In breve: Lexus IS 300h Luxury

Tuttavia, l'IS resta in l'ombra di i grandi tedeschi trè, ma forse ùn vole mancu lascià lu. Dopu tuttu, u rolu in u fondu li cunvene, è i pruduttori giapponesi parenu piace l'ultimi.

A prova IS 300h ùn hè stata diversa. A prima impressione hè stata piuttostu vaga, ma dopu l'OM hà strisciatu sottu à a pelle. Hè capiscitoghju, u cuncepimentu ùn si distingue micca (ancu s'ellu hà ricevutu un lifting in l'annu scorsu), ma a struttura di a vittura è, in fine, l'internu sò familiari.

Hè u listessu cù u mutore. A cumbinazione digià cunnisciuta di una benzina è un mutore elettricu furnisce una putenza di sistema di 223 cavalli. A figura hè "grande" solu nantu à carta, ma in pratica u putere si perde in qualchì locu. Questu hè sicuramente quasi piattu daretu à a trasmissione automatica variabile in continuu di u CVT. Quest'ultimu hè sempre un prublema per parechji cunduttori, ma dipende assai da e circustanze è da chì rotte aduprate a vittura. À a fine, u test IC hè statu ancu un bon esempiu di cumu puderia esse assai prezzu è cunfortu di cavalcà in a folla di cità è in e strade di campagna. Durante l'accelerazione, a natura antisportiva di a trasmissione CVT apparisce, è solu allora u cunduttore pò puzza sopra. Ma benintesa i cunduttori sò diversi è certi ùn averanu micca prublemi cù a trasmissione CVT o in viaghji lunghi.

Da i cambiamenti accaduti cù l'ultima riparazione, hè necessariu mette in risaltu i fanali LED è aghjunghje qualchì sistema di sicurezza ausiliaria. U sistema di sonu Mark Levinson à 15 altoparlanti ferma bè cunnisciutu è di prima trinca, è à 1.000 € ferma sempre unu di i migliori sistemi imaginabili in una vittura.

Lexus IS 300h di lusso

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	53.050 €
Costu di mudellu di prova:	54.950 €

Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 2.494 cm3 - potenza massima 133 kW (181 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 221 a 4.200-5.400 rpm, motore elettrico: potenza massima 105 kW, coppia massima 300 kW, coppia massima 164 Nm, sistema: putenza massima 223 kW (1,31 hp), coppia massima np batterie: NiMH, 255 kWh; Transmission : traction arrière - transmission automatique e-CVT - pneus 35/18 R XNUMX V (Pirelli SottoZero)
Capacità:	Velocità massima 200 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 8,4 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,6 l/100 km, emissioni di CO2 107 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.605 kg - pesu tutale permissibile 2.130 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.680 mm - larghezza 1.810 mm - altezza 1.430 mm - interasse 2.800 mm - serbatoio di carburante 66 l
Scatula:	450