Perchè avemu bisognu di un buttone in una vittura nantu à quale a vittura hè disegnata vicinu à un ganciu o in una pendenza
Cuntenuti
I novi sistemi anti-furtu sò stallati in vitture caru in parechji pezzi. Hè impurtante micca solu di cunnosce a so prisenza, ma ancu di pudè usà currettamente, è ancu di disattivà se ne necessariu.
Chì hè l'etichetta nantu à u buttone?
I cunduttori di Mercedes Benz o Volkswagen più vechji incontranu un prublema quandu u so dashboard mostra una vittura in una pendenza, cù un ganciu di rimorchiu in l'angulu superiore dirittu. Di solitu sta icona hè accumpagnata da l'inscription "Tow away alarm off".
Un tali simbulu cù una inscription (à volte senza ellu) pò esse truvatu nantu à un buttone separatu. A maiò spessu, si trova sottu à u tettu, vicinu à u portu o specchiu retrovisore. Pò avè una indicazione luminosa chì notifica chì sta funzione hè attivata o inattiva.
Da un semplice clic in a vittura, hè improbabile di capisce ciò ch'ella hè rispunsevuli. Per fà questu, esce da a vittura è aspettate u mumentu ghjustu.
Chì cuntrolla u buttone
Literalmente, "tow away" si traduce cum'è "tow". Hè diventatu chjaru chì u mumentu ghjustu hè l'arrivu di un rimorchiu. I sensori di livellu è di elevazione in a vittura sò cunfigurati per chì u cervellu di a vittura capisce chì hè in limbu.
L'alarma hè attivata, a serratura di ignizione hè bluccata. U pruprietariu pò riceve una alerta audio.
U buttone "Tow away alarm off" hè rispunsevule per disattivà a forza di sta funzione. Cessa di esse attivu se u diodu nantu à a so superficia cessà di brusgià.
Quandu aduprà u buttone di disattivazione di u sensoru d'alarma
Sembra chì u funziunamentu d'alerta mentre alzà a vittura hè una cosa utile. Tuttavia, questu ùn hè micca veramente veru. U sensoru ùn funziona micca sempre bè, pò dà falsi pusitivi. Ogni volta chì una tale notificazione vi mette in i vostri nervi è micca solu voi. Eccu alcune situazioni tipiche induve pò esse disattivatu:
- In un parcheghju in pendenza. Certi sensori ponu travaglià quandu a vittura hè in salita, nasu in giru. Soprattuttu s'ellu una vittura hà guidatu vicinu à alta velocità, è a vostra vittura s'imbulighjava un pocu da u flussu di l'aria chì vene.
- Quandu si trasporta una vittura in ferry. Stu tipu di traversata assume chì a vittura serà sottumessa à pitching. In questi tempi, falsi allarmi ponu accade.
- In casu di fallimentu di u sensoru. À u tempu, l'alarma pò cumincià à agisce. Ella cumencia à leghje assai signali falsi. In certi casi, pudete ancu mette nantu à a strada, perchè u sensoru malinterpretarà a situazione di u trafficu.
Di sicuru, in questi casi, parlemu più di mudelli più vechji di vitture, induve sta opzione era sempre abbastanza cruda. Oghje, tali sistemi sò capaci di determinà megliu a situazione, perchè dà menu falsi pusitivi.
Chì buttone hè di solitu dopu
U sensoru di disattivazione di l'alarma hè spessu cumminatu cù un altru dispositivu di sicurità. Vale à dì, cù un sensor di voluminu. Stu gruppu di strumenti hè pensatu per prutege a vittura durante l'assenza di u cunduttore.
Ci hè un buttone separatu per u sensor di voluminu. Rapprisenta una vittura cù "onde" dentru. Stu sistema di sicurità hà da travaglià se l'intrusi pruvate à sneak in u salone. Funziona ancu nantu à u vetru rottu.
Tuttavia, diverse situazioni spiacevoli ponu accade ancu à ellu. Per esempiu, pò piglià u muvimentu di una mosca in a cabina. Per via di questu, a vittura chjappà senza fine. Questu ùn hè micca assai convenientu. Per via di questu, parechji cunduttori spegnenu.
