sceglite l'oliu di moto adattatu ›Street Moto Piece

U funziunamentu propiu di un mutore di motocicletta dipende largamente da i cambiamenti regulari di l'oliu. Dopu un certu tempu, l'oliu deve esse rimpiazzatu cù un oliu adattatu per e caratteristiche è e cundizioni climatichi. Di fronte à parechji tippi d'oliu nantu à u mercatu, cumu sceglite u dirittu per voi? Questu hè ciò chì vi diceremu in dettagliu!

L'impurtanza di l'oliu di motore per a moto

Se u carburante permette à a motocicletta di spustà, l'oliu dà tutte e so forza è dà un bonu funziunamentu, Dunque, sceglie un bonu oliu adattatu hè un puntu assai impurtante chì ùn deve esse trascuratu.. Prima di dà qualchi cunsiglii per fà a scelta bona, hè necessariu un brevi riassuntu di a so utilità. Contrariamente à a credenza populari, l'oliu di mutore hà più cà solu una funzione lubricante. Infatti, riducendu l'attrito, lubrica, rinfresce è prutegge e parti meccaniche di u mutore. Hè ancu rispunsevuli di caccià tutti i contaminanti è impediscenu a corrosione di e superfici internu di u vostru mutore. In fattu, a putenza di l'ultimi hè cunservata: u coefficientu di attritu ridutta mantene una putenza maiò per u mutore è riduce significativamente u riscaldamentu di l'ultimi, è questu hè ben cunnisciutu, Un mutore ben rinfriscatu furnisce un rendimentu megliu!

Diversi Tipi di Olii di Motocicletta Disponibile in u Mercatu

Ci sò parechji tippioliu di mutore di motocicletta. Sapendu e so caratteristiche permette di fà a diferenza è fà a vostra scelta megliu.

• Oliu minerale, ottenutu da a raffinazione di l'oliu crudu è migliuratu da u prucessu chimicu, hà u vantaghju di esse prezzu è copre i gradi più cumuni. Fornisce una bona lubricazione di u mutore, hè cunsigliatu per strade, vitture più vechje è mutori assai specifichi. I mutori di bassa velocità spessu apprezzanu questi tipi d'olii.
• Oli sintetici Adatta à e macchine d'alta prestazione, à l'ultimi motori o ancu à e macchine aduprate friquenti. U so vantaghju hè una resistenza assai bona à e temperature elevate è, à u cuntrariu di l'olii minerali, l'olii sintetici spessu anu una formula chimica chì hè più resistente à un forte stress meccanicu. Hanu una cumpusizioni chimica chì include molécule è sò dispunibuli in trè qualità: hydrocracking, polyalphaolefins (PAO) è esteri.
• Olii semi-sintetici ottenuti mischjendu basi minerali è sintetici, sò assai adattati per i motori di bassa spinta sviluppati di pocu tempu (motori Roadster muderni), per vitture usate ogni ghjornu cù partenze frequenti. Questi olii sò in u mità di u prezzu è offre u megliu valore per i soldi quandu s'utilice regularmente!

Cumu sceglie a vostra viscosità di l'oliu?

Una volta chì a natura di l'oliu hè stata stabilita, serà ancu necessariu di decifrare l'indice di viscosità chì offre. Moltu spessu indicatu nantu à l'imballu, l'ultimu hè presentatu in formatu FWC. Cù F cum'è una varietà fridda, W per l'invernu è C cum'è una varietà calda. Oliu cun alta classe di fretu più liscia è più efficiente durante l'iniziu à freddo, Cuncirnendu qualità calda, u più altu hè in l'oliu, u più si pò sustiniri altu temperature. Per usu standard viscosità 10W40 serà dunque abbastanza, à u cuntrariu di l'usu di cumpetizione o a viscosità 15w60 seria più adattatu (eccettu per l'imperativi di i fabricatori).

Utilizà bè u vostru oliu di motore

Cunsiderendu a so impurtanza, U nivellu di l'oliu deve esse verificatu spessu (circa ogni duie simane). L'età, a viscosità di u fluidu o u so culore darà infurmazione nantu à s'ellu deve esse cambiatu. Per drenà bè, a motocicletta deve esse idealmente piatta, u filtru d'oliu deve esse rimpiazzatu, è apre u tappu di riempimentu permetterà chì l'oliu sguassate più facilmente. In listessu modu, assicuratevi di scaldà u mutore per uni pochi di sicondi prima di drenà. Per evità l'overpressure, a quantità di oliu deve esse abbastanza (trà Mini è Maxi), è micca eccessiva! Infine, un riavviu fluidu è un tempu di riscaldamentu senza guida aggressiva aiuterà u vostru mutore è i dischi di embrague à abituà à u novu fluidu!

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