Scelta di pneumatici d'invernu - a so dimensione hè cruciale

A selezzione curretta di pneumatici per un veiculu particulare hè assai impurtante è ùn pudemu micca permette di svià da l'istruzzioni precise di u fabricatore di u veiculu. E cunsequenze di un cattivu sbarcu pò esse manifestatu in u malfunzionamentu di a vittura è affettanu a sicurità di guidà.

Unu di i criterii principali per a scelta di pneumatici hè a so dimensione strettamente definita. Un currispundenza incorrettu pò purtà à l'infurmazioni sbagliate chì sò mandati à l'ABS, ESP, ASR, sistemi di sicurezza elettronichi TCS, cambiamenti in a geometria di a sospensione, i sistemi di guida, o danni à u corpu.

- Truvà infurmazioni nantu à a dimensione curretta hè simplice è pò esse verificatu da qualsiasi driver. U modu più faciule hè di verificà a dimensione di i pneumatici chì avemu guidatu oghje. Hè situatu à u latu di u pneumaticu è hà sempre u stessu formatu, per esempiu, 195/65R15; induve 195 hè a larghezza, 65 hè u prufilu è 15 hè u diametru di u rim ", dice Jan Fronczak, espertu di Motointegrator.pl. - Stu metudu hè bonu solu quandu simu XNUMX% sicuri chì a nostra vittura abbandunò a fabbrica o da un centru di serviziu autorizatu nantu à tali pneumatici, aghjusta Jan Fronczak. A larghezza di u pneumaticu hè datu in millimetri, u prufilu hè datu cum'è un percentinu di a larghezza, è u diametru di u rim hè datu in inch.

Se ùn simu micca u primu pruprietariu di a vittura, duvemu seguità u principiu di fiducia limitata è verificate a dimensione di pneumatici per a compra. In questu casu, ancu tuttu hè simplice. Questa infurmazione hè cuntenuta in u libru di serviziu è in u manuale d'istruzzioni, è spessu nantu à u sticker di a fabbrica situata in u niche di a porta di u cunduttore, nantu à u flap di u tank di gasu o in u niche di u troncu.

A maiò parte di i fabricatori di vitture homologanu parechje dimensioni di rimi per u stessu mudellu di vittura, è cusì pneumatici. Dunque, se avemu sempre dubbitu nantu à quale dimensione di pneumatici si adatta à a vittura, pudemu cuntattà un rivenditore autorizatu.

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In più di a dimensione di i pneumatici, dui altri parametri sò assai impurtanti: a velocità è a capacità di carica. Per ragioni di sicurità, hè inaccettabile per superà questi valori, perchè questu pò avè un impattu direttu nantu à u cambiamentu di i paràmetri tecnichi di i pneumatici, è in certi casi nantu à i so danni meccanichi. Quandu cambiassi un set di pneumatici, hè ancu necessariu di verificà u livellu di pressione è u equilibriu currettu di e roti in modu chì eseguinu u so rolu in modu ottimale in quantu à a sicurità è u cuntrollu di a vittura in cundizioni difficili.

Cumu verificà l'età di i pneumatici?

L'"età" di un pneumaticu pò esse truvatu da u so numeru DOT. Nantu à u latu di ogni pneumaticu, e lettere DOT sò incise, cunfirmendu chì u pneumaticu risponde à u standard americanu, seguita da una seria di lettere è numeri (11 o 12 caratteri), di quale l'ultimi 3 caratteri (prima di 2000) o l'ultimi. 4 caratteri (dopu à 2000) indicanu a settimana è l'annu di fabricazione di u pneumaticu. Per esempiu, 2409 significa chì u pneumaticu hè statu pruduttu in a 24 settimana di u 2009.

Quandu compra pneumatici novi, assai cunduttori attenti à a data di a so pruduzzione. S'ellu ùn sò micca di l'annu currentu, generalmente dumandanu un sustitutu perchè pensanu chì un pneumaticu cù una data di produzzione più nova serà megliu. A cundizione tecnica di un pneumaticu dipende di parechji fatturi, cumprese e cundizioni di almacenamento è u metudu di trasportu. Sicondu e linee guida di u Cumitatu Polaccu di Standardizazione, i pneumatici destinati à a vendita ponu esse almacenati in cundizioni strettamente definite per un massimu di 3 anni da a data di produzzione. U documentu chì regula stu prublema hè u standard polaccu PN-C94300-7. Sicondu a lege polacca, i cunsumatori sò intitulati à una garanzia di dui anni nantu à i pneumatici acquistati, chì hè calculatu da a data di compra, è micca da a data di pruduzzione.

Inoltre, i testi ponu esse truvati nantu à Internet paragunendu pneumatici identici per marca, mudellu è taglia, ma diffarenti in data di produzzione finu à cinque anni. Dopu a prova di pista in parechje categurie, i differenzi in i risultati di i pneumatici individuali eranu minimi, quasi imperceptible in l'usu di ogni ghjornu. Quì, sicuru, unu deve piglià in contu u gradu di affidabilità di testi specifichi.

Rumore di pneumatici

U tread with sipes invernale crea più rumore è resistenza à u rolling. I pneumatici anu ricivutu etichette cù informazioni di volumi per parechji anni. A prova hè fatta cù dui microfoni installati da a strada. I sperti l'utilizanu per misurà u rumore generatu da una vittura chì passa. I microfoni si trovanu à una distanza di 7,5 m da u centru di a strada, à una altezza di 1,2 m.Tippu di superficia stradale.

Sicondu i risultati, i pneumatici sò spartuti in trè categurie. U livellu di rumore misuratu hè datu in decibels. Per fà più faciule per distingue i pneumatici silenziu da quelli forti, i pneumatici più silenziu ricevenu una sola onda nera vicinu à l'icona di parlante. Dui onde marcanu i pneumatici cù un risultatu circa 3 dB più altu. I pneumatici chì facenu più rumore ricevenu trè onde. Vale a pena aghjunghje chì l'arechja umana percepisce un cambiamentu di 3 dB cum'è un aumentu duppiu o diminuzione di u rumore.