Cars d'epoca chì ponu ancu brusgià gomma

Chì vittura hà sunniatu da zitellu? Era una vittura di musculu o una vittura di lussu chì invechjava cum'è un bon vinu ? Sfurtunatamente, assai vitture classiche diventanu menu affidabili in età. Ma micca tutti.

Certi vitture classiche anu riisciutu à sopra à a prova di u tempu è ponu ancu esse veduti nantu à e strade oghje. Sè vo vulete mette daretu à a rota di una vittura classica di tutti i tempi oghje, vi tocca à sapè à quale si pò fidàrisi. Eccu i migliori vitture classiche chì pudete guidà senza preoccupazioni oghje!

Foxbody Mustang conserva sempre a so putenza è hè prezzu di riparà

In l'anni 1980, e vitture sò diventate boxy, è u Ford Mustang ùn era micca eccezzioni. U Foxbody Mustang hè statu in pruduzzione in tuttu u decenniu è hè diventatu un classicu dapoi. È à u cuntrariu di certi muscle cars aftermarket, sti cavalli anu sempre un pugnu!

In generale, i Mustangs Foxbody anu invechjatu incredibbilmente bè. U supportu tecnicu hè largamente dispunibule è pocu costu! Tuttu chistu hè una grande nutizia per tutti quelli chì sò cresciuti sunniendu di guidà un muscle car. Pudemu avè ghjustu trovu a partita perfetta per voi!

U scarabeu hè bonu per riparà

Cuminciamu sta lista facilmente cù u Volkswagen Beetle; una di e vitture più insolite mai create. U Beetle hè una macchina simplice. Ùn hà micca troppu funzioni extra è hè faciule è economicu per riparà in un pizzicu.

Sè vo vulete pussede un Beetle, ponu esse truvati in vendita cù pocu chilometru per un prezzu bassu. U mantenimentu hè a chjave per mantene u funziunamentu, ancu s'ellu ogni pruprietariu espertu vi pò dì chì a maiò parte di e reparazione pò esse fatta in casa cù uni pochi di strumenti chì avete probabilmente.

U Datsun Z hè solu una Nissan in disguise

Per parechji anni, a marca Nissan sedan era cunnisciuta in i Stati Uniti cum'è Datsun. A marca hè ghjunta in l'America in u 1958, è in u 1981 hè stata rinominata Nissan. À l'epica, u Datsun Z era un classicu affidabile.

Sempre affidabile oghje, u Datsun Z hè una bona vittura per viaghji pigri di weekend cù l'amichi è a famiglia. Sò ancu assai boni nantu à u mercatu di l'auto usate, cù qualchi vendita per menu di $ 1,000 se vulete fà un pocu travagliu di mantenimentu.

Chevy Impala SS - New School Classic

A Chevy Impala SS hà debuttatu in l'anni '90 è 20 anni dopu hè diventatu un classicu innegabile. A vittura era una nova versione di l'Impala ora classica, cusì Chevy era basamente scumessa nantu à i so soldi quandu anu fattu u SS.

L'Impala SS di u 1996 viaghja sempre bè oghje è pò esse truvata nantu à u mercatu di l'auto usate à prezzi ragiunate. Basta à esse cuscenti chì u più bassu u chilometru, u più vi tuccherà à pagà. A vittura pò esse vechja, ma una cù 12,000 18,500 chilometri era in u mercatu di pocu tempu per $ XNUMX XNUMX.

Jeep Cherokee XJ hè sigillatu per u clima

Cerchi una alternativa economica à cumprà una nova Jeep Cherokee? Avete pensatu à immerse in u passatu di a vittura icònica in cerca di una Cherokee XJ usata? A vittura hè stata cuncepita cù un corpu d'un pezzu è hè ancu equipatu di caratteristiche!

Sta vittura hè soprattuttu cunvene per quelli chì campanu in una cità cù u malu tempu. Quessi sò tanki chì ancu i più forti raffi di ventu ùn ponu micca scaccià a strada. Un mudellu utilizatu di u 1995 pò esse truvatu per menu di $ 5,000.

U VW Van hè più cà una cosa generazionale

Unu di i vitture chì definiscenu l'era era l'autobus Volkswagen. Amatu da generazione dopu generazione, u Bus hè statu fabricatu da a cumpagnia da l'anni 50 à l'anni 90. Hè una di e vitture più populari mai fatte è hè sempre in alta dumanda oghje.

