Volvo V90 Cross Country 2020 recensione

Volvo hà avutu un successu enormu in u mercatu australianu di e vitture novi, registrandu (à u mumentu di a scrittura) 20 mesi di crescita di vendita cumparatu cù l'annu passatu. Un successu ancu più impressiunanti, postu chì u mercatu in generale si move in a direzzione opposta.

Qualchese verme dunker decentu vi dicerà di piscà induve si trova, è Volvo hà abbracciatu a mania di i SUV di u mondu cù i mudelli XC40, XC60 è XC90, chì offre un design carismaticu è ingegneria intelligente in trè categurie di dimensioni SUV.

Ma ci hè qualcosa di Volvo è furgoni (è golden retrievers). Dapoi più di 60 anni, i station wagons sò parti di l'ADN di a marca svedese, cù l'ultima espressione hè a V90 Cross Country.

In altri mercati, a vittura hè vindutu in forma "civile" V90. Questu hè, solu a versione di trazione frontale di a berlina S90 full-size (ùn vendemu micca ancu). Ma avemu u V90 Cross Country, ride più altu, all wheel drive, cinque posti.

Puderianu e so caratteristiche di guida più simili à una vittura alluntanassi da u pacchettu SUV?

90 Volvo V2020: scritta D5 Cross Country
Valutazione di sicurezza	-
tippu di mutore	2.0 L turbo
Tipu di carburante	Diesel engine
Efficienza di carburante	5.7l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$65,500

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 8/10

Trè persone anu guidatu u muvimentu di Volvo à u so attuale disignu è aspettu ultra cool. Thomas Ingenlath hè u direttore di disignu di Volvo (è CEO di Polestar, a filiale di a marca), Robin Page hè u capu di u disignu di Volvo, è Maximilian Missoni superviseghja u disignu esternu.

In u raru casu induve un ego di design sanu ùn si mette in u modu di un risultatu pusitivu, stu trio hà sviluppatu un approcciu scandinavu classicu simplice chì combina l'echi di u passatu di Volvo, cum'è una grande griglia cù u logu "Iron Mark" è un firma muderna. elementi cumpresi i fanali LED "Thor's Hammer" è lunghi gruppi di fanali posteriori.

U cross-country off-road hè presentatu grazia à u rivestimentu neru nantu à i archi di rota, è ancu à i bordi di i vetri di a finestra, i ventilatori di l'aria davanti, i faldidi laterali è a parte bassa di u paraurti posteriore.

Dentru, l'aspettu hè cool è sofisticatu, cù una forma pulita chì travaglia in manu cù a funzione diretta. A paleta di culori varieghja da u metallu brushed à grisgiu è neru.

A nostra vittura di prova presentava trè pacchetti d'opzioni, dui di i quali anu fattu una impressione in l'internu. Tutti i ditaglii sò listati in a sezione di i prezzi è di i costi sottu, ma in quantu à l'internu, u "Package Premium" aghjunghjenu un tettu panoramicu di vetru è una finestra posteriore tintata, mentre chì u "Package Deluxe" include "sedili cunfortu perforati" ventilati cù trim. in (in parte) nappa (a finitura standard hè nappa cù "accenti" ... senza perforazioni).

A sensazione generale hè sottumessa è serena, cù un approcciu stratificatu à u dashboard chì include una cumminazione di materiali soft-touch è elementi brillanti di "maglia metallica".

Un touchscreen centrale in stile ritrattu di 9.0 inch cù grandi ventilazioni verticali nantu à i lati, mentre chì un display di driver digitale di 12.3 inch si trova in un binnacle di strumenti compactu.

I sedili sembranu attraenti cù cuciture in rilievu chì definiscenu i pannelli ben scolpiti, mentri l'appoggiatesta curve sò un altru toccu Volvo.

