Notizie Militari Farnborough International Air Show 2018
A novità militare più impurtante di a FIA 2018 hè stata a presentazione di a mock-up di l'aviò di cummattimentu Tempest di 6a generazione.
Quist'annu, u Farnborough International Air Show, chì hà fattu da u 16 à u 22 di lugliu, hè tradiziunale diventatu un avvenimentu maiò per l'aviazione civile è l'industria aerospaziale è una tappa di cumpetizione per i principali attori di u mercatu. Un pocu eclipsing u mercatu civile, u so segmentu militare hà ancu introduttu parechji novi prudutti, chì valenu a pena cunnosce più vicinu à e pagine di Wojska i Techniki.
Da u puntu di vista di l'aviazione militare, l'avvenimentu più impurtante di u Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) hè stata a presentazione da BAE Systems è u Dipartimentu di Difesa di u Regnu Unitu di una mock-up di u cacciatore di 6a generazione, chì porta u storicu. nomu Tempesta.
Presentazione Tempesta
A nova struttura, sicondu i pulitici, entrerà in serviziu di cummattimentu cù a Royal Air Force versu u 2035. Allora diventerà unu di i trè tippi di aerei di cumbattimentu di l'aviazione britannica - accantu à u F-35B Lightning II è l'Eurofighter Typhoon. U travagliu nantu à Tempest in questa fase hè stata affidata à un cunsorziu cumpostu da: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK è Leonardo. Tempest hè sviluppatu cum'è parte di un prugramma di 10 anni implementatu sottu a Strategia di Sicurezza Naziunale è a Revisione Strategica di Difesa è Sicurezza 2015. Per d 'altra banda, u cuncettu di u sviluppu di l'aviazione di cummattimentu è l'industria di l'aviazione hè statu delineatu in u documentu "Strategy of Combat Aviation: An Ambious View of the Future", publicatu da u MoD in July 2015, 16. En 2018, u prugramma hà da assorbire £ 2025 miliardi da XNUMX. Allora l'impresa hè stata sottumessa à l'analisi critica è una decisione hè stata presa per cuntinuà o chjude. Se a decisione hè pusitiva, deve salvà decine di millaie di impieghi in l'industria aerospaziale è di difesa britannica dopu a fine di a produzzione attuale di Typhoons per a Royal Air Force è i clienti di l'esportazione. U squadra Tempest include: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce è a Royal Air Force. U prugramma includerà cumpetenze relative à: a produzzione di aerei stealth, novi strumenti di surviglianza è di ricunniscenza, novi materiali strutturali, sistemi di propulsione è avionica.
L'estrema di u mudellu Tempest era un altru elementu di u travagliu di cuncettu assuciatu à u sviluppu di una nova generazione di aerei di cummattimentu multi-role in u Vechju Cuntinente, ancu s'ellu puderia ancu piglià una dimensione transatlantica - pochi ghjorni dopu à l'estrema britannica. rapprisentanti di Saab è Boeing anu annunziatu a pussibilità di unisce à u prugramma. Curiosamente, trà i putenziali stakeholders, u DoD menziona ancu u Giappone, chì hè attualmente à circà un cumpagnu straneru per u prugramma di l'aviò multirole F-3, è ancu u Brasile. Oghje, a parte militare di Embraer hè più è più strettamente cunnessa cù Saab, è a parte civile deve esse "sottu l'ala" di Boeing. Inoltre, a cooperazione trà i brasiliani è Boeing si trascina in l'esfera militare. Una cosa hè certa - a situazione ecunomica è u Brexit significanu chì u Regnu Unitu ùn pò micca permette di custruisce una vittura di questa classe per sè stessu. Parlanu apertamente di a necessità di includà i partenarii stranieri in u prugramma, è e decisioni in questa materia duveranu esse prese prima di a fine di u 2019.
Sicondu i dati attuali, u Tempest deve esse un veiculu equipatu opzionale, perchè pò esse cuntrullatu da un pilotu in u cockpit o un operatore in terra. Inoltre, l'aviò deve esse capace di cuntrullà i veiculi aerei senza pilotu chì volenu cun ellu in furmazione. L'arme deve include l'arme d'energia, è u sistema di cuntrollu di u focu deve esse integratu cumplettamente cù u sistema di scambiu d'informazioni in rete militare. Oghje, questu hè u primu concept car di a 6a generazione, chì hà ghjuntu à u stadiu di u layout presentatu à u publicu. Studii di stu tipu di sviluppu occidentali sò realizati in l'UE da Dassault Aviation (u cusì chjamatu SCAF - Système de Combat Aérien Futur, divulgatu in maghju di questu annu) inseme cù Airbus in parte di a cooperazione franco-tedesca è in u USA. , chì hè cunnessu, frà altre cose, cù i bisogni di l'aviazione navale, chì dopu à 2030 avarà bisognu di un successore di e macchine F / A-18E / F è EA-18G è l'Air Force US, chì prestu principià à circà un vittura chì pò rimpiazzà u F-15C / D, F-15E è ancu F-22A.
Hè interessante, è micca necessariamente surprisante, chì a presentazione britannica puderia significà chì e divisioni "tradiziunali" puderanu emerge in l'industria di l'aviazione europea. In l'ultimi mesi, ci hè statu assai parlatu di l'iniziativa franco-tedesca SCAF, chì u scopu hè di sviluppà un aereo di cummattimentu multi-role di a nova generazione, per quale a tappa transitoria (in Germania) hè a compra di u prossimu batch di Eurofighters. A cullaburazione di u Regnu Unitu cù Leonardo pò indicà a furmazione di duie squadre naziunali separate (francese-tedesca è britannica-italiana) capaci di cumpete per u favore di Saab (Saab UK face parte di Team Tempest, è BAE Systems hè un azionista minoritariu in Saab AB). ) è i cooperatori. da i Stati Uniti d'America. Cum'è l'Inglesi stessi indicanu, à u cuntrariu di Parigi è Berlinu, elli, cù i taliani, anu digià una certa sperienza cù i machini di a 5a generazione, chì duverebbe fà più faciule per travaglià nantu à a Tempesta. Di sicuru, vale a pena di stà attente à l'attività pulitiche è ecunomiche assuciate à i dui prughjetti in l'anni à vene. [In nuvembre 2014, un cuntrattu franco-britannicu hè statu attribuitu per un studiu di fattibilità nantu à a custruzzione di un prototipu di caccia SCAF / FCAS di a nova generazione, è un cuntrattu bilaterale di u guvernu era previstu à a fine di u 2017 per custruisce un prototipu, chì serà a culminazione di circa 5 anni di cooperazione trà Dassault Aviation è BAE Systems. Tuttavia, questu ùn hè micca successu. Gran Bretagna "caccia fora" a UE in u referendum Brexit, è in lugliu 2017, a cancelliera Angela Merkel è u presidente Emmanuel Macron anu annunziatu una cooperazione tedesca-francese simile, chì hè stata sigillata da un accordu interstate da aprile à lugliu di questu annu, senza participazione britannica. Questu significa, à u minimu, congelazione di l'antica agenda franco-britannica. A presentazione di u layout "Storm" pò esse cunsideratu cum'è cunferma di a so cumpiimentu - ca. ed.].
