SUV
Oghje avemu prisentatu l'ultimi risultati di crash test annunziati da EuroNCAP in ghjugnu.
I risultati di u test EuroNCAP
Trà i quattru SUV chì anu passatu a prova rigurosa, l'Honda CR-V hè l'unicu altru ch'è quattru stelle à riceve a più alta qualificazione per a prutezzione di i pedoni da e cunsequenze di una collisione. Da u puntu di vista di prutezzione di u cunduttore è di i passageri, u Range Rover inglesu hè statu u megliu. L'Opel Frontera era u peghju performu.
Ricurdativi chì e vitture passanu i seguenti testi: collisione frontale, collisione laterale cù un trolley, collisione laterale cù un polu è collisione cù un pedestrian. In una collisione frontale, una vittura à una vitezza di 64 km/h scontra cù un ostaculu deformabile. In un impattu laterale, u camione colpisce u latu di u veiculu à una vitezza di 50 km / h. In u sicondu impattu laterale, u veiculu di prova sbatte in un polu à una vitezza di 25 km/h. In a prova di caminata, una vittura passa un manichinu à una vitezza di 40 km/h.
U livellu massimu di sicurità hè definitu cum'è un percentinu per a prova d'impattu frontale è laterale. U livellu di sicurezza generale hè dunque calculatu in percentuale. Ogni 20 per centu. hè una stella. U più altu u percentuale, più stelle è più altu u livellu di sicurità.
U livellu di sicurità di i pedoni hè marcatu cù circles.
Range Rover **** À propositu
Colissione frontale - 75 per centu
Side kick - 100 per centu
In generale - 88 per centu
U mudellu 2002 hè statu pruvatu cù un stilu di corpu di cinque porte. A qualità di l'esternu di a vittura hè pruvata da u fattu chì tutte e porte ponu esse aperte dopu una scontru frontale. In ogni casu, ci sò stati disadvantages in a forma di elementi rigidi chì puderanu guidà a ferita di ghjinochju in una collisione frontale. Ci era ancu una carica abbastanza significativa nantu à u pettu. U Range Rover hà fattu assai bè in un impattu laterale.
Honda CR-V **** Ltd.
Colissione frontale - 69 per centu
Side kick - 83 per centu
In generale - 76 per centu
U mudellu 2002 hè statu pruvatu cù un stilu di corpu di cinque porte. A carrozzeria hè stata classificata com'è sicura, ma l'operazione di l'airbag era dubbitu. Dopu à l'impattu, a testa di u cunduttore s'hè lampatu da u cuscinu. I cumpunenti duri daretu à u dashboard ponenu un risicu per i ghjinochji di u cunduttore. A prova laterale era megliu.
Jeep Cherokee *** Oh
Colissione frontale - 56 per centu
Side kick - 83 per centu
In generale - 71 per centu
U mudellu di u 2002 hè statu pruvatu. In una scontru frontale, forze significativu (cinturione di sicurezza, airbag) agiscenu nantu à u corpu di u cunduttore, chì puderia causà un bruise à u pettu. U risultatu di un impattu frontale era u spustamentu di i pedali di l'embrague è di u frenu in u compartmentu di u passageru. A prova laterale hè stata decente, ancu s'è a vittura ùn hà micca airbag laterali.
Opel Frontera ***
Colissione frontale - 31 per centu
Side kick - 89 per centu
In generale - 62 per centu
U mudellu di u 2002 hè statu pruvatu. In una scontru frontale, u volante si spostò versu u cunduttore. I gammi eranu propensi à ferite, cum'è micca solu u pavimentu crack, ma i pedali di frenu è di embrague sò andati in l'internu. Lochi duri daretu à u dashboard ponu ferite i vostri ghjinochje.
À a cima di l'articulu
