Riscaldamentu ausiliari. Panacea per u friddu invernu

In un ghjornu fretu, a vittura ùn deve micca scuntrà u cunduttore cù un internu friddu è un mutore friddu. Hè abbastanza per ghjunghje à u riscaldatore di parcheghju.

Parechje persone associanu u riscaldamentu di parcheghju cù e vitture di lussu, è in u casu di mudelli più prezzu, cù l'equipaggiu supplementu chì duvete pagà extra. Questu hè veru, ma u pruprietariu di l'automobile ùn deve più dipende solu di ciò chì u fabricatore prupone per u riscaldamentu. Hè abbastanza per vultà à a ricca offerta di fabricatori di accessori, grazia à quale u riscaldatore di parcheghju pò esse truvatu in quasi ogni vittura. Ancu in quellu chì ùn hè micca adattatu seriamente à stu tipu di cunvenzione. Inoltre, pudete selezziunà un inseme di funzioni chì u sistema di riscaldamentu di parcheghju deve avè. Tuttu dipende di i bisogni è di a dimensione di a billetera.

Quandu si tratta di riscaldamentu supplementu, Webasto ùn pò esse ignoratu. Hè un tipu d'icona in questa specialità, soprattuttu per via di a vasta sperienza è di soluzioni avanzate adattate à ogni tipu di veiculu. Webasto usa suluzioni basati nantu à una unità situata in u compartmentu di u mutore, "cumpresu" in u sistema di rinfrescante di u mutore, u sistema di carburante è u sistema elettricu. L'unità hè adattata à u tipu di carburante chì u mutore hè in funzione è hà a so propria pompa di alimentazione. A pompa furnisce carburante à l'unità, induve brusgia dopu à mischjà cù l'aria furnita da un supercharger speciale. U calore generatu riscalda i tubi di u sistema di rinfrescante, chì entra in u dispusitivu. U fluidu caldu in u sistema di rinfrescante di u mutore aumenta a temperatura di tutta a unità di putenza. Hè ancu presente in u calefactor, cusì u sistema accumincia u fanàticu è riscalda l'internu di a vittura. U sistema pò esse attivatu cù un telecomando (scala 1000 m), un controller di watch o un telefuninu cù una applicazione speciale.

Chì sò i più grandi benefici di Webasto? Prima, ùn hà micca bisognu di una fonte di energia esterna, hè cumplettamente autonoma. Inoltre, u mutore chì parte per a prima volta in un ghjornu determinatu hè caldu, a bateria ùn hè micca assai caricata, u starter ùn si batte micca cù assai resistenza, è l'oliu di mutore caldu righjunghji immediatamente ancu i punti di lubricazione più remoti è ùn viaghjanu micca. seccu per qualchì tempu. Ùn avemu micca bisognu di pulizziari o di steam i finestri, simu à pusà in una cabina riscaldata, pudemu usà vestiti più ligeri. E svantaghji? Solu un ligeru aumentu di u cunsumu di carburante, perchè l'unità cunsuma circa 0,5 litri di gasoline o diesel per ora di funziunamentu.

I redattori cunsiglianu:

Piatti. I cunduttori chì aspettanu una rivoluzione ?

Modi casalinghi di guida invernale

Un zitellu affidabile per pocu soldi

Tuttavia, u sistema Webasto hè avanzatu è interferiscenu assai cù i sistemi di u veiculu. In u risultatu, hè assai efficace è efficace, ma à u stessu tempu relativamente caru. In a cunfigurazione più simplice, custa circa 3600 PLN, se u supplementu cù un generatore più efficiente è u sistema di cuntrollu più avanzatu, u prezzu supererà 6000 PLN. Dunque, una quistione impurtante deve esse dumandata - pò esse più simplice è più prezzu di un riscaldatore di parcheghju? Di sicuru sì. Ùn si tratta micca di un sistema cusì simplice cum'è a capacità di inizià a vittura remotamente in anticipu, adattatu à i nostri piani di viaghju.

Quissa hè una suluzione assai costu-efficace chì vi permette di scaldà l'internu di a vittura, ma ùn risolve u prublema di inizià un mutore friddu. L'accionamentu ùn hè micca riscaldatu prima di inizià, a bateria hè sottu à carichi pesanti è l'oliu friddu spessu ùn ghjunghje micca immediatamente à tutte e parti di u mutore chì necessitanu lubricazione. Cusì, tuttu succede in u listessu modu cum'è quandu si mette un mutore friddu senza anticipu di timing. L'unicu vantaghju hè u riscaldamentu internu. Ma ci sò altre idee chì pudete aduprà.

I sistemi di riscaldamentu di parcheghju chì utilizanu riscaldatori elettrici integrati in u sistema di raffreddamentu di u mutore sò in u mercatu. I calefactori riscaldanu u liquidu in u sistema di rinfrescante, è cun ellu tuttu u mutore. Turning the heaters on and off pò esse programatu. Se ci fermamu à riscalda u mutore, u costu di un tali sistema hè di 400-500 zł. Ma u sistema pò esse allargatu da u calore di l'internu cù l'aiutu di calefactori speciali, adattati à a dimensione di a cabina. Allora u costu di u sistema serà almenu PLN 1000. Ma ùn si ferma micca quì. In a versione più avanzata di u riscaldatore di parcheghju elettricu per PLN 1600-2200, pudete ancu carricà a bateria. A suluzione hè simplice è hà un prezzu assai megliu cà Webasto, ma hà ancu un inconveniente significativu - hè necessariu l'accessu à una reta elettrica 230 V. Questu limita assai u circulu di destinatari.