Perchè certi cunduttori aghjunghjenu l'oliu di girasole à un mutore di vittura
Ogni cosa pò succede nantu à a strada - da un puntu banale di una rota à prublemi più serii. Per esempiu, di colpu l'oliu in u mutore hà cuminciatu à lascià. In un bonu modu, pò esse righjuntu à u livellu desideratu, è si move versu a stazione di serviziu più vicinu. Ma chì fà s'ellu ùn ci hè micca una melanzana di oliu, è solu "Prodotti" da i buttreghi nantu à a strada? Ùn riempite micca u girasole! O versà ?
Oliu di girasole per rinfriscà u mutore: a maiò parte di l'automobilisti, dopu avè intesu questu, si torceranu à u tempiu è sprimeranu cundolenze in anticipu à l'occasione di a morte brusca di u mutore à u pruprietariu di a vittura chì hà manifestatu u desideriu di pruvà à fà qualcosa di simile. u so cavallu di ferru. Tuttavia, micca tuttu hè cusì simplice quant'è puderia pare.
A superficia metallica di u mutore durante u funziunamentu pò esse riscaldatu finu à 300 gradi. È cù l'antifreeze, una di e funzioni di l'oliu di u mutore hè di rinfriscà l'unità di travagliu di l'unità di putenza. Sicondu u tipu di mutore è u so modu di funziunamentu, a temperatura di u lubricante stessu pò varià da 90 à 130 gradi Celsius. È cusì chì l'oliu ùn brusgià rapidamente, cuntene assai additivi chì aiutanu, in più, à priservà e so altre proprietà impurtanti per un bellu pezzu: lubricazione di e parti di rubbing, cumpressione aumentata di u mutore è prutezzione di corrosione.
Avà ricurdate ciò chì succede à l'oliu di girasole in una padedda assai calda. Se paragunemu u statu di u stessu oliu in un statu cale è in una buttiglia, ùn hè micca difficiule di nutà chì hè chjaramente più diluente in una padedda. Se cuntinueghja à calà, dopu diventerà acqua, cumincià à scurisce è fume.
In realtà, in a rapida perdita di viscosità di l'oliu di sementi, a so lubricità è u rapidu burnout, ci hè un periculu per u mutore. In ogni casu, u peghju scenariu vinarà solu quandu u lubricante hè completamente drenatu da u mutore è l'oliu di girasole hè versatu in questu. Inoltre, se u mutore hà digià campatu, allora a morte vinarà più veloce. U novu mutore durà un pocu di più, ma in seguitu ancu morirà in ogni modu.
Ma hè pussibule aghjunghje un pocu oliu vegetale à u mutore per mancanza di u dirittu. Hè solu impurtante chjarificà se stu truccu hè pussibule cù a vostra vittura. A cosa hè chì in u 2013 in Giappone, un gran numaru di vitture usavanu olii cù una viscosità di menu di 0W-20. Tali olii anu una bassa resistenza - hè più faciule per u mutore di vultà u crankshaft è spinghje i pistoni attraversu i cilindri. In turnu, questu hà un effettu pusitivu nantu à l'ecunumia. In ogni casu, se u mutore di l'auto ùn hè micca adattatu per travaglià cù tali olii, allora ùn deve mancu pruvà - abbandunà rapidamente ancu attraversu microcracks in u sistema.
In generale, in ogni casu, ùn ricumandemu micca di sperimentà nantu à i vostri vitture è di riempie u mutore cù oliu vegetale. È sè vo vulete veramente vede ciò chì succede à a fine quandu l'utilizanu, allora a reta hè piena di video nantu à questu tema. A megliu opzione pare esse di passà u vostru tempu, autostop è ghjunghje à u magazinu di ricambi auto più vicinu. Comparatu à gastru per cumprà un novu mutore, u costu di sta opzione hè un centesimu.