Custruitu per durà, truvà un autobus VW in bona cundizione hè faciule. A cosa più difficiuli di trattà hè a folla di altre persone chì prova di cumprà prima. A bona nutizia hè chì VW hà intesu a dumanda di l'autobus è lancia una variante aghjurnata in 2022.

Toyota MR2 hè un roadster chì vale sempre a pena

In u 1984, Toyota hà liberatu u so primu MR2. U piacè di guidà di u roadster hè statu un successu istantaneu, è trè generazioni di mudelli sò passati prima ch'ella sia stata abbandunata in u 2007. A prima generazione MR2 hè un grande classicu per guidà oghje se pudete truvà nantu à u mercatu.

Sottu u cappucciu, u MR2 avia u stessu mutore cum'è a Corolla AE86, ma tuttu u restu era diversu. Se truvate unu di questi roadsters di cuoio di a scola antica in vendita, a risposta à a vostra dumanda hè sì.

BMW 2002 hè una splutazioni affidabile di u passatu

U nomu pò esse 2002, ma sta BMW classica hè stata prodotta da u 1966 à u 1977. A carrozzeria hè unu di i più ricunnisciuti chì l'automobilista tedesca hà mai pruduciutu è hè sempre benvenutu nantu à l'autostrada.

Cum'è ogni vittura di lussu, ùn truverete micca à pocu pressu in u mercatu di l'auto usata, ma spende $ 14,000 in una BMW cù 36,000 miles sona megliu per noi chè cumprà una marca nova per $ 40,000-$ 50,000.

Hè ora di cumprà un E30

U BMW E30 s'assumiglia più mudernu chè u mudellu 2002 è pò esse truvatu per menu in u mercatu di l'auto usata. À u mumentu hè. Nta l'ultimi anni, a popularità di u classicu sempre affidabile hà purtatu i prezzi.

Ricertamenti, un mudellu 1987 E30 hè vindutu per $ 14,000. Circa 75,000 km. S'ellu hè a vostra vittura di sognu, avà hè u tempu di cumprà prima chì u prezzu cullà à $ 20,000 o ancu $ 30,000!

Saab 900 guida megliu di ciò chì pare

U Saab 900 hè certamente micca u carru più bellu in questa lista, ma ùn dite micca questu à l'amatori di Saab. Amanu sta vittura è l'anu fattu da sola un classicu assai populari. Hè ancu dimustratu chì hè incredibilmente affidabile.

U Saab 900 vene in versioni hard-top è convertible, cusì pudete fà a vostra vittura "fatta da pezzi di jet" in una varietà di opzioni. I prezzi di u mercatu di seconda mano sò ancu amichevuli à i portafogli, cù certi mudelli più vechji chì vendenu per uni pochi di millai di dollari.

I Pontiac Firebirds sò sempre populari

Pontiac Firebirds sò in questa lista per una ragione. Qualchissia chì hè innamuratu di una vittura classica quandu hè surtita hà prubabilmente mantinutu a so forma incredibile. Se pudete truvà unu di questi nantu à u mercatu di l'auto usate, allora avete culpitu u jackpot.

Utilizendu u stessu corpu cum'è a Chevy Camaro, u Firebird era una opzione più economica è più affidabile per i cumpratori di vittura. Pontiac ùn esiste micca in questi ghjorni, ma pudete sempre vede Firebirds volendu per l'autostrada ogni ghjornu.

Geo Prizm hè un anatra strana

Geo Prizm hà una strana reputazione. Incredibbilmente affidabile, sti veiculi ponu durà parechji pruprietarii senza rompe. Per via di questu, sò diventati un classicu minore in u mondu di l'automobile. Tuttavia, questu ùn significa micca chì tutti li piacenu o ancu ricunnosce.

À u so core, u Prizm hè a stessa vittura cum'è a Toyota Corolla. Corolla, à u cuntrariu di Prizm, hè immediatamente ricunnisciutu. Sapete esattamente quandu qualchissia vi supera nantu à l'autostrada. Quandu Prizm faci u listessu, probabilmente ùn avete micca nutatu in tuttu, chì hè bonu per i pruprietarii di stu classicu inviolabile.

