Eccu un sguardu à a cullezzione di vitture di David Letterman

Comicu, animatore TV, scrittore, pruduttore è cullezzione di vitture cum'è ùn avete mai vistu prima; David Letterman hà parechje sorprese, una di quale hè chì hà alcuni di i vitture più ricercati in a storia di l'automobile in a so cullezzione persunale. A so rivista unica hè piena di viaghji inestimabili, è alcuni di elli pudemu chjamà u prezzu (più precisamente, 2.7 milioni di dollari). David Letterman hè un maestru di parechje passioni è cumpetenze, è quandu si tratta di esse bè versatu in vitture sportive legendarie, ùn hè micca sfarente. Cù un valore netu stimatu di $ 400 milioni, u sgiò Letterman hà luttatu duramente per diventà a figura legendaria ch'ellu hè oghje, è celebra u so successu cù vitture di sport salvatichi è corse di rallye cumpetitive classiche chì sò famose in u mondu è stupente. Quandu avemu cunnisciutu ogni vittura in a so preziosa cullizzioni, hè chjaru chì hà un stile di guida individuale è un gustu di livellu espertu per e vitture fine. Cù 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austin Healey, MGA, Jaguars è un classicu Chevy Truck, a cullizzioni di David Letterman hè l'ultimu garage di accelerazione è lussu.

Quandu si tratta di cullezzione di vitture, hè chjaru chì pochi ponu accuncià stu legendariu presentatore TV. Qualchidunu pò avvicinà, ma nimu pò currisponde à u gustu di u sgiò Letterman in u torque europeu. Allora cumminciamu, ci vole ? Eccu tutti i roti di a cullezzione di vitture di David Letterman ! Da i classici Ferrari di u 1955 à i piloti di rallye, fighjemu un ochju à u presentatore TV di Late Show è a so famosa cullezzione di vitture.

19 Ferrari 1968 GTS di u 330

attraversu l'arte vera nantu à i roti

A Ferrari 1968 GTS di u 330 hè un grande esempiu di una vittura chì combina l'intensità di Ferrari cù un stile di lussu di classe mundiale. Ancu se sta vittura hè stata cuncepita cum'è una versione convertibile elegante per rimpiazzà a Ferrari 275 GTS, sta vittura classica porta a velocità è a megliu sperienza di guida chì i soldi ponu cumprà.

In più di assai spaziu di carica Ferrari, u 330 GTS hà ancu una velocità massima incredibile di 150 mph è hè alimentatu da u megliu mutore V-12 chì Ferrari hà mai pruduttu.

A Ferrari 2.7 GTS di u 1968 hè attualmente valutata à $ 330 milioni. Hè lussu, prestazioni è un grande trofeu in a cullezzione di vitture di David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

A mità di l'anni 1980 era cunnisciuta cum'è "l'era d'oru di e vitture di rallye" è a Ferrari 1985 GTO di u 288 era una di e leggende. U 288 GTO hè statu inizialmente sviluppatu per u rallye di u Gruppu B, ma sfurtunatamenti hè statu pruibitu prima chì ci era ancu una chance in pista. Cù 200 di sti vitture custruite senza a capacità di corsa, Ferrari li hà trasfurmatu in corridori di strada è li vende à i so clienti più dedicati (David Letterman era unu di elli). Questa vittura sportiva alimentata da V-8 ùn hè mai stata nantu à a pista, ma sò sicuru chì gode di i so ghjorni cum'è unu di i preferiti in a nostra cullezzione di u Signore Letterman.

17 1963 Ferrari Luxury

via un driver classicu

A Ferrari Lusso di 1963 premiata hè una vittura sportiva assai bramata per via di a so velocità è u stilu leggendariu. U Lusso hè spessu cunsideratu unu di i più belli Ferrari in stile Pininfarina nantu à a strada oghje.

Custruitu cù l'eleganza è a rapidità in mente, u Lusso '63 vanta un mutore V-2,953 d'aluminiu SOHC 12cc.

