Tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à a rottura di a motocicletta

Cuntenuti

Freni
Rottura di pneumatici
Spartimentu di u mutore
È dopu à l'intrusione ?
- Raccomandazioni di Break-in di u Fabbricante - Esempiu di RPM Massimu di Motore

Le lappatura motocicletta ... i primi cuntatti cù una motocicletta determinanu a so vita futura è a durabilità.

Le lappatura u tempu chì ci vole à adattà è rilavà e parti. Questu spiega perchè i primi chilometri sò particularmente impurtanti.

nutate chì lappatura vale à tutti i parti : mutore, ma dinù freni è pneumatici.

Freni

di i freni, solu i primi centu chilometri deve esse rallentatu moderatu. Evite frenate pesanti per i primi chilometri per assicurà un stile di vita sanu per a vostra motocicletta.

Rottura di pneumatici

di pneumatici Vi cunsigliemu di guidà tranquillamente per almenu i primi 200 chilometri è poi aumentà gradualmente a pendenza.

Altrimenti, u risicu di sliding incontrolled hè assai altu: tutti l'opinioni accunsenu cusì Pneumatici u lignamentu nantu à una nova motocicletta ùn hè micca veramente aderente in tutte e circustanze; dunque attenti !

À ogni turnu pneumatica, sti 200 km lappatura deve esse cunsideratu per evità u risicu di slipping.

Spartimentu di u mutore

Un u mutore Nine hà una rugosità microscòpica, cusì deve esse pulita cù cura.

Per aiutà lappatura, L'oliu aghjuntu à u mutore da u fabricatore hè particularmente corrosivu per aiutà lucidatura / lappatura... Per quessa, hè ancu necessariu esse soprattuttu calmu prima di u primu cambiamentu d'oliu.

Quale hè chì hà dettu lappatura ùn significa micca necessariamente un cumpurtamentu gentile. A vitezza di u mutore deve esse variata durante a guida, micca mantene constantu. Questu permette di "carricà" e parte sottu pressione è poi scaricate per rinfriscà. Facilita ancu u prucessu di adattazione. Hè impurtante chì e parti u mutore sò sottumessi à limitazioni per fà stu prucessu di sintonizazione currettamente. Per quessa, hè impurtante micca di guidà Parigi-Marseglia à 90 km / h in a speranza chì a vostra vittura hè rotta. À u cuntrariu, avete bisognu di trasfurmà tutti l'ingranaggi in i dui sensi; per quessa, una zona urbana hè megliu adattatu per questu (ma evite micca i cunfitturi di trafficu chì riscaldanu inutilmente u mutore).

Avete ancu bisognu di accelerà lisu, chì vi salva ancu kit di catena... Cumprendu, pigliate u flussu senza viulenza.

In ogni casu, duvete sempre seguità i cunsiglii di u fabricatore: quale vole andà luntanu, cura di a vostra muntagna, ancu s'ellu hè assai difficiule d'aspittà prima di gode!

È dopu à l'intrusione ?

Dopu à u pirate, ci sò sempre qualchi regule chì deve esse seguita in termini di vitezza di u mutore... Avemu da rispettà время riscaldatore... In cortu, hè impurtante di lascià u mutore idle per uni pochi di minuti. Altrimenti, certi motociclette anu una tendenza à stallà è afferrà l'embrague o ancu ingranaggi chì sò difficiuli di cambià.

Allora hè cunsigliatu per ùn esse più di 4500 rpm per i primi deci chilometri. Infatti, l'usu di un mutore friddu à piena carica provoca a rottura di metalli.

Pudete tandu turnà in usu nurmale trà 6/7000 turni è 8/10000 turni in usu più sportiu ... è più s'ellu simuli.