Sognu di diventà un pilotu di rallye ? Scuntrà KJS!

Se avete longu sentitu chì a guida standard nantu à e strade statali ùn hè micca abbastanza per voi è cercate sfide più sfide, interessa in KJS. Hè un acronimu per Competition Car Driving, un avvenimentu di l'automobile per i piloti dilettanti. Un avvenimentu in quale pudete participà.

Percorsi difficiuli. Rivalità. Un saccu di dilettanti di vittura. Inoltre, tuttu hè fattu legalmente.

Sona interessante? Ti strofinate e mani solu pensendu à voi stessu cum'è un pilotu di rallye? Pause è leghje l'articulu. Quì truverete tutte l'infurmazioni chì avete bisognu di sapè nantu à KJS è cumu principià a vostra avventura competitiva.

Chì sò i manifestazioni KJS in ogni modu?

KJS hè statu creatu per i piloti chì sognu di correre cù altri piloti è cumpetenu per un tempu megliu. Cumpete in a vostra propria vittura, ma ùn avete micca bisognu di scuntrà cundizioni difficili per una corsa classica.

A situazione hè un pocu sfarente cù Super KJS, chì pudete leghje più tardi in questu articulu.

Sapete più nantu à i cuncorsi stessi in ogni auto club. Fighjate intornu, truverete di sicuru almenu unu. Sè vo site seriu nantu à a corsa, iscrivite per elli. Scuntrerete persone esperte chì vi aiuteranu à fà i vostri primi passi in motorsport.

Pudete ancu truvà una lista cumpleta di i club di vitture nantu à u situ ufficiale di l'Associazione Automobile Polacca (pzm.pl).

Un fattu interessante hè chì - sicondu a pusizione ufficiale di PZM - in u casu di KJS, ùn deve micca aduprà i termini "competitor" è "rally". Perchè? Perchè s'applicanu à i cunduttori prufessiunali cù licenze sportive.

Chì ghjè a corsa ?

Prima di inizià e vostre sessioni introduttive, verificate currettamente ciò chì l'avvenimenti KJS sò circa. Quì sottu avemu preparatu una breve descrizzione di elli per voi.

I cumpetizioni sò tenuti per analogia cù u campionatu polaccu. Dunque, prima di decollo, preparate per inspeccionà ogni veiculu. Inoltre, l'urganizatori designanu punti di cuntrollu induve u tempu hè misuratu.

U cuncorsu stessu hè custituitu da almenu 6 cusì chjamati "test di fitness" cù una lunghezza tutale di micca più di 25 km. Ogni prova hè un massimu di 2 km - salvu chì a corsa hè tenuta nantu à una pista cù una licenza PZM valida. Allora a durata di e teste ùn supera micca 4,2 km.

L'urganizatori anu cartografiatu u percorsu cù chicane (pneumatici, coni o ostaculi naturali). Facenu questu in modu chì i cunduttori ponu passà ogni rùbbrica à una vitezza micca più di 45 km / h. A vitezza ùn pò esse vertiginosa, ma KJS cusì assicura a sicurità è riduce u risicu di accidenti gravi.

Dopu tuttu, i ghjucatori sò amatori.

Le corse si svolge generalmente su piste, parcheggi o grandi spazi. A volte, l'urganizatori prescrivonu ancu una prova in una strada publica, ma allora devenu risponde à esigenze supplementari (avè una carta d'ambulanza, un veiculu di salvezza stradale, etc.) è avè i permessi adatti.

Regoli KJS - quale guida a vittura?

In KJS, cum'è in u casu di manifestazioni prufessiunali, l'equipaggiu hè custituitu da un pilotu è un pilotu. Se tenete una licenza di guida di Categoria B, site digià eligibile per u vostru primu rolu. Ùn avete bisognu di permessi supplementari o licenze speciali.

I requisiti per u rolu di un pilotu sò ancu più bassi. Un candidatu senza una licenza di guida hè ancu pussibule, deve esse solu 17 anni. Tuttavia, i bisogni bassi ùn significanu micca chì tutti si trovanu un postu in questa pusizione. Siccomu u pilotu guida u cunduttore è avvisa di turni futuri è periculi, selezziunate qualchissia cun una bona cunniscenza di u terrenu. L'urganizazione è a resilienza seranu asset supplementari.

Ci hè una cosa più. Se participate à KJS in un veiculu di una altra persona, avete bisognu di u so permessu scrittu.

KJS - da induve principià?

Una volta diventatu un membru di u club di vittura, averà accessu à tutti l'avvenimenti di vittura. Tuttavia, compie tutte e formalità necessarie prima di u decollo. Ùn vi scurdate di questu, ùn pudete micca andà senza elli.

Si tratta di:

• pagamentu di una tassa per a participazione à l'avvenimentu (u prezzu varieghja da 50 à 250 PLN),
• patente di guida è ID,
• assicurazione di responsabilità attuale è assicurazione di accidenti.

Preparate tuttu u ghjornu di l'avvenimentu è eviterete una situazione induve l'urganizatori vi squalificanu prima di l'iniziu di a cumpetizione.

