Durante a corrosione

In principiu, una piccula sacchetta di ruggine pò copre u corpu di a nostra vittura per parechji mesi. Chì possu fà per prutege bè a mo vittura?

In principiu, una piccula sacchetta di ruggine pò copre u corpu di a nostra vittura per parechji mesi. Chì possu fà per prutege bè a mo vittura? Attaccà in anticipu!

U primu passu hè un bagnu di vittura decente. Micca solu fora, ma ancu attentu à i soglia è i varii nooks and crannies. Cum'è u chassis è i archi di rota. Hè assai più faciule per detect rust in una vittura pulita, soprattuttu quandu ùn hè ancu in piena forza. I lochi più vulnerabili sò, frà altre cose, a parte bassa di a porta. Ancu i vitture novi ponu esse propensi à a corrosione in questa zona!

U sicondu locu tali sò i rimi di l'archi di rota. In particulare dopu l'inguernu, u salinu è e petre pò causà rust.

I soglia sò assai megliu prutetti. Tuttavia, sò ancu assai vulnerabili à a corrosione. Causa? In l'invernu, una grande quantità di sali hè dipositu quì, è una piccula pebble hè abbastanza per u culore rossu senza u nostru accunsentu.

U restu di u pianu hè megliu prutettu, ma a capa protettiva pò esse danatu quandu viaghja nantu à rutti di sabbia o neve. Per fà più faciule per vede a ruggine è lavate u salinu, lavate u chassis cù una lavatrice di pressione. Pò esse usatu in stazioni di benzina o lavare a manu. U dispusitivu stessu costa PLN 200-300. U canali serà utile - iè, per cunsulazione.

Induve altru a ruggine colpi?

Duvete ancu prestà una attenzione particulari à i punti di ruggine in l'area di i fogli uniti. Se li truvamu quì, significa chì i profili chjusi sò stati culpiti da a corrosione. In più di l'elementi esterni, avete ancu attentu à u pianu in u carru. Parechje persone si scurdanu di questu, è dopu un pocu tempu, si trova chì l'attaccu di corrosione hà righjuntu a cabina. Assai spessu, l'acqua da a neve di funnu nantu à i tappeti si mette sottu à a tappezzeria. Ci vole un pocu di sforzu per verificà questi lochi, ma hè megliu esse sicuru ch'è esse espunutu à parechje spese dopu.

U cuntrollu di corrosione hà duie opzioni. Pudemu confià u travagliu à specialisti o fà noi. Comu regula, hè megliu cunfidà i grandi incendi à i prufessiunali, è trattà cù picculi tracce nantu à u vostru propiu. A più impurtante hè a precisione! Per chì tutta a prucedura sia sensu, deve esse realizatu in calore. L'umidità hè assai indesevule. A prima tappa hè a macinazione, a pulizia di a foglia da a ruggine. Ùn pò esse mancu a minima bolla ! Pittura i lochi puliti cù pittura di primer, poi omplete i vacanti cù putty, sabbia è vernice.

Cumu assicurà?

Cum'è cù qualsiasi prublema in u mondu, hè megliu per prevene cà di trattà cù e cunsequenze di diversi atti sgradevoli. U stessu hè veru per a corrosione. Ci hè parechje manere di piantà questu.

Prima, a sustanza protettiva hè injected in i profili chjusi, in i parafanghi, in e porte, in generale, induve pussibule! Di genere, u fabricatore prevede preventivamente tali buchi in i so disinni. Sò prutetti da tappi. Se ùn ci sò micca tali buchi, i buchi tecnologichi ponu esse usatu. In u casu di vitture multi-annu, i sustanzi basati in cera sò usati. Anu furnisce una prutezzione efficace di l'acqua.

Tuttavia, i cracks appariscenu dopu à pocu tempu. I prudutti di l'oliu sò megliu per i veiculi più vechji. Andanu in tuttu u locu è reagiscenu cù a ruggine, impediscendu di ottene più. Questa hè a megliu prutezzione contra a corrosione! A sicurità più economica di stu tipu hà un valore minimu di PLN 250. A frequenza hè una volta ogni dui anni.

Tali droghe sò injected in e porte, sottu à l'archi di rota di plastica, nantu à tuttu u chassis è i so nooks and crannies. Inoltre - dopu avè sguassatu l'elementi interni - i rack è a barra posteriore di u corpu. Impurtante, a vittura ùn deve esse lavata per parechji ghjorni in modu chì l'oliu reagisce cù a ruggine è pò prutegge in modu efficace. Tutti l'altri grandi modi ùn anu micca assai sensu à longu andà. Sprays chì prutegge contra i petri pò esse solu un additivu.