Sostituzione di ammortizzatori Nissan Qashqai

Shock absorbers Nissan Qashqai - elementi di sospensjoni, a vita di serviziu dipende di e cundizioni di l'esperimentu.Quandu si move nantu à una superficia stradale dritta, in una strada di cità, a parte infermiera 80-90 mila chilometri. Durante u sviluppu, l'ammortizzatori sò stati rimpiazzati. L'articulu si tratta di i tipi di struts d'ammortizzatori è i so analoghi. U prucessu di rimpiazzà l'elementi di shock-absorbing di a sospensjoni frontale è posteriore hè descrittu in detail.

 

Ammortizzatori frontali per Nissan Qashqai J10 è J11

Nantu à i crossovers Qashqai, l'ammortizzatori frontali installati sò caricati à diritta è manca. Se parlemu di vitture di a prima generazione (in u spinu di J10), allora escludendu cundizzioni trè diffirenzii trà e norme per a durata di u colpu di u bastone. U troncu più longu va nantu à una vittura cù un pacchettu per e strade cattivi (terzu tipu).

L'ammortizzatori frontali Qashqai j10 anu numeri di parte (prima à destra, dopu à sinistra):

• E4302JE21A è E4303JE21A (corsa - 159 mm);
• E4302BR04A è E4303BR04A (182 mm di corsa);
• E4302BR05A è E4303BR05A (corsa 285 mm).

U criteriu per distingue i vitture off-road assorbenti di scossa di u sicondu fabricatore hè u paese di l'assemblea (AyaRili). A diffarenza hè chì nantu à a stallazione di l'auto-Petersburg, alta è currispondente à i nostri pezzi di assemblea di a superficia stradale sò stallati

Numeri per circà l'ammortizzatore frontale Kanijskaj j11 (rota destra, poi sinistra):

• E43024EA3A è E43034EA3A - versione inglese;
• 54302VM91A è 54303VM91A - versione russa.

A causa di i prezzi elevati per i pezzi di ricambio originali, una quantità di pruprietarii di vitture preferiscenu analoghi. Hè impussibile di truvà un sustitutu per u terzu tipu di strut absorber shock. Ùn ci hè micca un analogu in vendita per una vittura di seconda generazione assemblata in u nostru paese.

Sustituzioni di l'articulu pussibule:

• Sachs - 314037 è 314038 (tipu 1);
• KYB - 339196 è 339197 (tipu 1);
• TRW - JGM1081T (punta 2, vai à e duie roti);
• Sachs - 317627 è 317626 (j11 assemblea inglese).

Ammortizzatori posteriori Qashqai J10 è J11

L'ammortizzatori posteriori Qashqai di u primu è u sicondu ùn sò micca distinti in diritta è manca. Tipu di furmazione - cum'è un criteriu per u colpu prufessiunale di u troncu è u paese d'origine

Numeri in u catalogu, avete bisognu di truvà a parte necessaria per a sustituzione:

• E6210BR04A - u primu tipu nantu à j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (mercatu europeu), E6210JD03A (mercatu giapponese) - secondu tipu;
• 56210BM90A - assemblea di San Petruburgu j11;
• E62104EA2A (Europa Centrale), E62104EA3B (Europa di l'Est) - English build j11.

E contraparti di strut di scossa di a rota posteriore cumprà ancu un altu costu. I numeri di parte sò scritti cusì:

• prima generazione è tipu - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• prima generazione è secondu tipu - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• versione da l'Inghilterra, seconda generazione - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Chì per elettu?

Ammortizzatori davanti è posteriore per Qashqai - chì sò megliu? Cusì, si trova chì ogni pruprietariu di vittura, quandu u tempu hè ghjustu per rimpiazzà l'elementu calefactore, a risorsa media hè di 80 mila chilometri, anche se i cuscinetti di supportu in a sospensjoni cambianu.

I prupietari di Qashqai lascianu chì i struts di sospensione Sachs è Kayaba (vrent tedesca è giapponese) si spegnenu. I prudutti giapponesi sò più rigidi, ma anu u vantaghju di furnisce una bona maneggevolezza per un veiculu veloce off-road è assorbendu picculi imperfezioni in a superficia stradale. A vita di serviziu di i pezzi KYB hè stata aumentata. A mancanza di prudutti nantu à u mercatu hè una bundanza di falsi.

