Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - parte di cunniscenze nantu à AdBlue

Hè ora di aghjunghje AdBlue à u Tiguan 2.0 BiTDi pruvatu per a prima volta. Ancu s'è sta misura hè digià aduprata in a maiò parte di i veiculi diesel, hè sempre un misteru per parechji. Chì ghjè l'AdBlue è ciò chì avete bisognu di sapè?

Dapoi avemu sceltu Volkswagen Tiguan, U tank AdBlue extra ùn ci hà micca veramente disturbatu. Una volta, un missaghju apparsu nantu à u screnu di l'urdinatore di bordu nantu à u prossimu rifornimentu - duvemu avè avutu abbastanza per almenu 2400 km. Cusì, ancu s'è no eramu in Barcelona in quellu mumentu, pudemu vultà in Pulonia è cumprà AdBlue per zloty polacchi.

Tuttavia, questu ùn deve esse micca pigliatu à pocu. A maiò parte di e vitture passanu in modu d'emergenza dopu à sviutata u tank AdBlue, è se spegnemu u mutore, u controller ùn ci permetterà micca di riavvia finu à chì l'avemu riempitu. Tantu à aduprà, ma chì hè AdBlue è perchè hè ancu usatu?

I diesel emettenu più ossidi di nitrogenu

I motori diesel emettenu più ossidi di nitrogenu cà i motori à benzina. Ancu s'è sospettate chì u diossidu di carbonu hè male, è l'autorità si sforzanu constantemente di riduce e so emissioni, l'ossidi di nitrogenu sò assai più periculosi - dece volte più periculosi cà u diossidu di carbonu. Sò rispunsevuli, in particulare, di a furmazione di smog o malatie respiratorie. Sò ancu una di e cause di l'asma.

Per quessa, ùn hè micca surprisante chì, cumparatu cù u standard Euro 5, u standard Euro 6 hà riduciutu l'emissione permessa di questi ossidi da 100 g/km. Sicondu a legislazione attuale, i mutori ponu emette solu 0,080 g/km NOx.

Micca tutti i motori diesel sò capaci di scuntrà stu standard da i metudi "tradiziunali". I più chjuchi, per esempiu, 1.6 putenza, sò spessu equipati di una trappula chjamata di l'ossidu di nitrogenu è questu risolve u prublema. I motori più grossi, cumpresi quelli di 2 litri, necessitanu digià un sistema di riduzzione catalitica selettiva (SCR). L'urdinatore furnisce una suluzione di urea di 32,5% à u sistema di scarico - questu hè AdBlue. AdBlue hè cunvertitu in ammonia è reagisce cù l'ossidi di nitrogenu in u convertitore cataliticu SCR per furmà nitrogenu moleculare è vapor d'acqua.

A quistione spessu nasce di quantu rapidamente AdBlue hè utilizatu. Questu ùn aumenta significativamente i costi, perchè U cunsumu ùn hè micca più di u 5% di u gasoil brusgiatu. Pigliò un Tiguan senza una corsa, probabilmente cù un tank pienu di AdBlue. Abbastanza per 5797 km, dopu avè aghjustatu 5 litri. Volkswagen dice chì avemu da riempie cù un minimu di 3,5 litri è un massimu di 5 litri.

Dopu à i calculi attenti, risulta chì u cunsumu AdBlue di u Tiguan 2.0 BiTDI hè 0,086 l / 100 km. Hè menu di l'1% di u nostru cunsumu mediu di carburante cumminatu di 9,31 l/100 km. U prezzu di 10 litri di droga hè di circa PLN 30, cusì a tarifa aumenta da PLN 25 per 100 km.

U tempu di ripiglià

Quandu vene u tempu di aghjunghje AdBlue, una cosa deve esse ricordata - a suluzione hè corrosiva per l'aluminiu, l'azzaru è altri metalli. Dunque, duvemu esse assai attenti à ùn spill it on car parts or paintwork. A maiò parte di i fabricatori offrenu funnels speciale in u kit, cusì cun un minimu di stop, a nostra macchina deve esce da una tale operazione senza danni.

Tuttavia, ùn hè micca solu a vittura chì hè in risicu. AdBlue pò ancu dannà a pelle è u sistema respiratorju. Sè vo avete in i vostri ochji in ogni modu, secondu à l'urdinamentu di Volkswagen, duvete lavà i vostri ochji per almenu 15 minuti è vede un duttore u più prestu pussibule. U stessu hè veru se a pelle diventa irritata.

Vale ancu a pena leghje u manuale di u pruprietariu di a vittura. A maiò parte di i fabricatori offrenu à aghjunghje parechji litri à una volta - altrimenti l'elettronica ùn pò micca esse micca avvistu questu è, malgradu à riempie i spazii, immobilizzarà a nostra vittura. Inoltre, ùn versate micca troppu liquidu.

A causa di u fattu chì hè abbastanza dannusu à i materiali, ùn duvemu micca portà una buttiglia di AdBlue in u troncu. Se u cisterna hè dannatu, u pianu di u boot o i tappetini ponu esse rimpiazzati.

Ti interessa ?

E vitture cù convertitori catalitici SCR ponu esse qualcosa di fastidio? Ùn hè micca necessariu. Se un cisterna di AdBlue in Tiguan hè abbastanza per quasi 6 km, allora ogni rifornimentu ùn serà micca un prublema. Hè cum'è dì chì riempia una vittura hè un fastidiu - forse à un certu puntu, ma qualcosa per qualcosa.

S'ellu ùn era micca per AdBlue, guidà vitture cù motori 2.0 BiTDI da u Tiguan testatu era fora di quistione. Se capemu ciò chì hè AdBlue è quale impattu hà u so usu nantu à l'ambiente, certamente apprezzeremu i sforzi di i fabricatori di vitture, grazia à quale pudemu usà i motori diesel in una era di restrizioni di emissioni sempre più strette.