In breve: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Attualmente hè a più chjuca di e duie versioni di scafo, cù una lunghezza di scafo di 511 centimetri. Per u primu è l'altri usi di una sedan cusì grande hè abbastanza, ma i bisogni è l'abitudini di e persone chì sceglienu Mercedes 'es class', sicuru, ùn ponu micca esse equiparatu cù a ghjente ordinaria. Mercedes-Benz ùn hà micca ancu quellu scopu, postu chì hà introduttu u dittu chì a megliu vittura in u mondu hè a nova generazione di a Classe S. L'ambizione hè veramente unica, ma s'ellu si mette un scopu cusì elevatu, hè ancu necessariu di ricunnosce u fattu chì avemu pruvatu à paragunà una tale macchina cù ciò chì pare esse u megliu in u mondu. Dieter Zetsche, u grande capu di a marca Mercedes-Benz è u primu omu di u so pruprietariu Daimler, hà ancu presentatu a so visione per a nova Classe S: ​​"U nostru scopu ùn era micca a sicurezza o l'estetica, a prestazione o l'efficienza, u cunfortu o a dinamica. A nostra dumanda era di ottene u più pussibule in ognuna di queste zone. In altre parolle, megliu o nunda ! Nisun altru mudellu Mercedes sprime a marca cum'è a Classe S ".

Dunque u scopu hè veramente unicu, cum'è l'aspettativa. Allora chì altru duverebbe esse sottu una forma di corpu abbastanza attraente è convincente?

Almenu un sguardu nantu à u pezzu di carta di basa chì ognunu riceve quand'elli decidenu di vulè una vittura cusì ci dicerà ancu ciò chì ci vole à aspettà da una berlina cusì.

Eccu induve tuttu principia, vale à dì quantu simu disposti à permette u "megliu o nunda" di stu Zetche. À a so manera, questa hè una guida assai bona quandu sceglite è cumprate una nova Classe S.

Dite semplicemente:

Avemu da davveru permette u megliu mutore? Simu digià in un dilema. Pudete uttene a Classe S cun un turbo diesel o unu di i trè motori à benzina, u S 400 Hybrid hà un V6 cumbinatu cù un mutore elettricu, u S 500 V8, è quelli chì optanu per u V12 duveranu aspettà. un pocu di più, ma finu à tandu pò affruntà l'offre di mutori supplementari di u "sintonizatore" ufficiale Mercedes AMG.

Hè megliu se avemu una berlina chì hè longa solu 5,11 metri, o chì puderebbe adattassi à una berlina allungata 13 pollici di più?

Cù una cucchiaia piena, seremu in gradu di permette i vari accessori tecnichi, di sicurità, ausiliari o solu premium chì sò elencati in u librettu ufficiali, chì in a prima pagina hè intitulatu S Listinu di prezzi, chì pò esse sceltu in 40 pagine?

In l'attrezzatura standard, truverete dighjà parechje cose chì rientranu veramente in a categoria Migliori. Quì dinù, ci vole à scavà assai, perchè, benintesa, l'attrezzatura standard di u "normale" S 350 ùn cuntene tuttu ciò chì si pò truvà in qualsiasi altra versione, logicamente più cara. U Configuratore pare una parolla assai buzz, è alcune persone rimpiazzanu u studiu di tali siti cù un ghjocu di computer per più o menu tempu.

Se sceglite unu di l'accessori più insoliti, sicuramente tecnologicamente assai avanzati, l'occasione di pruvà in diretta serà direttamente proporzionale à u so prezzu. Trascuremu a selezzione incredibilmente grande di culori lucenti, copertine di sedili o interni (pudete sceglie solu unu di quattru per u legnu impiallacciatu). Pigliate, per esempiu, u gadget di visione di notte o u pacchettu Assistant Plus, chì vi permette di stabilisce una velocità constante è d'aghjustà a distanza sicura davanti à a vittura di fronte à voi (Distronic Plus) aduprendu u meccanisimu di direzzione automatica. ., chì curregge a direzzione di u viaghju, è include un meccanismu di frenu automaticu per a prutezzione di i pedoni PreSafe è u complement BasPlus, chì rileva i veiculi trasversali. Pudete ancu optà per Magic Body Control (ma solu per e versioni VXNUMX), induve un sistema speciale aghjuntu à a sospensione pneumatica monitorizza (scansiona) a strada davanti à u veìculu è adatta a sospensione di conseguenza. prumove.

A realtà hè, naturalmente, legata à u costu. Cù u nostru S 350 brevemente testatu, parechji add-ons anu digià alzatu u prezzu di basa da 92.900 € à 120.477 €. Tuttavia, ùn avemu micca truvatu tuttu ciò sopra in a macchina testata.

Iè, a Classe S puderia esse veramente ciò chì u patronu Zetche esige - a megliu vittura in u mondu.

È ùn ci scurdemu: a Classe S hè, secondu Mercedes, a prima vittura in a quale ùn truverete più lampadine cunvinziunali. Cusì, seranu dimenticati di rimpiazzalli, è i tedeschi affirmanu chì i LED sò ancu più durevuli è durevuli.

È infine, qualcosa chì sapemu tutti: se site dispostu à deduce a bona quantità di soldi per a vostra megliu vittura in u mondu, l'avete.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Basic Information

Vendite:	Auto centru Špan
Prezzu di basa di mudellu:	92.9000 €
Costu di mudellu di prova:	120.477 €
Calculate u costu di l'assicuranza auto
Putenza:	190kW (258 KM)
Accelerazione (0-100 km / h):	6,8 s
Velocità massima:	250 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto:	7,3 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore:	V6 - 4 tempi - turbodiesel - cilindrata 2.987 cm3 - putenza massima 190 kW (258 hp) à 3.600 rpm - coppia massima 620 Nm à 1.600-2.400 rpm.
Trasferimentu di energia:	u mutore hè guidatu da i roti di l'arrière - trasmissioni automatica à 7 velocità - pneumatici 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Capacità:	vitezza massima 250 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 6,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, emissioni di CO2 155 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.955 kg - pesu grossu permessu 2.655 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 5.116 mm - larghezza 1.899 mm - altezza 1.496 mm - interasse 3.035 mm - troncu 510 l - cisterna di carburante 70 l.