In generale, u disignu di u V90 hè pensativu è ristrettu, ma luntanu da noioso. Hè piacevule à fighjà da l'esternu, ma in l'internu hè calmante quant'è efficace.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 8/10

À pocu più di 4.9 m di lunghezza, più di 2.0 m di larghezza è più di 1.5 m di altezza, u V90 CC hè un solidu all-rounder chì si trova à cinque posti, hà una spaziosa zona di carica è un saccu di cose pensate per fà u travagliu di u ghjornu più faciule.

Quelli chì si trovanu in fronte godenu assai spaziu, è ancu una cunsola centrale cù dui supporti di tazza, una tavola di almacenamento, dui porti USB (unu per Apple CarPlay / Android Auto è un solu per a carica) è una presa di 12 volti. esse ammucciatu da un elegante coperchio a cerniera. Una tappa più chjuca simile copre u vassou di muniti accantu à a leva di cambio.

Ci hè ancu una cassetta di guanti decente (rinfriscata), grandi cassetti di porta cù spaziu per buttigli grossi, è una piccula scatula cù coperchiu nantu à u pannellu di fondu à a diritta di u volante.

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Cambia à u spinu è u tema "spaziosu" cuntinueghja. Seduta daretu à u sediu di u cunduttore, stabilitu per a mo altezza di 183 cm (6.0 ft), aghju avutu assai spaziu per e gambe è sopra, è a larghezza di a vittura significa chì trè adulti di taglia media ponu mette in u sedile posteriore senza ricorrere à un accovacciatu inconfortu.

U bracciolo centrale pieghevole ospita un paru di porta tazze retractable, un vassoio di almacenamento è una scatula di almacenamento cù una tapa. Ma i modesti scaffali di a porta sò troppu stretti per buttigli di dimensione normale. Per d 'altra banda, i genitori di i zitelli in u mondu sanu accolti i persiane standard perforati per ogni tailgate.

Ci sò ancu sacchetti per carte in maglia à u spinu di i sedili davanti, è ancu venti regulabili in a parte posteriore di a cunsola centrale è venti extra in i pilastri B. L'opzione Versatility Pack per u nostru veiculu hà ancu aghjustatu una presa di 220V à trè punti à a basa di a cunsola di u tunnel.

Dopu ci hè a fine di l'affari: u V90 tosse 560 litri di troncu cù sedili posteriori dritti. Più chè abbastanza per inghiottirà u nostru set di trè casi duru (35, 68 è 105 litri) o una dimensione gigante. CarsGuide passeggino o varie combinazioni di questi.

Quandu u sediu posteriore di a seconda fila hè plegatu 60/40 (cù un passaghju), u voluminu aumenta à un significativu 913 litri. È hè misurata à l'altezza di u sediu. Se caricate finu à u tettu, sti figuri aumentanu à 723L / 1526L.

In più, ci hè una presa di 12 volti, illuminazione luminosa, una cinturina di ritenzione elastica nantu à u muru drittu, ganci di borsa convenientemente posti, è punti di ancora in ogni angulu di u pianu.

Seduta in un sediu di u cunduttore di dimensioni per a mo altezza di 183 cm (6.0 ft), aghju avutu assai spaziu per e gambe è spaziu per a testa. (Image: James Cleary)

L'opzione Versatility Pack aghjusta ancu un "supportu di sacchetti d'alimentazione" chì face parte di u puru geniu scandinavu. Bastamente hè una tavola flip board chì scorre fora di u pianu di carica cù dui ganci di borsa in cima è un paru di cinghie elastiche chì tenenu in tutta a larghezza. Per acquisti più chjuchi, mantene e cose sicure senza avè da purtà in una reta di ritenzione di carica piena.

È per fà più faciule per abbassà u sedile posteriore è apre u voluminu extra, u Pack Versatility include ancu un paru di buttuni di cuntrollu di putenza per plegà u sedile posteriore, situatu vicinu à u tailgate.