Mazda Miata hè a vittura perfetta per una persona

Tecnicamente, pudete mette duie persone in una Mazda Miata, ma probabilmente seria un pocu strettu. A prima generazione Miata hè un veru classicu è unu di i vitture più affidabili di sta lista.

Se preferite volare in solitaria, questa hè una grande vittura di trasportu chì pò esse truvata à un prezzu bellu. È perchè hè chjucu (ma sempre putente), ùn guzzle gas cum'è alcune di l'altri vitture chì avemu listatu. Una Miata usata di u 1990 cù menu di 100,000 milla ùn romperà ancu a banca.

Datsun 510 hè più spaziosa chè u Z

Cum'è u Datsun Z hè diventatu cunnisciutu cum'è un classicu di trasportu, cusì hà fattu u Datsun 510. Hè assai affidabile è hà più spaziu internu cà a Z, facendu a vittura di famiglia perfetta.

U 510 hè statu liberatu in i Stati Uniti cum'è Datsun 1600 in u 1968 è vindutu finu à u 1973. settimana di vittura chjamatu "a BMW di u poviru". Da tandu, a so reputazione di affidabilità è assequibilità hà fattu un must-have per i cullezzione di vitture.

Scala ogni muntagna in una Toyota Land Cruiser

I veiculi utilitarii sportivi sò divertenti à guidà, soprattuttu i vechji. Unu di u megliu di u megliu era u Toyota Land Cruiser, chì vi pò piglià in modu sicuru in ogni terrenu. È quandu ghjunghje in casa, ùn hà micca bisognu di riparazione.

Quandu cercate una Land Cruiser usata classica, assicuratevi chì hè senza ruggine per a massima affidabilità. In cundizione mint, un mudellu di u 1987 pò costà finu à $ 30,000, ma s'ellu ùn vi importa micca un pocu di travagliu, stu mostru maravigghiusu pò esse truvatu per assai menu.

Porsche 911 hè a creazione di a cumpagnia

Quandu avete un Porsche 911 classicu, hè probabile chì sarete in e fora di a tenda spessu. Allora perchè l'avemu inclusu in questa lista? Porsche 911 dopu à u supportu di vendita hè seconda à nimu.

Ùn importa micca l'età di u vostru mudellu, l'automaker coprerà tutte e reparazione chì pudete bisognu. Avete pagatu per una vittura di lussu per pudè esse trattatu cum'è una reale quandu hà bisognu di travagliu.

Honda CRX hè l'unica vittura chì avete bisognu

U primu Honda in questa lista hè ancu unu di i più legendari. U CRX era u tentativu di a cumpagnia di creà una vittura più di moda. L'aspettu mudernu (à l'epica) era un successu, è Honda hà avutu cura di ùn sacrificà u cervellu per a bellezza.

Sottu u cappucciu, u CRX era cumpletamente Honda-like. Trattallu bè è ellu farà u listessu per voi, sempre vi portanu induve andate è assicurendu chì ghjunghje in casa in modu sicuru.

Veiculu di sportu mid-motore chì viaghja bè cù benzina: 1977 Fiat X19

U Fiat X19 hà ricivutu grandi critichi quandu hè statu introduttu prima à i cunsumatori in u 1972 è l'avemu sempre daretu oghje. Oghje, sta vittura sportiva di dui posti hè cunfortu per a guida di ogni ghjornu, principalmente per via di a so maneggevolezza eccezziunale è u cunsumu di carburante desideratu à 33 mpg.

A Fiat X19 hè una vittura sportiva à motore centrale cù una finitura classica, ma cunfortu. Cunduce cum'è un convertible o mette nantu à un hardtop. Hè più sicuru ch'è certi mudelli classici è cumpletu cù i reguli di sicurezza di i Stati Uniti da a fini di l'anni 1960.

Chevrolet Corvette hè una "auto sportiva americana".

Ne vuliamu unu allora è ne vulemu ancu avà. A Chevrolet Corvette guida cum'è un sognu, facendu u classicu perfettu per l'usu di ogni ghjornu cum'è un cunduttore mudernu. Una di e vitture americane più emblematiche di a storia, a Corvette hè stata in produzzione per più di 60 anni.

