Mi facciu un furgone 4x4 è questu hè cumu a sceglie

U mondu di e vitture, soprattuttu da u so principiu SUV omnipresenti, Ci sò di più in più mudelli di quattru roti. In certi casi, questa hè una suluzione utile, ma qualchì volta hè un abitudine chì ùn paga micca veramente l'investimentu.

U listessu pò esse dettu di i furgoni, chì sò avà pienu di a. quattru roti, da i furgoni chjuchi à i grandi chì passanu per mezu. Ma avà, grazia à a tecnulugia, ci sò parechje scelte, sò diffirenti di l'altri è ùn cunnosci micca u mercatu rischiate di fà scelta sbagliata... Allora quì hè unu dirigenza cumprà un furgone adattatu cù a trazione curretta.

Dui grandi famiglie

Senza persu in dettagli tecnichi è spiegazioni inutili, pudemu distingue dui tipi principali di trazione integrale: dolce e pluggable.

I primi, cum'è u nome suggerisce, sò soprattuttu davanti, capaci di attivà e roti posteriori giuntura centrale à scorrimentu limitatu cù attivazione meccanica o elettronica. A suluzione hè prisente, per esempiu, in u Volkswagen Transporter cù all-wheel drive, chì travaglia solu è solu quandu u sistema detecta certi cundizioni, cum'è a terra slippery.

L'ultimi sò più specializati, permanente o inseritu manualmente, cù a capacità di bluccà differenziali. Un veru circuitu off-road, dispunibule ancu nantu à u Volkswagen Crafter chì ci hà accumpagnatu in u video.

Induve andemu ?

Allora se u vostru travagliu vi porta soprattuttu in cità o in strade perfettamente pavimentate, hè megliu sceglie unu. decisione dolce... Se, invece, avete bisognu di guidà nantu à terreni accidentati cù pocu grip, integrali reali vi aiuteranu di sicuru.

Ùn si scurdanu, però, chì avè pneumatici curretti per via di e cundizioni chì averemu da affruntà, questu renderà più faciule è più efficace per i sistemi XNUMXWD menu specializati.