VW Golf R si allena à u Nurburgring cù 333 CV
Cuntenuti
Una versione superiore cù più di 400 CV hè prevista, ma senza u bloccu di cinque cilindri di Audi.
Quist'annu VW hà da cumincià à vende versioni sportive putenti di u VW Golf 8. Frà elle ci hè quella cù 333 CV. Golf R. Avà ci sò novi ritratti di spia da u Nürburgring, è dinò rumore chì ci empienu di tristezza. Tuttavia, un R + pussibile ci pò rassicurà.
Inseme à a GTI è u GTD diesel più putente, a corona di linea, a Golf R, ghjunghjerà prestu in i concessionarii. Allora u Top Golf aghjusta un solidu 2020 hp. à u putere di u so predecessore di a settima generazione.
In fatti, puderia esse solu causa di gioia se e rumenzule ùn s'eranu sparghje annantu à u mutore di cinque cilindri Audi da 2,5 litri. I motori di l'Audi TT RS, RS3 è RS Q3 s'accoppieranu benissimu cù u putente Golf, Volkswagen hà pensatu è testatu u mudellu Nurburgring currispundente in u 2017.
Ma sicondu una fonte interna di Audi, ùn anu micca trovu l'idea cum'è ispiratrice. A rivista olandese Autovisie hà publicatu dichjarazioni secondu chì a marca hà solu rifiutatu di autorizà l'usu di u so bloccu di cinque cilindri. Dopu tuttu, u Golf R hè un cuncurrente direttu à Audi Sport. Tuttavia, u fattu chì u stessu mutore sia integratu in i mudelli Donkervoort o KTM, secondu a listessa fonte, ùn era micca un prublema: "Hè bonu per l'immagine Audi."
Golf R + cù più di 400 CV
À a dumanda di u mutore di l'automobile è di u sport, Audi hà rifiutatu di cummentà nantu à u prublema postu chì ùn hà micca cummentatu nantu à i rumuri. Ma l'amichi di u putente Golf ponu gode di u Golf R +. U Golf ancu più putente hà avà ricevutu u lume verde da u bordu di VW, secondu a rivista automobilistica britannica. Cum'è una fonte d'energia, a cunfigurazione R di dui litri è quattru cilindri serà cumminata cù un modulu ibridu. Dopu tuttu, u Golf R + averà una potenza di sistema di più di 400 CV è competerà direttamente cù e putenti varianti AMG di Classe A. Pò dinò cumpensà u fiascu di u mutore à cinque cilindri. Ùn hè ancu chjaru cumu i cumpunenti elettrichi saranu integrati. Hè pussibule chì a putenza di a trasmissione elettrica sia diretta solu versu l'assi posteriore. Inoltre, u Golf R + riceverà un altru aggiornamentu di u chassis cù una pista più larga. U Golf super-putente puderia ghjunghje à u mercatu à a fine di u 2023 o ancu in u 2024 per u 50esimu anniversariu di u Golf GTI.
E prime impressioni di u Golf 8 in a versione R sò ancu trasmesse da una foto chì hè attualmente spartuta in Instagram. Si dice chì mostra un colpu di Golf R accantu à un terrenu di furmazione spagnolu. Avemu avà filmatu da u Nurburgring. A retrovisione ùn hè micca particularmente aggressiva, ma presenta sempre un diffusore è dui tubi di uscita. L'estremità frontale di u Golf R ùn pare micca cusì ristretta. U grembiule mostra grandi sfiati d'aria à manca è à diritta induve
in mudelli civili ci sò fanali di nebbia. Inoltre, i splitters si comportanu bè in a pasta di radiatore.
cunchiusioni
Volkswagen gira ancu u regulatore di potenza ancu di più è lancerà u top golf cù 333 cavalli. Mentre questu ùn si adatta micca à a nova maghjina elettrica di a marca Wolfsburg, e tradizioni è e leggende preferite di a ghjente ùn ponu micca esse facilmente scartate. A propositu, signore è signori di VW, chì hè accadutu cù u R400 o R420 pianificatu?