A Ferrari Lusso di u 1963 seria l'ultima vittura à esse alimentata da un mutore V-3.0 di 12 litri cuncepitu da Colombo, aghjunghjendu à a so stima di 1.8 milioni di $. Quandu si tratta di cullezzione di vitture di celebrità, hè evidenti chì David Letterman hà assai gustu cù questu in u so garage.

16 1983 Ferrari 512 BBi

Quandu si tratta di Ferrari di l'anni 80, nimu ùn hà un sguardu più emblematicu cà a Ferrari 1983 BBi 512. Inizialmente svelatu à u publicu à u Salone di l'Automobile di Francoforte, u novu 512 BBi offriva iniezione di carburante Bosch K-Jetronic avanzata in u so mutore di 12 cilindri (da quì a "i" in u so nome). Questa vittura era ancu a prima Ferrari à utilizà un arbre à camme sopra cù una cintura dentata, à u cuntrariu di i so predecessori. Per ogni veru fan di Ferrari di u 1983, a 512 BBi hè un simbulu di stile è ingegneria indipendente. U BBi vale $ 300,000 è hè un must have per ogni cullettore seriu.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

A Ferrari Dino GTS 1969 di u 246 hè una vittura cù una storia unica, è e vitture cù storie aghjunghjenu sempre nostalgia è spiritu à i so cavalieri. Forsi unu di i mutivi più impurtanti per creà Dino era a rivalità cù u legendariu Porsche 911.

Ancu s'ellu ùn pudia micca cuncurrenza cù u prezzu di u Porsche 911, hè diventatu cunnisciutu da i fan di Ferrari in u mondu per esse chjamatu dopu u figliolu di Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari.

A Ferrari Dino GTS di u 1969 hè un tributu à un membru emblematicu di a famiglia è un esperimentu celebratu in u mondu di e vitture sportive di ogni ghjornu.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Cù una carrozzeria assai più elegante paragunata à l'altri vitture prudutte da Ferrari, a Ferrari 1963 GTE di u 250 era una dichjarazione notevole di transizione à un novu tipu di cliente: e persone chì apprezzeranu una vittura di lussu chì puderia pusà comodamente quattru, ma avia tutte e prestazioni chì famosu. per Ferrari. A 250 GTE hè stata presentata à u Salone di l'Automobile di Parigi cù altre vitture è subitu hà suscitatu interessu. Questa mossa hà pagatu per Ferrari è diventò più tardi un rivalu di i famosi Aston Martin è Maserati di l'epica.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

U 1956 Porsche 356 GS Carrera di 1500 hè unu di i vitture più ricercati trà i 356 è duverebbe sentu cum'è un articulu preziosu in a cullizzioni di u Signore Letterman. Sia oghje è quandu a GS Carrera era nova 53 anni fà, a prestazione migliorata di sta vittura era un signu immediatu chì Porsche si moveva versu vitture di corsa chì sarianu raru per l'anni à vene.

Cù una corsa limitata (è ancu menu cù motori aghjurnati), a Porsche 1956 GS Carrera di u 356 di u 1500 era una vittura rispettata cù maneggevolezza è putenza nantu à a strada. Questa vittura icònica hè rara in a storia di Porsche è ancu più unica in a cullezzione David Letterman.

12 1961 Porsche Convertible

A mania americana per Porsche hà sappiutu quandu l'importatore Max Hoffman hà mandatu 15 roadsters in edizione speciale in i Stati Uniti in u 1954. Uni pochi anni dopu, u Porsche Cabriolet di u 1961 hè diventatu unu di i Porsche più bramati di u so tempu è hè sempre in dumanda oghje. U Porsche Cabriolet di u 1961 offriva ancu un mutore flat-quattru 1,750cc raffreddatu à l'aria è un frenu di tamburu idraulicu à quattru roti (chì era assai avanti di u so tempu per l'industria glubale). Mentri sapemu digià chì David Letterman hè un fan di sta roadster, avà cunzidira ancu noi un fan.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

via entusiasta di l'automobile

Quandu si tratta di a Porsche 1988 Carrera Coupe di u 911, venenu in mente duie parolle: rara è esotica. Questa roadster coupé hà debutatu in u mondu cun stile di corpu mudernizatu, apparenza è uriginale, lassendu u vechju disignu di i so predecessori in a polvera. L'anni 80 eranu cunnisciuti cum'è l'aspettu più emblematicu sia per Porsche sia per altre vitture sportive, ma pudemu argumentà chì u disignu di a Porsche 1988 Carrera Coupe di u 911 presentava stile futuristicu è ingenuità pura. Questa vittura hè l'epitome di a rapidità è pudemu imaginà chì deve esse un favuritu in a cullizzioni di u Signore Letterman.

