante a guida: livellu è cunsumu di carburante, velocità, velocità di u mutore, carica di a batteria, è ancu di più.

Di regula, si trova direttamente davanti à u cunduttore, ghjustu sottu à u livellu di l'ochji. In certi mudelli, i strumenti individuali sò posti à mezu à a cunsola centrale.

U dashboard mudernu hè una unità chì integra una serie di lampade di strumentazione, d'avvertimentu è di indicatore, è un urdinatore di bordu. In media, ci sò una decina di strumenti annantu. Più d'elli distraeranu solu u cunduttore, è menu influenzeranu u cuntenutu di l'infurmazioni per peghju.

U dispositivu è u funziunamentu di u pannellu

Tutte e designazioni nantu à u pannellu di strumenti sò divise in dui tippi:

1. strumentazione;
2. lampade di cuntrollu.

Strumenti di cuntrollu è misura, di regula, includenu quelli strumenti chì mostranu varie misurazioni (velocità, giri, chilometraggio, ecc.), Per esempiu, un tachimetru, tachimetro è contachilometri.

E lampade di cuntrollu si accendenu nantu à u pannellu è avvisanu u cunduttore di u funziunamentu di varie unità è elementi. Questa pò esse carica di batteria, attivazione di frenu di staziunamentu, operazione di trasmissione, dischi di frenu, ABS, segnali di girata, fascia bassa / alta è assai altri. Tuttu dipende da u mudellu di vittura specificu è da l'opzione "ordinata".

U kit standard include i seguenti indicatori è strumentazione:

• tachimetru (mostra a velocità di a vittura mentre si cunduce);
• tachimetru (mostra u numeru di giri di u vilebrequin per minutu);
• contachilometri (mostra u chilometru tutale è attuale, u chilometru);
• indicatore di carburante (mostra u livellu di carburante in u tank, u signale vene da u sensore currispundente);
• indicatore di temperatura (mostra a temperatura attuale di u refrigerante in u mutore);
• indicatore di pressione d'oliu;
• altri indicatori.

In e vitture muderne, parechji parametri sò cuntrullati da l'urdinatore di bordu, chì mostra infurmazioni nantu à i difetti nantu à u schermu. Quessi ponu esse prublemi cù ABS, dischi di frenu, fari, ecc.

Lampi di signal è indicatori

Questi segnali sò destinati à avvisà u cunduttore di vari malfunzionamenti, o, à u cuntrariu, di u funziunamentu currettu di i sistemi di veiculi. E lampade di cuntrollu signalanu ancu l'inclusione di varie funzioni (trazione integrale, luci, ecc.). A maiò parte di e designazioni anu un standard cumunu. Inoltre, quandu alcuni segnali sò scatenati, u sonu hè ancu datu.

I lampi indicatori è di avvertimentu sò illuminati in diversi culori:

• in rossu;
• ghjallu;
• verde
• turchinu.

Ogni culore informa nantu à u livellu di malfunzione o solu nantu à u funziunamentu di u sistema in u mumentu. Tipicamente, u rossu indica una malfunzione seria. U culore giallu prevene u cunduttore di un prublema esistente. Per esempiu, bassa pressione di i pneumatici, usura di e pastiglie di frenu, tappa di riempimentu di carburante aperta, è ancu di più. Ùn pudete micca ignurà i signali rossi è gialli, duvete cuntattà immediatamente u serviziu o risolve u prublema voi stessu.

Tipi di dashboards

I dashboards ponu esse divisi in dui tippi:

1. analogicu (freccia);
2. elettronicu o virtuale.

U mudellu analogicu adopra cumpunenti meccanichi. U tachimetru, u tachimetru è altri indicatori mostranu valori cù frecce, e luci di l'indicatori s'accendenu. A maiò parte di i mudelli di vitture vechji è di prezzu sò dotati di tali pannelli.

Un prugramma speciale hè adupratu nantu à u pannellu virtuale. Tutti i dati sò visualizati nantu à una sola schermu. Questa opzione hè cunsiderata più moderna, ma assai piloti preferiscenu i vechji sensori pruvati.

Optitronic

Trà e varietà di u pannellu analogicu, si distingue u cusì chjamatu mudellu optitronicu. U nome vene da l'inglese "Optitron", ma questu ùn hè micca un termine tecnicu, ma una marca di Toyota. Cù l'accensione spenta, hè quasi impussibile di vede i strumenti. Sò attivati ​​quandu l'accensione hè accesa. E frecce si accendenu, poi u tachimetru, u tachimetru, u livellu di carburante, u frenu di staziunamentu.

Hè carattarizatu da una bughjura aumentata. Grazie à a retroilluminazione di u pannellu, l'indicatori principali sò visibili, mentre chì altri indicatori sò quasi invisibili. Si accendenu cum'ellu ci vole. Sembra originale è bellu.

Elettronicu (virtuale)

U sviluppu di un pannellu elettronicu o virtuale hè statu pianu pianu. Questu hè u risultatu di a tecnulugia muderna. À u primu, i display di l'urdinatore di bordu sò stati piazzati trà i quadranti analogichi, poi hè diventatu cumpletamente virtuale. U prugramma simula a solita disposizione di dispositivi nantu à u schermu.

Stu pannellu hà i so vantaghji:

• grande cuntenutu di informazioni;
• bella apparenza, i sviluppatori cercanu di fà u disignu u più luminosu pussibule;
• paràmetri individuali, u cunduttore pò sceglie l'apparenza, u schema di culori è ancu di più;
• interazzione cù u cunduttore.

I sviluppatori di pannelli numerichi sò parechji pruduttori principali di vittura (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac è altri. U più prugressivu hè l'Audi Virtual Cockpit. Un display graficu à cristalli liquidi ad alta risoluzione, chì mostra assai informazioni, cumprese un cumplessu infotainment. è i paràmetri ponu esse fatti da u volante.

Inoltre, parechje vitture moderne sò dotate di a funzione di proiezione di u pannellu nantu à u parabrezza. A visualizazione head-up mostra indicatori basi (velocità, navigazione, etc.). U cunduttore ùn hà micca bisognu di caccià l'ochji da a strada è esse distrattu.

U pannellu hè un cumunicatore attraversu u quale u veiculu cumunicà cù u cunduttore. Più l'infurmazione hè vera è informativa, più u viaghju serà più sicuru è cunveniente. I pannelli moderni sò distinti micca solu per u so cuntenutu di informazioni, ma ancu per u so design straordinariu. Diverse soluzioni aghjunghjenu individualità à a cabina, ma u principale hè chì u cunduttore possi vede l'infurmazioni chì li interessanu in ogni mumentu di u muvimentu.