Cumu preparà per i rally dilettanti?

Prima di firmà per a prima cumpetizione, pruvate a vostra manu in e cundizioni difficili di a pista di rallye per sè stessu. KJS hè assai sfarente da a guida di vittura tradiziunale. Ancu s'è vi sentite còmode di guidà nantu à e strade statali, a corsa hè prubabile di esse abbastanza sfida per voi.

Hè per quessa chì a preparazione di pre-cumpetizione hè cusì impurtante.

Avete principiatu avà, vale à dì, davanti à un schermu di l'urdinatore o di u telefunu. Truvate articuli in linea nantu à a tecnica di corsa propria (è più) è cuminciate à amparà cù a teoria. Grazie à a cunniscenza acquistata, sarete assai più cunfidenti in a transizione à a pratica.

Hè megliu fà i vostri primi tentativi in ​​un locu chì hè chjusu à u trafficu, cum'è una piazza libera o un parcheghju abbandunatu. Ùn pensate micca à a corsa subitu, ma piuttostu principià cù i principii basi, cum'è a pusizione di guida curretta, i cambi di marcia sportiva o l'iniziu, l'accelerazione è u frenu (cumpresu in curve).

Averete successu se seguite i testi chì sò fatti in KJS reale. Pianificate una strada, pigliate un amicu cun un cronometru cun voi è pruvate. Grazie à u timing, pudete cuntrollà facilmente u vostru prugressu.

Formazione di pilotu

L'ultimu ma micca menu hè u cuntattu cù u pilotu. Fate una squadra cun ellu, cusì a vostra chimica hè una grande parte di a razza. Determina quali cumandamenti sò megliu per a vostra situazione è praticali mentre conduce. Per esempiu, avete u vostru pilotu preparà una strada chì ùn sapete nunda. Allora guidallu solu nantu à i so cumandamenti.

Attraversu stu esercitu, ampararete cumu interagisce mentre conduce.

Cappellu duru

Infine, avemu nutatu u latu tecnicu di a preparazione. Sia voi è u vostru pilotu avete bisognu di caschi - questu hè un requisitu KJS. Quì a quistione hè subitu: chì tipu di prutezzione di a testa serà u megliu?

Ùn ci hè una sola risposta ghjusta.

Hè megliu per evitari i mudelli più boni perchè a so qualità hè povira. È i caschi più caru parenu una esagerazione s'è vo site appena principiatu è ùn sapete micca cumu anderà a vostra carriera di corsa. Dunque, a megliu scelta seria un pruduttu di qualità media, u prezzu di u quale ùn supera PLN 1000.

Un bonu modu per amparà hè u karting

Se vulete pruvà a vostra manu à a corsa nantu à una pista vera, ùn ci hè micca megliu modu di go-kart. Hè sicuru di truvà almenu una pista di kart in a vostra zona. Continua à praticà è amparate i principii di a corsa abbastanza bè.

Parechje stelle di rallye cuminciaru cù u karting. Perchè?

Perchè pudete facilmente affruntà i sovraccarichi chì affettanu a vittura à alta velocità è in cundizioni difficili. In più, ampararete megliu a guida è u cumpurtamentu propiu, per ùn sminticà e qualità di furmazione cum'è a risposta è l'attenzione à i cambiamenti in a strada.

Una vittura per KJS - deve esse caru?

Contra. In a cumpetizione KJS, diverse vitture cumpetenu, a maiò parte di e quali sò più vechje. U mutivu hè assai sèmplice - a corsa carica assai a vittura, cusì i so meccanismi s'usanu rapidamente.

Pigliate Kajetan Kaetanovich, per esempiu. Hà vintu u tìtulu europeu trè volte è principia appena in KJS. Chì hà guidatu allora ?

Bona vecchia Fiat 126p.

Comu pudete vede, u motorsport ùn hè micca solu per i ricchi. Per KJS, avete bisognu di una vittura per uni pochi di centu zlotys.

Tuttavia, hè sempre bisognu à risponde à parechje esigenze. Ùn vi preoccupate, però, ùn sò micca troppu restrittivi. Esistinu principarmenti per assicurà a sicurità di tutti in a corsa.

Cusì, in più di a basa (solu vitture, vitture è camioni chì sò permessi di guidà nantu à e strade polacche participanu à a corsa), ogni veiculu deve avè:

• cintura di sicurità,
• appoggiatesta in i posti di u cunduttore è di u pilotu,
• estintore (min.1 kg),
• kit di primi aiuti,
• roues identiques à chaque essieu (à la fois les jantes et les pneus - ces derniers portant au moins une marque d'homologation E)
• i dui paraurti.

Inoltre, assicuratevi di assicurà in modu sicuru ogni articulu in u troncu.

Comu pudete vede, questi ùn sò micca esigenze speciali. Pudete ancu participà à u KJS in a vittura chì conduce à u travagliu ogni ghjornu. Tuttavia, ùn ricumandemu micca aduprà sta idea. A corsa è u sovraccarico assuciatu prubabilmente trasformanu rapidamente a vostra amata vittura in rottami inutili.

Farai megliu se cumprate una vittura supplementaria per a cumpetizione per 2-3 PLN.

