L'umidità in a vittura

Ogni stagione di l'annu hè chjuca di certi prublemi per i motoristi, chì deve esse ricordati per evità sorprese spiacevoli mentre guidanu.

Ogni stagione di l'annu porta certe sfide à l'automobilisti chì deve esse tene in mente per evità sorprese spiacevoli mentre guidanu.

U vaghjimu è l'inguernu sò carattarizati, da u puntu di vista di u cunduttore, da differenze significative di temperatura diurna (inclusi i ghjàllichi), piovi freti è nevicate. In u risultatu, assai più umidità s'accumula in l'internu di a vittura, cumpresa nebbia o ghiacciata di i finestri, è pò causà prublemi cù l'iniziu di u mutore.

L'acqua entra in u carru nantu à i scarpi, a robba bagnata (o ombrelli), quandu entra è esce da a pioggia, per mezu di i sigilli di a porta è di u troncu, è ancu quandu si respira. Cusì hè impussibile di sguassà cumplettamente, ma pudete riduce significativamente a so quantità.

Hè vale a pena sapè chì i filtri di cabina assorbanu a terra, ma ponu ancu accumulà una grande quantità di umidità. Allora s'ellu ùn sò micca stati cambiati per un bellu pezzu o attivatu dopu à un bellu pezzu, allura u soffiu soffiarà l'aria cù assai vapore d'acqua in l'internu. Tappezzeria, pavimenti, spotlights è tappeti ponu ancu accumulà assai acqua.

Pannelli trasparenti

L'"arma" principale di u cunduttore hè un sistema di climatizazione efficiente è / o di ventilazione, è ancu i parabrisi riscaldati posteriore è frontale (s'ellu ci hè). Sfurtunatamente, s'ellu ùn mette micca a vittura in un garage caldu, averemu da pianificà di cumincià à guidà prima di a primavera, almenu uni pochi di minuti prima di prima. Hè di trasfurmà quandu u vapore d'acqua o a fretura hè sparita cumplettamente da i finestri. Micca tutti i cunduttori volenu ricurdà chì a guida in una rota "confusa" nantu à u parabrisu face una fine, per ùn dì micca a pussibilità di pruvucà un accidente.

Hè vale a pena di mantene u riscaldamentu internu cù un forte flussu d'aire nantu à u parabrisu, ma à a cundizione chì ùn hè micca aria fridda cù assai umidità, i.e. fora. In questu sensu, i vitture cù l'aria condizionata, chì per a so natura dehumidifica l'aria, sò privilegiati. In vitture cù l'aria condizionata automatica, chì travaglia tuttu l'annu, ùn ci hè praticamenti micca cundensazione nantu à i finestri. In ogni casu, cù l'aria condizionata manuale, avete prima bisognu di aumentà ligeramente u riscaldamentu.

In u periodu di vaghjimu-invernu, hè cunsigliatu di rimpiazzà i tappetti di velour cù quelli di gomma, dopu à seccu u pavimentu bè. Hè facilitu per caccià l'acqua da i bagneri di gomma. Quandu si mette in u carru, hè bonu, se pussibule, mette una giacca umida o umbrella in u troncu. Se, invece, a vittura hè parcheggiata in u garage per a notte, hè cunsigliatu di lascià a finestra aperta.

L'industria chimica hè ancu ghjunta à l'aiutu di i cunduttori, offrendu preparazione speciale. Dopu u so usu, un revestimentu speciale (chjamatu idrofobicu) hè furmatu nantu à a superficia di i vetri, chì impedisce à i vetri di nebbia. Ci sò ancu i sustanzi chimichi chì sò usati per prutezzione di tappezzeria, sedie è tetti da l'umidità eccessiva.

Megliu pienu

L'acqua s'accumula micca solu in a cabina. Un locu assai sensitivu hè u tank di carburante, induve l'acqua s'accumula per via di a condensazione di vapore d'acqua nantu à i muri friddi. A regula s'applica quì - u viotu u tank, u più faciule è più acqua s'accumula in questu. In u risultatu, pudemu avè prublemi per inizià u mutore o u so funziunamentu irregulare. A suluzione hè di riempie u più "capped" pussibule è aduprà additivi chimichi aghjuntu à u carburante per aiutà à assorbe l'acqua in u tank di carburante.

Hè vale a pena ricurdà chì u filatu elettricu umitu pò ancu esse a causa di prublemi cù l'iniziu matinu di u mutore.

Infine, vale a pena menziunà una bona suluzione, ancu s'ellu un pocu caru, u cusì chjamatu parking heater (parking heater). Stu dispusitivu hè statu inventatu in u friddu Scandinavia specificamente per parcheggiare e vitture in a strada. Mentre i mudelli più vechji necessitanu una cunnessione elettrica in casa (difficile o impussibile per parechje ragioni), l'ultimi mudelli sò basati nantu à un cuncettu completamente novu. Hanu i so propri, picculi è putenti mutori di combustione interna chì funzionanu cù carburante da un tank di vittura. Ùn anu micca bisognu di chjave in l'ignizione o una cunnessione di bateria è sò attivati ​​​​cun un telecomando o un timer. In u risultatu, dopu à i ghjàllichi di notte, entremu in una vittura secca è calda, è un mutore di vittura calda ùn deve micca causà prublemi cù l'iniziu. U prezzu di un tali dispusitivu fluttua intornu à 5 PLN.