U spare compactu hè situatu sottu à u pianu, è s'ellu si mette in e cose in u spinu, u pesu massimu di rimorca cù freni hè 2500 kg, è senza freni 750 kg.

A ciliegina nantu à a torta di praticità hè un portone di alimentazione senza mani chì combina l'apertura automatica di u pede sottu u paraurti posteriore cù i buttoni in u fondu di a porta per chjude è chjude a vittura.

Ci hè ancu una scatula di guanti decente (refrigerata), grandi scaffali di porta cù spaziu per buttigli grossi. (Image: James Cleary)

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 8/10

A quistione di costu V90 Cross Country ùn pò esse cunsiderata senza pensà à a cuncurrenza, è u cuncettu di vagone premium all-wheel-drive hè dispunibule sopra, sottu, è in linea cù u prezzu di Volvo $ 80,990 (esclusi i spese di viaghju). .

U $ 112,800 Mercedes-Benz E220 All-Terrain offre un pacchettu di dimensioni simili, ancu alimentatu da un turbodiesel di quattru cilindri di 2.0 litri. Hè una offerta ben equipaggiata, cuncentrata in u lussu, ma ùn pò micca currisponde à u Volvo in termini di putenza è torque.

L'Audi A4 allroad 45 TFSI hè paragunabile à $ 74,800, ma hè menu di u Volvo in tutti i rispetti chjave, è u so mutore di benzina ùn pò micca currisponde à a putenza di u V90.

A vittura ùn porta micca in termini di cunfortu di guida. Questu pò esse in parte dovutu à i roti standard di 20 inch avvolti in pneumatici Pirelli P Zero 245/45. (Image: James Cleary)

Allora u Volkswagen Passat Alltrack 140TDI hè un altru 2.0-litre turbo-diesel di quattru cilindri europeu, ma sta volta u costu di l'entrata hè "solu" $ 51,290. Sensibilmente più chjuca chè u Volvo, hè una opzione menu putente ma ben fatta.

Dunque, in quantu à l'equipaggiu standard, guardemu a sicurezza attiva è passiva in a sezione di sicurezza sottu, ma oltre à questu, a lista di e caratteristiche include: rivestimenti in pelle nappa, sedili frontali regulabili è riscaldati (cù memoria è supportu lombare regulabile). ), trasmissione di u volante in pelle è u shifter, u cuntrollu di u clima in quattru zone, a navigazione satellitare è un sistema audio di alta qualità di 10 parlanti (cù radiu digitale, più Apple CarPlay è Android Auto). A funzione di cuntrollu di voce permette u cuntrollu in mani libere di multimedia, telefunu, navigazione è cuntrollu di u clima.

Ci hè ancu l'entrata è l'iniziu senza chjave, un portellone elettrico senza mani, parasole posteriore, fari LED (cù Active Curve), fanali LED, sensori di pioggia, cruise control, cerchi in lega da 20", cerchi in lega da 360 inch. camera di gradu (cumpresa a camera di retrovisione), "Park Assist Pilot + Park Assist" (fronte è posteriore), è ancu un touchscreen centrale di 9.0-inch è un display di strumenti digitale di 12.3-inch.

U pacchettu Premium aghjusta un tettu panoramicu di vetru. (Image: James Cleary)

Dopu, in cima, a nostra vittura di prova hè stata caricata cù trè pacchetti d'opzioni. U "Pacchettu Premium" ($ 5500) aghjunghjenu un tettu panoramicu di potenza, una finestra posteriore tintata, è un sistema audio premium Bowers & Wilkins di 15 parlanti.

U "Pack di Versatility" ($ 3100) aghjunghjenu un supportu di saccu d'alimentazione in u troncu, una bussola in u specchiu retrovisore, un sedia posteriore ripiegabile, una presa di corrente in a cunsola di u tunnel, è una sospensione d'aria posteriore.

