Volkswagen dice addiu à a trasmissione manuale in 2030
Hè statu revelatu chì u Gruppu Volkswagen hà pensatu à dì gradualmente addiu à e trasmissioni manuali da u 2026 è esce cun una linea di veiculi completamente elettrici da u 2030. Ùn hè ancu cunnisciutu s'ellu Audi, SEAT è Skoda avarà macchine automatiche, ma assai prubabilmente sì.
Chì sorpresa hè stata liberata Volkswagen hè pronta à dì addiu à a so trasmissione manuale classica in 2030.
L'infurmazioni chì venenu direttamente da a rivista tedesca "Auto Motos und Sport" indicanu ancu chì a cumpagnia cerca di riduce i costi, è u modu più veloce chì hà trovu hè di simplificà l'offerta di powertrain.
In listessu modu, Volkswagen metterà DSG in prima linea à a spesa di i manuali, è ancu di eliminà gradualmente l'embrague, chì puderia principià da u 2023.
Penna Chì succede à i mudelli di nova generazione ? Volkswagen hà digià un pianu per elli almenu per i marchi Tiguan è Passat chì sò pruposti cù una trasmissione manuale, quandu si mette in vendita, seranu dispunibili solu cù una trasmissione automatica, chì ùn lascià micca centinaie d'utilizatori cusì cuntenti, postu chì hè cunnisciutu chì quellu chì compra un manuale. camion farà per "sentite megliu in u cuntrollu di a vittura".
Frà altri rumuri, u Tiguan è a Passat abbandunaranu a so carrozzeria di berlina per uperà solu cum'è camion.
Ancu sì Ùn hè micca chjaru se u cambiamentu da a trasmissione manuale à autumàticu pianificatu da u Gruppu Volkswagen affetterà e so altre marche cum'è Audi, SEAT è Skoda., Si crede chì ancu elli seranu in ligna cù i cambiamenti, postu chì hè abbastanza per ricurdà chì Audi hà prumessu u so publicu di lancià solu i veiculi elettrici da u 2026.
In certi gruppi di l'automobilistiche, l'utilizatori anu lasciatu a so insatisfazione cù i cambiamenti imminenti, ma ùn ci hè più nunda, ma aspittà chì Volkswagen chjarificà ciò chì saranu i cambiamenti chì truveranu in l'anni à vene è s'ellu si adattanu à qualsiasi opzione per quelli chì li piace. cavalcà cù trè pedali.
Ci vole à ricurdà chì VW hà culpitu a sacchetta dura dopu à u scandalu Dieselgate. induve hè statu informatu chì l'automaker hà stallatu u software per cambià i risultati di u cuntrollu tecnicu di l'emissioni di contaminanti in 11 milioni di veiculi diesel vinduti trà 2009 è 2015.
U mutivu perchè a cumpagnia cerca di i migliori modi per riduce i so costi.
