You're Wrong About Cars Chinese: Perchè u vostru prossimu Diesel Doppiu Cab pò esse micca Toyota HiLux o Ford Ranger | Opinione
L'Utes Chinese sò quì per stà è megliu cù ogni generazione.
Di tutte e storie chì creamu quì CarsGuide, Pochi persone inspiranu i nostri lettori più di a storia di una vittura cinese chì si avvicina chì minaccia di arrubbari a corona da una Toyota HiLux o un Ford Ranger.
Ùn capiscu micca veramente perchè, per esse onestu, ma scrivite qualcosa nantu à Great Wall o LDV è i lettori inevitabilmente cumincianu à urlà (o almenu à scrive, probabilmente in lettere maiuscule) chì sò inferii, micca testati è improbabile di resistere à a durezza di vita australiana.
Chì pochi di i cummentatori anu veramente cavalcatu pare micca esse irrilevante. I so menti sò fatti è basta.
È per esse onestu, ci era un tempu - è ùn era micca tantu tempu fà - chì prubabilmente avariamu d'accordu cun elli. Ma u gap chì i marchi di ute chinesi anu chjusu ultimamente ùn hè nunda di stunner.
Sò attualmente i migliori in Australia? Probabilmente no. In parechji manere, sta corona va sempre à u Ford Ranger Raptor di design australianu o à u Toyota HiLux recentemente riprogettatu. E vitture cum'è l'Isuzu D-Max (è a so Mazda BT-50 twin), u putente VW Amarok, o u Navara Warrior, sintonizatu è pruvatu à u locu, sò ancu u sughjettu di assai discussioni.
Ma per vede induve andanu e marche di ute chinesi, basta à fighjà da induve venenu è quantu pocu tempu ci hà pigliatu per ghjunghje à induve sò oghje.
Pigliemu u GWM Cannon per esempiu. O, più impurtante, u so predecessore Great Wall Steed, apparsu in Australia in 2016.
Era, è ùn pò esse spressione delicatamente, senza finitu. Per principianti, hà avutu un imbarazzante qualificazione di sicurezza ANCAP di duie stelle, è ancu un straordinariu mutore turbodiesel di 2.0 kW, 110 Nm 310 litri.
Pudeva solu rimorchià duie tunnellate, purtari solu 750 kg, è offriva pocu amenità.
Per mette questu in perspettiva, Ford hà cunfirmatu u Ranger Raptor in 2017 è l'hà lanciatu in February 2018, è di dì chì sti dui ute eranu chalk and cheese hè un grande eufemimentu, ancu s'è per esse ghjustu, anu ancu curritu à prezzi assai diffirenti. categurie.
Ma poi fighjate à a nova offerta Great Wall, Cannon, chì hà debuttatu in 2021. A marca era ritardata è a sapianu. Ciò chì hè stupente hè a rapidità chì anu pigliatu.
U so turbodiesel pruduce avà 120 kW è 400 Nm, chì sò canalizzati attraversu una trasmissione automatica ZF à ottu velocità. Puderà rimorchià trè tunnellate, traspurtate più di una tonna, è offre tutte l'equipaggiu di sicurezza avanzata è a tecnulugia chì pudete aspittà.
Ùn pare micca fora di locu cù u restu di i mudelli di ute australiani, è hè anni luce di distanza da u Steed. E Great Wall hà fattu tuttu in pochi anni.
Infernu, prestu serà ancu cinese, solu in nome. A cumpagnia hà compru l'antica pianta Holden in Tailanda, induve hè u vostru Ford Ranger, cù assai altri.
O pigliate LDV, chì prestu lanciarà u più putente mutore diesel di quattru cilindri d'Australia per u novu T60, è hà ancu investitu in tuning di sospensione lucale.
U T60 aghjurnatu serà alimentatu da un novu mutore di quattru cilindri diesel 2.0 litri twin-turbocharged chì mette in salute 160kW è 480Nm, chì hè più di l'Hilux è Ranger, ancu menu di quelli 500Nm di mudelli di torque.
Ùn aghju micca scrittu questu per suggerisce chì ute cinese fattu hè induve duvete mette i vostri soldi duru guadagnatu. U nostru mercatu ute hè ferocemente cumpetitivu è e vostre opzioni sò infinite.
Dicu solu chì, se i marchi chinesi ponu esse attese di fà tali salti ogni cinque anni o più, allora e so prossime offerte sò liate à esse attrattivi è certamenti cumpetenu per u vostru interessu.
Hè veramente cusì difficiule di crede chì a vostra prossima vittura di diesel doppia cabina puderia esse cinese?