Inoltre, u Pacchettu di Lussu di $ 2000 offre rinforzi laterali di putenza è una funzione di massaggio in i sedili di fronte, un volante riscaldatu, è "Sedili Comfort" ventilati cù tappezzeria in pelle nappa perforata.

Push in a pintura metallica "Crystal White" ($ 1900) è uttene un prezzu "test" di $ 93,490 prima di e spese di viaghju.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 8/10

U V90 Cross Country hè alimentatu da un motore diesel Volvo à quattru cilindri (D4204T23) 2.0 litri bi-turbo.

Il s'agit d'une unité entièrement alliée à injection directe avec une puissance de 173 kW à 4000 rpm et 480 Nm à 1750-2250 rpm.

A trasmissione hè mandata à tutte e quattru roti per via di una trasmissione automatica à ottu velocità è di u sistema di trazione integrale cuntrullatu elettronicamente di quinta generazione di Volvo (cumpresu u modu off-road).

U V90 Cross Country hè alimentatu da un motore diesel Volvo à quattru cilindri (D4204T23) 2.0 litri bi-turbo. (Image: James Cleary)

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Quantu carburante cunsuma ? 8/10

L'economia di carburante dichjarata per u ciclu cumminatu (ADR 81/02 - urbanu, extraurbanu) hè di 5.7 l/100 km, mentre chì a V90 CC emette 149 g/km CO2.

Malgradu u sistema standard di stop and start automaticu, dopu à quasi 300 km di guida in cità, suburbana è autostrada, u calibre à bordu hà una media di 8.8 l/100 km. Utilizendu stu numeru, un tank di 60 litri furnisce una gamma teorica di 680 km.

Chì ci hè di guidà ? 7/10

Da u minutu chì pressu u buttone di starter, ci hè senza dubbitu un mutore diesel sottu u cappucciu di u V90. Questa iterazione di u 2.0-litre twin-turbo hè stata per un tempu, cusì a so natura piuttostu rumoroso hè stata una sorpresa. Ma una volta chì avete sopra à quella prima impressione selezziunate D è allargendu a to caviglia dritta, uttene un impulsu vigoru.

Volvo dice chì ghjunghje à 0 km / h in 100 s, chì hè sopratuttu rapidu per una station wagon di 7.5 tonnellate, è u piccu di torque hè di 1.9 Nm in u trasportu - solu 480-1750 rpm (grande cosa), assai propulsione hè sempre dispunibule. . Mantene a spinta è a putenza di punta (2250 kW) hè ghjunta à 173 rpm.

Aghjunghjite à questu i cambiamenti lisci di una trasmissione automatica à ottu velocità è questa Volvo hè pronta per a corsa à i semafori.

Ma una volta chì vi stallate è avete abituatu à u trafficu di a cità, a qualità di guida relativamente irregolare di u V90 CC cumencia à fà sente.

Picculi bumps, pits and joints, tipici di e strade urbane australiane, anu sbulicatu u V90. A sospensione à doppia bracciale à l'avanti, cù un ligame integratu è una molla à foglia trasversale à l'arrière, è ancu cù a sospensione pneumatica opzionale muntata à a parte posteriore di u nostru esempiu, a vittura ùn hè micca un capu in u cunfortu di guida.

Questu pò esse in parte dovutu à i roti standard di 20 inch avvolti in pneumatici Pirelli P Zero 245/45. U sistema variabile di trazione integrale furnisce assai trazione, apparentemente facendu a so parte per dirighje u putere induve hè più utile. A servodirezzione elettrica hè ben diretta è furnisce una sensazione di strada eccellente, ma quella ligera mossa hè sempre quì. Hè interessante di nutà chì i roti di lega di 19 inch sò una opzione libera.

In più di u nasu sporgente di u mutore, a cabina hè calma è rilassata. I sedili si sentenu super fermi à u primu cuntattu, ma furnisce un grande cunfortu per longhi traghetti. I freni sò freni à discu in tuttu, ventilati à l'avanti (345 mm davanti è 320 mm à l'arrière), è u pedale hè prugressu è inspirante di fiducia.

