Test Drive Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Testu German Compact Van - Test di Strada
Cuntenuti
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Test di furgone compactu tedesco - Test di strada
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U Volkswagen Golf Sportsvan hè u versatile perfettu per quelli chì ùn volenu micca una vittura eccessivamente voluminosa : puderia esse più versatile è custa un pocu menu, ma ùn beie micca assai è corre tranquillamente.
La Volkswagen Golf Sportsvan hè minivan un pattu assai sottovalutatu: malgradu u fattu chì hà assai elementi cumuni (mutore, scatula di cambi è, di conseguenza, una piattaforma allungata) cù l'amata golf ùn hà micca successu cum'è u so "cucinu".
In u nostru prova stradale duvemu analisà a versione 1.6 TDI 110 CV Highline dutatu di cambio automatica a Doppiu embrague DSG: Scupremu inseme cumu accade.
cità
La Volkswagen Golf Sportsvan hè unu di minivan compactu, menu voluminoso nantu à u mercatu. In i parcheggi, si ponu aduprà piccule dimensioni esterne (4,34 metri di lunghezza) è grandi superfici di vetru, ma quandu si manuvra duverà affruntà a mancanza di parktronic standard (fronte è retro opzionale à u prezzu di 660 euro) è prutezzione di u corpu.
Bona risposta u mutore 1.6 turbo diesel TDI 110 CV dighjà à 2.000 rpm garantisce un bellu principiu à i semafori, ma suspensioni reagiscenu eccessivamente à i ciottuli urbani.
Fora di a cità
La Volkswagen Golf Sportsvan offre alta piacè di cunduce ma micca in u sensu abituale: in poche parole, si tratta di un MPV chì preferisce u cunfortu piuttostu chì u divertimentu. U comportamentu stradale hè più rassicurante chè divertente, a direzzione hè abbastanza precisa, è Trasmissione automatica DSG à doppia frizione Cù sette rapporti di marcia, offre cambiamenti di marcia rapidi è discreti, ciò chì cuntribuisce à una crescita significativa di u cunfortu à bordu.
À tuttu questu hè un mutore chì ama l'elasticità di a corsa, ma ùn trascura l'agilità quandu hè carricu: 192 km / h di velocità massima è 11,3 seconde per accelerà da 0 à 100 chilometri per ora hè un costu assai rispettabile. .
autostrada
Hè difficiule di truvà un minivan compactu più adattatu perautostrada из Volkswagen Golf Sportsvan: assai silenziosu è cù una cabina insonorizata in modu ottimale, si vanta suspensioni chì filtranu perfettamente i vacanti, i freni sensu di sicurezza estremamente putente è cunsistenti ancu in manuvre di emergenza.
Senza parlàautunumia: U fabbricante di Wolfsburg pretende un chilometraghju di 1.250 km, è cù un stile di guida rilassatu, pudete superà i 1.000 km.
Vita à bordu
Debolezza Volkswagen Golf Sportsvan versatilità: a maiò parte di i rivali MPV U Teutonicu hè in realtà più spaziosu (ma ancu più ingombrante). A cabina vanta un prufittu divanu retrattile Tuttavia fustu (cunvincente in modalità cinque posti: 500 litri) micca assai grande quandu i sedi posteriori sò ripiegati (1.520 litri).
Da u latu pusitivu, notemu l'eccellente disposizione di i controlli annantu dashboard и finitura chì anu assai pochi difetti.
U prezzu è i costi
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG hè caru - 29.250 euros - è hà apparecchiatura standard abbastanza cumpletu chì includeautoradio Bluetooth CD Mp3 Aux-in USB, allura cambio automatica, allura roti in lega 17 ", cuntrollu climaticu automaticu, allura Cruise control и luci di nebbia, priservazione di u valore in ogni casu, serà più bassu di u Golf "regulare", chì hè più dumandatu in u mercatu di e vitture usate.
La CASCIANA sò solu dui anni cun chilometraghju illimitatu (minimu legale), ma eiu cunsumazione sò stupenti: hè evidente chì hè impussibile di ghjunghje à i 25 km / l dichjarati, ma mantenendu una velocità costante, senza accelerà troppu veloce, pudete stà sopra 20.
sicurità
La sicurità di Volkswagen questu hè un affare seriu: Golf Sportsvan ricevutu cinque stelle в crash test Euro NCAP è hà apparecchiatura standard chì include air bag frontale, laterale (anteriore è posteriore), tenda (anteriore è posteriore) è tende di ghjinochju, poggiatesta davanti cù prutezzione di frusta, stabilità è cuntrollu di trazione, è sistema di rilevazione di fatica.
A tuttu questu hè una bona stabilità in curva à grande velocità, un putente sistema di frenata è una visibilità eccellente in tutte e direzzioni.
Specification
Tecniche
| u mutore | turbodiesel |
| preghjudiziu | 1.598 cm Lingua |
| Potenza massima / giri / min | 81 kW (110 HP) à 3.200 pesi |
| Coppia massima / rivoluzioni | 250 Nm à 1.500 input |
| appruvazione | Euro 6 |
| Cambia / trazione | 7-vitezza automatica / fronte |
U cunsumu energicu
| U troncu | 500 / 1.520 litri |
| Tank | I litri 50 |
Rendimentu è cunsumu
| vitezza massima | 192 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sicondi 11,3 |
| Urb. / Ext. / Piena Cunsumazione | 22,7 / 26,3 / 25,0 km / l |
| Libertà | 1.250 km |
| Emissioni di CO2 | 104 g / km |
Costi di usu
accessori
| Cerchi in lega da 17 pollici | seriale |
| Cuntrollu di cuntrollu | seriale |
| Fari di xenon | 1.685 euro |
| Focu di nebbia | seriale |
| Internu in pelle | 2.360 euro |
| Navigatore satellitare | 965 euro |
| Elettr. Specchi pieghevoli | 230 euro |
| Sensori di parcheggio davanti è posta. | 660 euro |
| Un tettu cù una vista panoramica | 1.260 euro |
| Pittura metallica | 630 euro |