10 1957 Porsche 356 Speedster

U Porsche 1957 A Speedster di u 356 avia apprussimatamente 1,171 mudelli lanciati fora di a linea di assemblea in Germania, è avà chì hè diventatu un articulu di cullezzione Porsche assai apprezzatu, ùn hè micca surprisa chì David Letterman vulia stu roadster in a so cullezzione.

U Speedster (per ùn esse cunfunditu cù u convertible) era un mudellu separatu pensatu per i dilettanti di l'auto sportive di ogni ghjornu.

Un hot rod '57 saria statu u Porsche Speedster più altu di pruduzzione mai, facendu a vittura rara chì e persone anu messu à l'asta oghje. Di tutti i vitture in a cullizzioni di u presentatore TV, u '57 Porsche 356 A Speedster hè un mudellu raru per ogni fan di Porsche.

9 Ferrari 1988 GTS di u 328

A Ferrari 1988 GTS di u 328 hà un stilu raffinatu ineguagliatu da qualsiasi altra vittura di u stessu annu. Dopu avè ricivutu un successu notevuli da i mudelli Ferrari 308 GTB è GTS, stu supercar hà pigliatu u megliu da u restu è hà avutu un disignu più lisu (dandu un aspettu pocu menu aggressivu). Cù un internu aghjurnatu, un mutore V-8 è 7,000 rpm, a Ferrari 1988 GTS di u 328 hè u pinnacle di prestazioni è eccellenza di guida. Cù un tempu 0-60 di pocu menu di 5.5 seconde, questu hè a Ferrari veloce chì tutti vulianu, è a Ferrari David Letterman hà aghjuntu à a so cullezzione persunale.

8 Porsche 1964C '356

Qualchidunu chì compra una Porsche senza dubbitu apprezzà l'ingegneria è a putenza di stu famusu nome di vittura, ma quellu chì compra un Porsche Checker di u 1964 hè ancu cumprà un pezzu di a storia di Porsche. U '64 Checker era u disignu finali davanti à a nova Porsche 911, chì hà ricevutu recensioni miste in prima. Stu hot rod vantava un mutore di 4 cilindri di 1,582 cc. vedi ciò chì hà fattu un viaghju veloce è unicu. Mentre chì l'altri mudelli di Porsche sò ghjunti è andati, u Porsche Checker hè diventatu un basi in a storia di Porsche è hè spessu cunzidiratu u "più classicu" di u corpu Porsche.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Ci hè parechje belle vitture in a cullizzioni di David Letterman, ma nimu ùn hè più affascinante ch'è u 1960 Austin Healey Bugeye Sprite. Inizialmente svelatu in Monte Carlo à u Grand Prix di Monaco, l'Austin Healey Bugeye Sprite hè diventatu u novu standard per e vitture sportive modeste è minimaliste.

Cù a tecnulugia di punta per u so tempu è u sistema elettricu di 12 volti "Prince of Darkness" di Lucas, stu mutore di quattru cilindri di 948cc era cuncentratu à i cunduttori è prontu à incantu u mondu.

L'Austin Healey Bugeye Sprite di u 1960 hè un predilettu di i cullezzione è risponde à tutti i gusti in vitture fine, è hè ancu u nostru favuritu in a cullizzioni di Mr Letterman.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Una cosa da nutà di David Letterman ùn hè micca u prezzu chì paga per i vitture, ma u so gustu in vitture. Austin Healey 1956-BN100 2nd year hè unu di i carru di strada leggendariu è un veru simbulu di a so era. A pruduzzione tutale di 100-BN2 da l'agostu 4,604 à u lugliu di u 1955 hà righjuntu solu 1956 vitture, chì ùn solu anu aumentatu u so valore in l'asta oghje, ma hè ancu diventatu un favuritu trà i cunduttori.

