Meccanismo di pulitore inceppatu

In u periodu di vaghjimu-invernu, i wipers sò u dispusitivu principale, senza chì a guida hè impussibile.

L'estiu hè un periodu quandu i wipers sò praticamente micca usati o sò usati sporadicamente. Mentre

Dopu uni pochi di mesi di non usu, pudete truvà chì u mecanismu di wiper face assai rumore, o peggiu, movendu u bracciu wiper ùn move micca u wiper blade.

U meccanismo di wiper hè custituitu da un mutore elettricu, un trenu di ingranaggi è un sistema di ligame chì guida i bracci di wiper è e spazzole. Stu sistema raramenti si presta breakdowns, è s'ellu si rompe, praticamenti ùn permette micca di cuntinuà a mossa. Vale a pena una vista prima di a stagione. I difetti appariscenu assai più spessu à u wiper posteriore, perchè certi cunduttori l'utilizanu assai raramente, è ancu perchè u mecanismu à a parte posteriore di a vittura hà cundizioni operativi assai più severi.

U diagnosticu hè assai simplice. Sì, dopu avè attivatu i wipers, un rumore metallicu è un "rumble" sò intesu vicinu à u parabrisa, allora i cuscinetti di u mutore sò culpabili. In a maiò parte di i casi, u fabricatore ùn hà micca furnitu a rimpiazzamentu di i cuscinetti stessi, ma di l'inseme tutale (motore d'ingranaggi) in una volta. Fortunatamente, i cuscinetti sò standard, cusì pudete cumprà a parte ghjustu in ogni tenda, è ùn ci sò micca prublemi cù rimpiazzà.

 

Sì i wipers operanu lentamente dopu à accende è ùn tornanu micca à a so pusizioni uriginale dopu a spegnimentu, questu pò esse causatu da i pins in i ligami. Se u muvimentu hè accumpagnatu da un squeak, pudete esse sicuru chì sò sguassati. Per riparà, hè necessariu di caccià tuttu u mekanismu, è poi separà cù cura l'elementi chì interagiscenu, postu chì i casi sò spessu fatti di plastica fragile o aluminiu è tutti l'elementi devenu esse lubricati bè. Un miccanisimu bloccatu pò dannà u mutore, ingranaggi, o altri cumpunenti di u sistema. U mutore è u mekanismu tutale sò situati sottu à l'arbulu è in certi vitture u disassemblamentu di questu elementu hè assai simplice (un cacciavite hè abbastanza), mentre chì in altri hè abbastanza difficiule. Allora, per ùn dannà u vitru, hè bisognu di cunniscenze appropritate.

I wipers posteriori spessu fallenu, postu chì parechji cunduttori l'utilizanu in ocasioni, ancu in l'invernu. In u wiper posteriore, per esempiu, un VW Golf III, u pin chì move u bracciu di wiper hè stuck. A resistenza hè cusì grande chì a vite di metallu distrugge i denti di plastica di a rota. A rota stessa ùn hè micca una parte di ricambio è, sfurtunatamenti, avete da cambià tuttu u mecanismu, chì custa assai soldi. Ma cù un pocu di pacienza, pudete ricustruisce a rota è salvà assai soldi. Quandu riparà stu mecanismu, i sigilli anu da esse rimpiazzati ancu. Altrimenti, a riparazione ùn serà micca fruttu.

U megliu modu per mantene stu sistema in funzione hè di aduprà spessu.

I wipers sò assai faciuli di danni in l'invernu. Se lascemu a palanca di i pulitori nantu à a sera, allora in a mattina ci ne scurderemu di sicuru. L'asciugamani congelati ponu dannà u mutore quandu l'ignizione hè attivata.

Inoltre, sè vo avete i pulitori automatichi, ùn lasciate micca a palanca in a pusizioni auto, cum'è in certi mudelli sta funzione hè attivata automaticamente dopu chì l'ignizione hè attivata.

Prima di l'inguernu, vale a pena rimpiazzà u fluidu in u reservoir di lavatrice cù u fluidu d'invernu. Se l'estiu si congela, allora a pompa di lavatrice pò falla.