Cum'è un principiante, sceglite qualcosa chì hè prezzu è durable. Truvate una vittura chì ùn vi costa micca riparazioni caru. In questu modu, u fallimentu ùn arruvinà micca u vostru budgetu, cusì pudete passà un pocu di tempu acquistendu sperienza.

Selezziunà ancu i pneumatici più utilizati da u pianu di fondu. Perchè? In verità, quandu guidate in modu aggressivu, i pneumatici s'usanu u più veloce.

Questu hè per u KJS classicu. Per i razzi Super KJS, un requisitu supplementu hè di installà una gabbia nantu à u veiculu.

KJS - vitture è e so classi

Cum'è in u pugilatu, i participanti cumbattenu in diverse categurie di pesu, cusì in i razzii, i vitture sò spartuti in classi secondu a dimensione di u mutore. U mutivu hè simplice. Car cù mutore di 1100 cm³ ùn entrerete micca in una lotta ghjusta cun unu cù un mutore di 2000 cc.³.

Hè per quessa chì i cunduttori cumpetenu in e so classi nantu à u KJS. I categurie più cumuni sò:

• Finu à 1150 cm³ - 1 classe
• 1151-1400 cm³ - 2 classe
• 1401-1600 cm³ - 3 classe
• 1601-2000 cm³ - 4 classe
• Oltre 2000 cm³ - 5 classe

A situazione hè un pocu sfarente cù vitture turbocharged. Dopu avemu calculatu a classa basatu annantu à u multiplicatore ottenutu da a dimensione nominale di u mutore. Per gasoline cù ignition ZI, u coefficient hè 1,7, per diesel cù ignition ZS - 1,5.

Questu hè, sè vo avete una vittura cù un mutore di benzina 1100 cc.³ è turbo si site in a classe 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

In più di ciò chì sopra, truverete classi supplementari. Unu hè un 4 × 4 per i veiculi XNUMXWD è l'altru hè una classa GUEST per i cuncurrenti cù una licenza sportiva chì volenu principià in KJS.

Tuttavia, ricordate chì e classi sopra sò flessibili. Ogni organizatore di l'avvenimentu li determina indipindentamente, basatu annantu à u numeru di vitture è u rangu di a corsa.

Prima avvicinamentu à KJS

Immaginate chì conduce u vostru primu viaghju in vittura. Cumu principià è micca persu in mezu à tuttu ciò chì succede in u locu?

Fortunatamente, l'urganizatori spieganu sempre i fundamenti.

Prima di l'iniziu di a corsa, amparate nantu à u cursu di l'avvenimentu (cumpresu u numeru di teste), u tipu di cobertura, è u locu è l'ora di u cuntrollu. Tuttavia, ùn aspettate micca chì i tecnichi di KJS cunfirmà chì ùn ci sò micca difetti. Prima di l'avvenimentu, verificate a cundizione di a vittura è assicuratevi chì tuttu hè in ordine.

Inoltre, ùn vi scurdate di u bonu riposu à a vigilia di a cumpetizione.

È quandu site nantu à a pista per a prima volta, ùn vi preoccupate micca di u stress. Questa hè una reazione perfettamente normale. Sapete chì nimu ùn aspetta risultati sorprendenti da voi quandu avete principiatu. Sè vo vulete esse sbagliatu, avà hè u tempu. Ùn luttate micca per u megliu risultatu à ogni costu, ma fucalizza nantu à a guida è a correzione di bug.

Dopu ogni prova, u vostru pilotu verifica u tempu è andate à u prossimu episodiu.

Avete u dirittu di un viaghju cortu, cusì prufittà. Fate una ricerca preliminare è u vostru pilotu aghjurnà u mudellu di mostra cum'è necessariu. Fate note nantu à questu è marcate qualsiasi elementi di rotta insicure è qualsiasi altra cosa chì vale a pena sapè.

Inoltre, attenti à l'altri cunduttori. Preste assai attenzione à ciò chì anu u so prublema più grande è utilizate quella cunniscenza mentre viaghja.

Chì vi dà una vittoria in KJS?

Di sicuru, una grande dosa di satisfaczione è impressioni indimenticabili. Inoltre, i migliori cavalieri ricevenu premii di materiale, u tipu di quale dipende largamente da u sponsor.

Siccomu KJS generalmente attrae finanziamentu da cumpagnie di vitture, u prize pool più spessu include prudutti di l'automobile o parti cum'è batterie, olii di motori, etc. Inoltre, i clubs di l'auto spessu preparanu trofei per i vincitori. Questu hè un grande souvenir chì pudete ancu mostrà à i vostri amichi è famiglia.

Comu pudete vede, KJS ùn hà micca bisognu di una vittura di rallye o assai soldi. Inoltre, l'urganizatori ùn anu micca bisognu di avè una licenza sportiva o furmazione supplementaria. Tuttu ciò chì avete bisognu hè una vittura ordinaria, curaggiu è un pocu perseveranza. Quandu site nantu à a pista di cumpetizione, sperimentate e stesse emozioni cum'è i piloti di rally prufessiunali.