Arrampicata in colline in l'invernu. Cosa da ricurdà?
In l'invernu, ùn hè micca necessariu d'andà à a muntagna per sperienze prublemi à cullà una muntagna ripida. Una uscita già ghiacciata o nevosa da u garage sotterraneo pò esse un prublema. L'istruttori di a Scola di Conduzzione Renault spieganu cumu si tratta di questu.
A nevicata pesante o a ghiacciata di a superficia assuciata à a pioggia congelata hè sempre una sfida per i cunduttori, ma queste cundizioni ponu esse un prublema, soprattuttu quandu si cullà una muntagna.
In certi casi, a strada hè cusì slippery chì ùn pudemu micca abbandunà a terra.
In casu di necessariu, pudemu mette stuoie di gomma sguassate da a machina sottu à i roti di a mozza o pour a sabbia sottu à i roti, se l'avemu. In questu modu, l'aderenza di i pneumatici aumenterà è serà più faciule per alluntanassi, dicenu istruttori di a Scola di Conduzzione Renault.
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Semu in una pusizioni ligeramente megliu per cullà a muntagna quandu a nostra vittura hè digià in muvimentu. Questu pò aiutà à piglià a veloce prima è mantene e roti da spinning. Duvemu sceglie l'attrezzamentu ghjustu è manipule abilmente u gasu.
Se i roti di u veiculu giranu quandu cullà una muntagna, riduce a pressione di l'acceleratore, ma pruvate à mantene u veiculu in muvimentu, se pussibule. Nant'à i pendii ripidi è superfici slippery, riavvia pò esse un grande prublema. Deve esse ancu ricurdatu chì quandu guidate in salita, i roti di fronte deve esse diretta drittu avanti, se pussibule. Questu furnisce una trazione megliu, dice Adam Bernard, direttore di furmazione in a Scola di Conduzzione Renault.
Ùn deve esse scurdatu chì i pneumatici invernali in boni cundizioni sò una guaranzia assoluta di guida sicura in l'invernu. Ancu s'è a prufundità minima di a peddi in Pulonia hè di 1,6 mm, sti parametri di pneumatici sò luntanu da abbastanza. U spessore cunsigliatu di pneumatici invernali hè almenu 4 mm.
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