Driver contr'à a natura, o cumu preparà una vittura per l'invernu
U clima cambiante, i fluttuazioni di a temperatura, l'alta umidità, a cullizzioni rapida di a bughjura è u salinu chì distrugge a pittura nantu à e strade sò una prova per ogni cunduttore è a so vittura. Scuprite ciò chì ùn vi manca micca sè ùn vulete sente chì l'inguernu di quist'annu hà tornatu sorpresu ... i piloti.
Q: Quandu avissi da cumincià à fà questu? rispundiamu cù una altra dumanda : Ùn l'avete ancu fattu ? ! In altri palori - no 
ciò chì aspetta. Quandu a prima neve hè cascata è u numeru di a temperatura hè minus, hè ora di piglià l'affari in e vostre mani è di passà un pocu di tempu per fà uni pochi di cose simplici intornu à a vostra vittura.
Pneumatici d'invernu, o ciò chì hè megliu per campane di strada
Ancu se i nostri babbi è i missiavu anu utilizatu i stessi pneumatici tuttu l'annu, l'Internet è i pannolini eranu sempre scunnisciuti à quellu tempu, cusì ùn ponu micca inspirà fiducia in questa materia. Decine di teste anu dimustratu chì i pneumatici d'invernu preparati apposta per questa stagione di l'annu furnisce più cunfortu è sicurezza. Differenu di l'estate in a struttura di u tread è a dulcezza di u compostu di gomma. Quandu compra pneumatici novi, vale a pena di verificà chì questi ùn sò micca vechji "gomma" chì sò stati guardati per un bellu pezzu - a vita massima (verticale è cù un cambiamentu di fulcrum ogni 6 mesi) hè di 3 anni. Tuttavia, a vita massima di i pneumatici (sia in usu è in almacenamiento) hè di 10 anni. I pneumatici d'inguernu deve esse stallati quandu a temperatura di u ghjornu scende sottu à 7 ° C.
I freni sò sempre in u locu, ma duvemu cuntrollà cù cura prima di l'invernu.
In l'invernu, hè assai più difficiuli di piantà una vittura veloce, pressu u pedale di frenu assai più spessu chè in l'estiu. Per quessa, l'usura di elementi cum'è i dischi di frenu è i pads ùn deve esse sottovalutatu. Hè vale ancu dumandà à u prestatore di serviziu per misurà u cuntenutu di l'acqua in u fluidu di frenu è, se supera a norma, assicuratevi di rimpiazzà cù un novu. Altrimenti, ancu i più moderni sistemi elettronici anti-skid ùn pò micca esse un alibi abbastanza.
Tappeti è luci, cusì hè bonu per avè una perspettiva chjara davanti à voi
In l'invernu, l'ora di u ghjornu sò più brevi, è a neve è l'acqua, chì spessu si mette nantu à e strade, facenu difficiule di vede. Ùn pudemu micca aghjunghje u nostru mattone à questu utilizendu tappeti vechji è perdite. U costu di rimpiazzà elli hè bassu, è u cunfortu offertu da i novi serà nutatu da ogni cunduttore. Hè ancu bisognu di ricurdà di u liquidu - ùn ci sarà micca abbastanza acqua cù Ludwik per l'invernu. Una tale preparazione congelarà, dannu u tank. Quì avete bisognu di un liquidu cù una alta resistenza à u gelu (finu à -22ºC).
U ghjornu più curtu significa ancu chì l'illuminazione efficiente è efficace hè ancu più impurtante chè in l'estiu. Una lampadina brusgiata - in più di u risicu di una fine - hè un periculu di sicurità, salvu chì qualchissia ùn sia cunfortu dicendu: hè bughju, vecu bughjura.
Batteria, vale à dì, u putere deve esse quì
Indipendentemente da s'ellu vi avvicinassi à a vittura cù l'ànima o a mente, certamenti vulete ch'ellu fume in a mattina. Avete da dà un colpu cuntrollà u livellu di l'elettroliti in a bateria è a cundizione di i terminali. Loose o brutta, ùn anu micca ubbiditatu, ancu s'ellu ùn ci era micca prublemi cù questu in l'estiu. Hè vale a pena dumandà à u servitore per verificà u sistema di starter o ignition - in l'invernu duveranu esse impeccabili.
Sigilli d'oliu, i.e. ùn lubricate micca, ùn guidà micca
U prublema a volte appare ancu prima di u colpu. A persona chì tira u pomo di a porta ùn deve micca esse un latru, probabilmente u pruprietariu chì si scurdava di lubricate i gaskets cù vaselina o un altru agentu antifreeze. Un defroster nantu à un scaffale di vittura ùn hè ancu a megliu suluzione - hè megliu avè cun voi.
L'infurmazione, vale à dì a fine di a lingua per a guida turistica
In più viaghji in u vaghjimu è l'inguernu (in particulare durante i weekend longi o vacanze) ùn hè micca male per verificà ciò chì e cundizioni ponu esse aspittatu da noi induve andemu. Hè vale a pena cuntrollà a previsione di u tempu per assicurà chì ùn ci sò micca riparazioni infinite è deviazioni in a nostra strada è ùn ci sò micca cambiamenti in l'urganizazione di u trafficu per via di vacanze. Portali lucali è stazioni di radiu (di solitu ancu dispunibuli in Internet), è ancu i siti web di a Direzzione Generale di Strade Naziunali è Strade è a polizia sò eccellenti fonti di tali cunniscenze. L'applicazioni per smartphone cù rapporti climatichi è avvisi di trafficu sò ancu megliu è più accessibili.
Assicuranza di assistenza, i.e. Polu sàviu da danni
L'inguernu hè un tempu di prova per i cunduttori è e so vitture. Succede chì ancu s'è avemu rivisione cù cura tutti i mumenti risicatu, pò succede chì a nostra vittura perde in l'invernu. I prublemi di partenza, u carburante congelatu o ligeri bumps sò mudelli chì sò sempre stati è seranu caratteristici di questa ora di l'annu. In tali situazioni, l'assicuranza di assistenza pò esse un salvatore. Quasi u 100% di e vitture novi è sempre più vitture usate l'anu. I cunduttori sceglienu sempre più di spende uni pochi di decine di zlotys è cumprà l'assicuranza d'assistenza chì serà adattata à cumu utilizanu a vittura. – Duranti l'ultimu invernu, secondu e nostre statistiche, i cunduttori più spessu dumandanu aiutu in casu d'avaria di vittura (62% di e dumande) è un accidente (35%). I servizii di assistenza tecnica più populari chì l'inguernu eranu rimorchi (51% di i casi), l'usu di un veiculu di sustituzione è riparazioni in situ (24% ognunu). – Agnieszka Walczak, Membru di u Cunsigliu di Mondial Assistance.
Fonte è dati : Mondial Assistance.
