Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
U golf, benintesa, ùn face eccezione: a trazione integrale hè circa dui millesimi più cara, è u cunsumu hè ancu qualchì decilitru più altu. Ma per certi clienti, sti dui svantaghji ùn cumpariscenu micca. Alcune persone anu veramente bisognu di quattru ruote motriche, altri apprezzanu u bonu abbastanza in cundizioni di cundizione pessime per pagà per questu, ancu se forse ùn ne anu mai bisognu.
È s'è vo circate una station wagon à trazione integrale di gamma media, a Variante di Golf hè in cima di a lista di i pussibuli candidati - salvu, sicuru, cercate un combo di trazione integrale. drive è autumàticu. In questu casu, avete da circà sottu à l'etichetta Alltrack, cum'è u classicu Golf Variant ùn hà micca sta cumminazione. Tutta pista? Di sicuru, a versione "un pocu più off-road" di u Golf cù 4Motion all-wheel drive.
L'essenza di Alltrack hè, sicuru, una distanza ligeramente più grande (da 2 centimetri) di u ventre di a vittura da a terra, chì nantu à l'asfaltu ùn causa micca una pusizioni notevolmente peghju nantu à a strada o una inclinazione eccessiva di u corpu, ma sempre familiare nantu à i rubbles. e bruchi per carretti. Induve u Golf Variant sbuchja a terra cun un colpu di u nasu, l'Alltrack ùn hè micca obiezione. Si sente ancu di più nantu à i più o menu belli, induve u mutore diesel di 184 cavalli (u solu dispunibule in cumminazione cù una trasmissione à doppia embrague) richiede curre un pocu più rude - in quantu à l'ESP micca completamente cambiabile. . permette. U 4Motion all-wheel drive hà una serratura differenziale elettronica XDS perchè hè u Golf Alltrack più putente.
Grazie à u putente mutore, u Golf Alltrack hè naturalmente assai sovranu ancu in autostrada, induve piatta perfettamente u so chassis più off-road è hè una bona scelta per e lunghe distanze grazia à a so cumbinazione di mutore, trasmissione è un interni confortevoli. ... Avariamu vulsutu vede più accessori di sicurità inclusi di serie (almenu micca un sistema di surviglianza di u puntu cecu), ma purtroppu duveranu passà per a lista di l'equipaggiamenti opzionali.
Altrimenti, l'attrezzatura hè abbastanza ricca: aria condizionata, sensore di pioggia, sistema di assistenza di parcheggio, cruise control, bluetooth, schermu LCS di culore di 16 cm, touchscreen, per cuntrullà u sistema di infotainment ... Ci hè una cabina, cù Pochi dettagli, in particulare l'Alltrack. lettering abbastanza classicu, ma u cunsumu hè guasi u listessu: nantu à una volta standard, si firmò à circa cinque litri, chì hè assai accettabile in cunsiderà a dimensione di u mutore è a trazione integrale. U prezzu hè diventatu più altu: 31k per u mudellu di basa (una prova Alltrack costaria 35k, ma l'unicu articulu seriu in a lista chì aghju nutatu sò i fari bi-xenon) ùn hè micca pocu. Per quessa, ciò chì avemu scrittu à u principiu s'applica: una tale macchina hè per quelli chì sanu per quessa ch'elli anu bisognu.
Foto di Душан Лукич: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 31.122 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 35.982 € |
| Putenza: | 135kW (184 KM) |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - putenza massima 135 kW (184 hp) à 3.500 - 4.000 rpm - coppia massima 380 Nm à 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | u mutore mutore tutte e quattru roti - 6-speed DSG gearbox - pneumatici 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Capacità: | vitezza massima 219 km/h - accelerazione 0-100 km/h 7,8 s - cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni di CO2 129 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.584 kg - pesu grossu permessu 2.080 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.578 mm - larghezza 1.799 mm - altezza 1.515 mm - interasse 2.630 mm - troncu 605-1.620 l - cisterna di carburante 55 l. |
E nostre misurazioni
| Cundizioni di misurazione: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / statutu di l'odometru: 9.041 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,5 anni ( 139 km / h) |
| cunsumazione di prova: | 6,4 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,0 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,8m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 58dB |
valutazione
Stu Golf ùn hè micca per tutti, ma quelli chì volenu una tale vittura puderanu impressiunà. Duvete pagà assai per l'equipagiu protettivu solu.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
Trasmissione
aspettu paragunatu à Golf Variant
troppu pochi accessorii di sicurità standard
piuttostu sterile interiore