A seconda generazione Corvette, custruita da u 1963 à u 1967, puderia esse a vostra megliu scumessa sè vo circate un classicu chì pò esse trasportatu fora di u garage in modu regulare. Questa hè a generazione di u Sting Ray chì introduce una sospensione posteriore indipendente, chì risolve i prublemi di manipolazione riportati in a prima generazione.

Elegante è veloce: Ford Thunderbird

Sè vo circate di una seria nostalgia, mette à u volante di u Ford Thunderbird. Ci hè una cosa cusì pura in u stilu di u corpu, soprattuttu in a terza generazione, chì rapprisenta l'era di i vitture americani da i primi anni 60 à u Model T.

Sta vittura prupone assai putenza, custruitu cù un mutore V8 300 horsepower. Sicondu l'annu è a generazione, ci sò parechje variazioni di u Ford Thunderbird, chì varieghja da quattru sedi à cinque posti, quattru porte o duie porte. Qualunque sia u gustu chì sceglite, Thunderbird serà u vincitore.

L'ultime voiture sportive : l'Alfa Romeo Spider Duetto de 1966

L'Alfa Romeo Spider Duetto, unu di i più belli disinni di sempre, hà fattu un splash. Hè stata una di e prime vitture à avè zoni crumple davanti è daretu, facendu più sicura per a guida muderna.

Grazie à sta funziunalità, a vittura sportiva subitu diventa una legenda. Mutore cù una capacità di 109 cavalli è un vulume di 1570 metri cubi. U CM era furnutu cù dui carburatori Weber è dui camshafts sopra. Per una vittura fatta à a fini di l'anni sessanta, sta vittura avia boni chilometri. L'ultimu Spider hè statu fattu in April 1993.

Quale pò resiste à una Chrysler 1960F convertible di u 300 ?

U '60 300F era senza dubbitu l'iterazione più dinamica di Chrysler di a Serie Lettera. Cum'è u primu di 300 mudelli à utilizà una custruzzione unibody, era più ligeru è più rigidu chì i so predecessori. Inoltre, a vittura hà ancu prisentatu sedi di quattru sedi cù una cunsola centrale à tutta a lunghezza chì allughjava l'interruttori di i finestrini.

Hè più interessante, i sedili di fronte pivotavanu versu l'esternu quandu e porte sò state aperte per fà più faciule per entra è fora.

U 1961 Jaguar E-Type hè sempre veloce

Enzo Ferrari hà chjamatu sta vittura a più bella vittura mai fatta. Questa vittura hè cusì spiciale chì hè unu di i sei mudelli di vitture in mostra à u Museu d'Arte Moderna di New York. Sarete furtunatu si avete unu di questi in u vostru garage.

A pruduzzione di sta vittura particulari durò quant'è 14 anni, da u 1961 à u 1975. Quandu u carru hè statu introduttu prima, u Jaguar E-Type era equipatu di un mutore di sei cilindri di 268 litri chì pruduce 3.8 cavalli. Questu hà datu a vittura una velocità massima di 150 mph.

I Muscle Cars sò sempre divertenti: Pontiac GTO

Ci sò ancu assai Pontiac GTO nantu à e strade oghje. In u 1968, sta vittura fù numinatu "Car of the Year" da Motor Trend. Originariamente pruduciutu da u 1964 à u 1974, u modu hè statu rinvivitu da u 2004 à u 2006.

In u 1965, 75,342 XNUMX Pontiac GTO sò stati venduti. L'opzioni desiderate sò state aghjunte questu annu, cum'è a direzzione di alimentazione, i freni di metallo è e roti di rally. Era à parità cù i migliori vitture di l'era di i muscle car, è se ti piace cusì, allora u Pontiac GTO puderia ancu esse una bona opzione oghje.

Chevrolet Bel Air farà ghjilosu qualcunu

Pruduciutu da u 1950 à u 1981, a Chevrolet Bel Air hè una icona culturale trà e vitture americane classiche. Mentre chì l'altri pruduttori di vitture travagliavanu cù u "cabriolet hardtop fissu" senza risultati, Bel Air l'hà tiratu cun facilità. L'usu liberu di chrome sia fora sia in l'internu di a vittura hà dimustratu esse dumandata da i cunduttori è i dilettanti di e vitture.