A testa di cilindru di compressione 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 cù una trasmissione manuale di quattru velocità aghjurnata è a testa di cilindru di compressione 2:XNUMX:XNUMX hè un mudellu stylish di u so tempu è oghje.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Solu 2,111 esempi di u 1959cc 1588 MGA Twin Cam sò stati pruduciuti. Hè unu di i vitture più rari in a cullizzioni di David Letterman è hè un esempiu di vitture classiche. Questa vittura super elegante hè innegabilmente elegante è aerodinamica è era u primu prototipu MGA cuncepitu per l'usu in a strada publica. Cù un corpu di dui posti è un centru di gravità assai bassu (per migliurà a maneggevolezza è a capacità di curre), a 1959 MGA Twin Cam 1588cc era a vittura veloce chì u mondu duverebbe vede in u 1959. Stu hot rod hè populari cù i cullezzione in tuttu u mondu. , è andarà per sempre in a storia MGA cum'è u mudellu di roadster più eccezziunale.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys da Kensington

U megliu modu per discrive u 1955 Jaguar XK140 hè "completamente autenticu". Stu coupé hà pigliatu u mondu per una tempesta in i so anni di grande successu in u sport di u motoru, è ùn hè micca surprisante chì u so successu risonante hè ghjuntu quandu Jaguar hà decisu di portà à e strade di ogni ghjornu.

U XK140 hè l'ultimu benchmark roadster è l'epitome di stile sofisticatu. Finu à questu ghjornu, hè largamente cunsideratu cum'è u mudellu di vittura sportiva emblematica di Jaguar.

Cù un prezzu altu di $ 123,000, questu puderia esse l'unicu Jaguar in a cullizzioni di David Letterman, ma s'è vo avete solu un Jaguar, questu seria a megliu scelta per qualcunu.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

L'Austin Healey 1961 MK di u 3000 incarna veramente ciò chì amemu tantu di l'era d'oru di e vitture di corsa internaziunali. Questa roadster hè micca solu una vittura di corsa cumpetitiva, ma a MK I era ancu cunnisciuta cum'è "auto sportiva civilizzata" chì ogni pruprietariu piacerà di guidà. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV motore sei in linea. cm è una capacità di 3000 litri. Oghje, David Letterman pussede una di e so vitture famose è mantene u spiritu di u 3000 MK I vivu.

2 Ferrari Daytona

Questa Ferrari Daytona hè una vista per vede. Mentre u restu di u mondu s'avvicinava versu un stilu di vittura più sportiva, Ferrari hà raddoppiatu i so sforzi è hà introduttu un stile di carrozzeria classicu cù un mutore DOHC V-4.4 di 12 litri aghjurnatu cuncepitu da Columbo. In Cavallino Magazine, u Daytona hà ricevutu una critica fantastica: "[U Daytona] era una vista à vede, meschina è musculosa, vacillante bruscamente nantu à a so sospensione overdrive, tremando è sbattulendu sottu à un forte frenu in un curnu, spinghje literalmente l'aria è a fanga da parte. lascendu una pista è creendu u so propiu clima, forte cum'è l'infernu è sparghje l'uccelli in e quattru direzzione ". Ùn hè micca surprisa chì à 8,500 rpm sta vittura rugi induve va è hè una grande scelta per a cullizzioni David Letterman.

1 Chevrolet Cheyenne

A Chevrolet Cheyenne pò esse cum'è una vittura strana in a cullizzioni di David Letterman, soprattuttu per quelli chì amate chjaramente i classici europei è e vitture sportive, ma sè vo circate di passà in u mondu di i camioni classici, a Chevrolet Cheyenne hè a megliu scumessa. roti. Prima chì a Cheyenne hè stata riprogettata in l'anni dopu, stu stilu di corpu era u so aspettu più famosu (è u più bramatu). Quandu u vostru valore nettu si avvicina à $ 400 milioni, pudete pagà ogni vittura chì vulete, è ci piace u fattu chì u Signore Letterman vulia chì a Chevrolet Cheyenne mostrà in a so cullezzione. Bravo David Letterman!

Fonti: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.