Conduzzione cù ABS nantu à neve è ghiaccio
U sistema di frenu antibloccu, o ABS, hè pensatu per aiutà à mantene u cuntrollu di u vostru veiculu in scenarii di stop d'emergenza. A maiò parte di e vitture muderni anu ABS di standard. Impedisce à i roti di chjude, chì vi permette di girà e roti è di guidà a vittura si cuminciate à skidding. Sapete chì l'ABS hè attivatu accendendu l'indicatore nantu à u dashboard cù a parolla "ABS" in rossu.
Parechji cunduttori anu un falsu sensu di cunfidenza chì ponu andà più veloce è curve più veloce ancu in u clima inclemente perchè anu ABS. In ogni casu, quandu si tratta di neve o ghjacciu, l'ABS pò esse più dannusu chè utile. Leghjite per capisce cumu l'ABS deve travaglià, quantu efficace hè in cundizioni di neve, è cumu frenà in modu sicuru nantu à neve o ghiaccio.
Cumu funziona l'ABS?
L'ABS spurga i freni automaticamente è assai rapidamente. Questu hè fattu per detectà un skid o perdita di cuntrollu di u veiculu. L'ABS rileva a pressione di frenu quandu appiccicate u frenu è verifica per vede s'ellu tutte e roti giranu. L'ABS libera i freni nantu à a rota s'ellu si chjude finu à ch'ella cumencia di novu, è poi applicà i freni di novu. Stu prucessu cuntinueghja finu à chì e quattru roti fermanu di spinning, dicendu à l'ABS chì a vittura hà firmatu.
U sistema di frenu anti-bloccare faci u so travagliu è sferisce quandu i vostri roti si bloccanu nantu à u pavimentu, liberate i freni finu à ch'elli funzionanu bè. Nantu à a neve o ancu u ghjacciu, a manipolazione di l'ABS richiede un pocu di più cumpetenza.
Cumu piantà cù l'ABS nantu à a neve è u ghjacciu
Neve : Comu risulta, l'ABS aumenta in realtà a distanza di arrestu nantu à e superfici innevate è ancu altri materiali sciolti cum'è ghiaia o sabbia. Senza ABS, i pneumatici chjusi scavanu in a neve è formanu una cunea davanti à u pneumaticu, spinghjendu in avanti. Questa cunea aiuta à piantà a vittura ancu s'è a vittura skids. Cù l'ABS, una cunea ùn si forma mai è impedisce u slittamentu. U cunduttore pò ripiglià u cuntrollu di u veiculu, ma a distanza di arrestu aumenta in realtà cù l'ABS attivu.
In a neve, u cunduttore deve piantà lentamente, pressu delicatamente u pedale di frenu per impedisce chì l'ABS funziona. Questu hà da creà una distanza di arrestu più corta chì u frenu duru è l'attivazione ABS. Una superficia più morbida deve esse ammorbidita.
Ghiaccio: Sempre chì u cunduttore ùn applicà micca i freni nantu à e strade parzialmente ghiacciate, l'ABS assiste u cunduttore in l'arrestu è in a guida. U cunduttore hà solu bisognu di mantene u pedale di frenu premutu. Se tutta a strada hè cuperta di ghjacciu, l'ABS ùn funziona micca è si cumportanu cum'è s'è u veiculu hà digià firmatu. U cunduttore duverà spurgà i freni per fermà in modu sicuru.
Cunduce in modu sicuru
A cosa più impurtante per ricurdà quandu si guida in neve o cundizzioni di ghiaccio hè di guidà cun prudenza. Scuprite cumu funziona a vostra vittura è cumu si rallenta in stu tipu di clima. Pò esse d'utile praticà a piantà in un parcheghju prima di entre in strade nevicate è ghiacciate. In questu modu, sapete quandu evità l'ABS è quandu hè apprupriatu à confià nantu à a so attivazione.