U corpu full-size rende praticu per a guida di ogni ghjornu, è se avete bisognu di putenza extra, u mudellu 1955 hà un mutore V8. Novu mutore 265cc V4.3 Inches (8L) era u vincitore quellu annu per via di u so designu mudernu di valvula sopra, un altu rapportu di compressione è un disignu di corsa corta.

U 1960 Dodge Dart era incredibbilmente populari

I primi Dodge Darts sò stati fatti per l'annu mudellu 1960 è sò stati destinati à cumpete cù u Chrysler Plymouth chì Chrysler avia fattu da l'anni 1930. Sò stati cuncepiti cum'è vitture low cost per Dodge è sò basati nantu à u corpu di Plymouth, ancu s'è a vittura hè stata offerta in trè livelli di trim differenti: Seneca, Pioneer è Phoenix.

A vendita di u Dart hà vindutu l'altri veiculi Dodge è hà datu Plymouth cumpetizione seria per i so soldi. A vendita di u Dart hà ancu causatu l'interruzione di altri veiculi Dodge, cum'è u Matador.

Cerchi un V8? A Maserati Ghibli di u 1969 hà

Maserati Ghibli hè u nome di trè vitture diverse prodotte da a cumpagnia di vittura italiana Maserati. Tuttavia, u mudellu di u 1969 hè cascatu in a categuria di l'AM115, un grand tourer V8 chì hè statu pruduttu da u 1966 à u 1973.

Am115 era un grand tourer à duie porte cù un mutore 2 + 2 V8. Hè statu classificatu da Car sport internaziunale classificatu 9u in a so lista di e migliori vitture sportive di l'anni 1960. La voiture a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Turin en 1966 et a été conçue par Giorgetto Giugiaro. Hè sempre una vittura bella è interessante chì pò ancu esse guidata oghje.

1960 Ford Falcon - un classicu assolutu

Vulariu chì avemu vistu più di questi nantu à a strada. U Ford Falcon di u 1960 era una vittura di sei posti à mutore frontale prodotta da Ford da u 1960 à u 1970. U Falcon hè statu prupostu in numerosi mudelli chì varienu da berline di quattru porte à convertibili di duie porte. U mudellu di u 1960 avia un mutore di 95 cilindri in linea chì pruduce 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) cù un carburatore unicu barile.

Avia ancu una trasmissione manuale standard di trè velocità o Ford-O-Matic automaticu à duie velocità se vulete. A vittura hà fattu assai bè in u mercatu, è i so mudificazione sò stati fatti in Argentina, Canada, Australia, Cile è Messicu.

Conduce l'elegante Volkswagen Karmann Ghia

Sè vo site interessatu in un altru classicu Volkswagen, allora u Karmann Ghia hè un veiculu à aspirà. A pruduzzione di sta vittura principia à a mità di l'anni 50 è si firmò à a mità di l'anni 70. Hè certamente una scelta elegante se site in vista di una Volkswagen.

U più grande svantaghju serà a putenza di u mutore insufficiente (da 36 à 53 cavalli). Tuttavia, sè vo site solu viaghjà, allora duvete esse bè. I prezzi di sti vitture pò varià da $ 4,000 à $ 21,000.

Volvo P1800: Tourer

Se vulete sapè quantu durabile hè una vittura, pruvate à guidà più di trè milioni di chilometri cù u listessu mutore è vede s'ellu si mantene. Long Islander Irv Gordon hà fattu questu cù u so 1966 Volvo P1800S quandu hà visitatu ogni statu in America eccettu Hawaii.

A vittura ùn hè micca un dimòniu di velocità perchè solu hà 100 cavalli, ma hè super affidabile. U veru attrattu quì hè a durabilità è u corpu elegante.

Crociera in stile

Questu Mercedes-Benz pò esse u più elegante in a lista. Chjamatu "Pagoda", pudete micca solu cavalcà tuttu u tempu, ma ancu vene in un ristorante di moda induve a ghjente pensa chì site assai impurtante.

A più bona parte di sta vechja vittura hè u chilometru chì pudete piglià. Pudete facilmente andà finu à 250,000 XNUMX chilometri senza bisognu di riparazioni di u mutore. Questa hè a qualità chì ci preoccupa in u terzu gradu.