Per l'amatori di un passaghju còmode, l'ammortizzatori Sachs sò adattati. Pussessione di e risorse di sta risorsa, l'elementi di sospensjoni di u fabricatore anu un mediu d'oru in termini di rigidità è cuntrullabilità di a vittura.

Sicondu i so shock absorbers sò stallati nantu à i batteri Qashqai, i cordi di l'elena cambianu. Se parlemu di Tokiko, allora a sustituzione pò accade dopu à 50 mila km. Sassoni di qualità infermiera finu à 90 mila.

Remplacement des suspensions avant Qashqai J10

Per riduce a rimpiazzamentu di i pezzi chì sò scaduti, ci sò tali arnesi: chjavi (13th, 18th, 19th è dui 21st), un hexagonu nantu à "6", una chjave per unscrewing bulloni di rota (u cosiddettu globu), pinze.

Procedimentu:

• A vittura hè stallata nantu à una superficia plana, fissata cù un frenu di manu, i chocks di rota sò ingaghjati sottu à e roti posteriori.
• I bulloni di a rotella si allentano. S'ellu ùn hè micca fattu da l'esternu, dopu à chjappà a superficia interna cù u fastening strettu, a vittura serà alzata cù un jack. I bulloni sò torciati à a fine, rotate.
• U cappucciu si apre è si chjude. I supporti di cablaggio di sensori chì rispundenu à a rilevazione di a velocità di a rota sò recuperati da a rilevazione nantu à i supporti di u strut shock.
• I pinze anu una rete di molla chì misura u tubu di frenu. U tubu stessu hè tiratu fora di u supportu.
• A barra stabilizzatrice hè fissata cù una noce, nantu à quale si mette un capu protettivu. Stu tappu deve esse eliminatu.

• U datu di fissazione situatu à a cima di a cerniera di u ligame stabilizzatore hè svitatu. A cerniera hè attaccata à u supportu di sospensione. Quandu si svitanu, pruvate d'impedisce di vultà. U rack liberatu hè ritratu à u latu.
• U fustu di sternu hè fissatu nantu à a sospensione. A superficia filettata hè in cuntattu cù a terra, cusì deve esse pulita prima di dismantling.
• L'ammortizzatore hè muntatu nantu à dui bulloni di accoppiamentu (in cima è in fondu). Dopu a pulitura di u filu, pruvatu à impedisce a testa di vultà, i dui noci sò avvitati.
• Una griglia hè stallata nantu à a scatula di ingressu d'aria, chì hè eliminata per rimpiazzà l'aortizer.
• L'asta di strut di sospensione hè strettu cù un nut (top mount). A noce si allunta, è u troncu di questa dimensione hè da vultà. U supportu superiore hè avvitatu à u corpu Kashka, cusì a cunnessione di cunnessione si stende ancu.
• Nantu à a sospensjoni finale, u strut di sospensione hè risuscitatu. Invece, hè stallatu una parte di ricambio originale o di sustituzione.

A rimpiazzamentu di a sospensione strut implica a rotazione successiva di l'inclinazione di e roti di fronte. Si tratta di cascà. A prucedura hè megliu fatta in un serviziu di vittura cun prudenza. Se, in u risultatu di rimpiazzà l'ammortizzatori di sospensione di fronte, l'arrangiamentu di e roti hè cambiatu, allura a gomma pò cambià rapidamente. Per quessa, ùn vale a pena trascuratà u cuntrollu.

Sostituisce l'amortiguatore posteriore

A rimpiazzamentu di l'ammortizzatori posteriori Nissan Qashqai hè realizatu in cunfurmità cù i reguli di mantenimentu (o cum'è vo sceglite). Per a rapidità di u travagliu: i chjavi à "18" in quantità di dui pezzi, un cacciavite cù un slot chjaru. Parti di sospensione posteriore osservate per l'ammortizazione di u veiculu è l'assorbimentu di scossa, cambià

L'algoritmu di rimpiazzamentu hè:

1. I bulloni di a rota sò allentati è a macchina hè sollevata. Sottu u bracciu di supportu allungatu, a vittura s'arrizza ligeramente. In u risultatu, a sospensjoni riceve una carica.
2. A rota hè smontata. A noce nantu à a muntagna aperta di l'ammortizzatore hè svitata, u bullone di accoppiamentu hè cacciatu. U bolt superiore si sviluppa in u listessu modu.
3. U strut ammortizzatore scioltu hè eliminatu. Invece, hà stallatu un novu. A prucedura hè ripetuta per l'altra rota. L'assemblea hè stata fatta in l'ordine inversu.