L'ergonomia sò eccellenti, è i cuntrolli di u dashboard è di a cunsola di u V90 è i dialetti facenu un equilibriu còmode trà i schermi è i buttoni cunvinziunali. U pannellu di strumenti digitale persunalizabile si distingue.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / chilometraggio illimitatu


guaranzia

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 10/10

Volvo è sicurità sò parolle chì si intreccianu cum'è ingranaggi accuratamente elaborati, è u C90 ùn delude micca in termini di tecnulugia di sicurezza attiva è passiva standard.

A vittura ùn hè micca stata valutata da l'ANCAP, ma Euro NCAP hà datu a più alta valutazione di cinque stelle in 2017, cù a V90 hè a prima vittura chì hà mai rializatu sei punti in frenata d'emergenza autonoma (AEB) per i pedoni. prova.

A rota di ricambio hè situata sottu à u pianu per risparmià spaziu. (Image: James Cleary)

In più di l'AEB (pedone, cità è intercity), a lista di e funzioni di prevenzione di collisione include ABS, EBA, luce di frenu d'emergenza (EBL), stabilità è cuntrollu di trazione, "Intellisafe Surround" ("Informazioni per i punti ciechi"). cù "Cross Traffic Alert" è "Cross Traffic Alert" è "Collision Alert" davanti è posteriore cù supportu di mitigazione), cruise control adattivu (cumpresu Pilot Assist guida di corsia), "Distance Alert", camera di 360 gradi (cumprese a camera di parcheggio posteriore), "Assistenza di parcheghju" . Pilot + Park Assist (fronte è posteriore), Hill Start Assist, Hill Descent Control, essuie-glace à sensazione di pioggia, Steering Assist, Mitigazione di Collision Lane Avanzata è Crossroad Collision and Collision Avoidance "(cù "Brake Caliper"). Ugh…

Ma se un impattu hè inevitabbile, sette airbags (frontali, frontali, cortina è ghjinochje) vi supportanu, Volvo Side Impact Protection (un sistema di carrozzeria chì assorbe energia chì travaglia in cungiunzione cù airbags laterali è airbags cortina), airbags per i zitelli ben integrati - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (chì assorbe l'impatti da u sedile è di l'appoggiatesta), un cappucciu attivu per minimizzà i feriti à i pedoni, è un tether superiore di trè punti à u spinu di u sedile posteriore cù ancoraggi ISOFIX nantu à a parte posteriore. duie capsule esterne per i zitelli è sedie per i zitelli.

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 7/10

Volvo offre una garanzia di trè anni di chilometru illimitatu nantu à a so nova gamma di veiculi, cumprese l'assistenza stradale per a durata di a garanzia. Ùn hè micca eccezziunale cunziddi chì a maiò parte di e marche maiò sò oghji cinque anni / chilometru illimitatu.

Ma d'altra parte, dopu a scadenza di a garanzia, se avete a vostra vittura riparata da un rivenditore Volvo autorizatu ogni annu, uttene una estensione di copertura di assistenza stradale di 12 mesi.

U serviziu cunsigliatu ogni 12 mesi / 15,000 90 km (qualunque vene prima) cù un pianu di serviziu Volvo chì copre u serviziu pianificatu V45,000 per i primi trè anni o $ 1895 km per $ XNUMX (inclusi GST).

Verità

U V90 Cross Country hè un vagone di grandezza pienu elaboratu, assai praticu è elegante. Hè capace di spustà a famiglia è tuttu ciò chì vene cun ella, cù una sicurità avanzata per a prutezzione massima. U mutore puderia esse più silenziu, viaghja più liscia è guaranzia più longa. Ma s'è vo pensate à un SUV premium di cinque posti, vi suggerimu di verificà a manuvra di vittura Volvo hà da offre.

Pensate à l'equazione station wagon versus SUV? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.