GURA di sustituzione nantu à Mercedes W202-W205

Démontage de la pompe de direction assistée

Allora, prima di tuttu, sguassate a pompa, avete bisognu di drenà tuttu u liquidu (cumu sguassate è sguassate u liquidu, pensu chì tutti sapanu), ancu nantu à a copertina posteriore di a servodirezzione, avete bisognu di svià u liquidu. quattru bulloni cù una testa di 14.

Dopu avè principiatu à caccià cù cura a tappa, pruvemu micca di dannà a guarnizione (questa hè una guarnizione cù un sigillo di gomma internu), nantu à l'alloggiu di l'alimentazione di alimentazione, lascemu a parte esterna di u "cilindru di travagliu ellisse" (in seguitu solu u cilindru). ). Ùn ci hè bisognu di panicà quandu a copertina si stacca da u casu, pò sembrà cum'è s'hè alluntanatu per via di l'azzione di a molla, quandu si riunisce si senterà chì ùn si mette micca in u locu, basta procedere cù cura è stringhje alternativamente i bulloni in diagonale. allora tuttu caderà in u locu.

Riparazione di a pompa di servosterenza

Vi dicu cumu aghju riparatu a pompa di servodirezzione. Ma prima, un pocu di storia.

U volante di una vittura fredda in l'estiu è l'invernu funziona perfettamente. Ma appena a vittura si riscalda, soprattuttu in l'estiu, u volante XX diventa assai strettu, cum'è s'ellu ùn ci hè micca GUR. In l'invernu, stu prublema ùn hè micca cusì pronunzianu, ma sempre presente. Se pressu u gasu, u volante gira immediatamente cun facilità (ma micca abbastanza perfetta, ma ancu più faciule). À u listessu tempu, a pompa ùn batte micca, ùn face micca u rumore, ùn scorri micca, etc. (snotty rail ùn conta micca), l'oliu hè frescu è perfettu (soprattuttu chì hè regularmente aghjurnatu secondu u statu di u rail!), U cardanu hè lubricatu è ùn si ferma micca!

In generale, a faccia hè un signu di malu funziunamentu di a pompa di alimentazione di alimentazione cù l'oliu caldu in rallentu. Ùn aghju micca soffrendu per un bellu pezzu, à a fine aghju decisu di trattà stu prublema, hà passatu assai tempu, cercatu in Internet, hà capitu u principiu di a pompa, truvò una descrizzione simili è decisu di risolve a mo "vecchia pompa". .

Eliminazione di difetti in a pompa di alimentazione

I difetti sò truvati, avà prucede à a so eliminazione.

Avemu bisognu di un rag, spiritu biancu, P1000 / P1500 / P2000 carta di sabbia, un schedariu d'agulla triangulare, un trapanu di 12 mm (o più) è un trapanu elettricu. Tuttu hè assai più simplice cù l'arburetu, avete bisognu di una pelle P1500, è cuminciamu a pulizziari tutti i bordi di i grooves di l'arbureti da ellu (pulimu i grooves esterni è laterali da i dui lati) in ogni modu pussibule. Travagliemu senza fanatismu, u compitu principalu hè di sguassà solu burrs sharp.

Per una banda, pudete immediatamente sabbiate un pocu i dui lati di l'arbulu nantu à una superficia plana, hè cunsigliatu di utilizà a carta di liscia P2000.

In seguitu, avete bisognu di verificà u risultatu di u nostru travagliu, u cuntrollemu visualmente è da u toccu, tuttu hè perfettamente lisu è ùn si ferma micca.

A cosa più difficiuli serà cù a superficia di u cilindru, personalmente ùn aghju micca pensatu à nunda più faciule ch'è cumu fà un macinatore di bola da un pezzu di pelle, un drill è una bocca grossa (F12). Per principià, pigliamu a pelle P1000 è un drill chì pò esse inseritu in un drill.

In seguitu, avete bisognu à rotulà a pelle contr'à a rotazione di u drill, in dui o trè volte, ùn deve esse micca spazii.

Tenendu a struttura strettamente torciata, deve esse inserita in u drill (a pelle hè ancu chjappata).

Dopu, in a manera più còmuda per voi, cuminciamu à macinà dolcemente u cilindru, avete bisognu di macinà uniformemente, appughjà u cilindru forte è movendu relative à l'assi di rotazione (à a velocità massima). Quandu i pelli sò manghjati, cambiamu, in u risultatu, ghjunghjemu à a pelle P2000 più chjuca.

Avete u risultatu desideratu

avà tuttu deve esse puliti bè cù spiritu biancu. U fustu stessu cù e lame pò esse lavatu in questu.

Dopu avè principiatu l'assemblea, ponemu tuttu in l'ordine inversu di disassemblamentu.

Riparazione di servodirezzione Mercedes-Benz

Quandu compra oliu in e nostre stazioni di serviziu, un cambiamentu d'oliu hè gratuitu + diagnostichi di l'equipaggiu.

U centru di serviziu specializatu "Voltazh" offre una riparazione di alta qualità è prufessiunale di a servodirezzione MERCEDES-BENZ. U mutivu di u fallimentu di a pompa di alimentazione pò esse una guida povira è una guida senza prufessiunali, ma tutte e rotture ponu esse divise in idraulici è meccanichi. Sì avete almenu unu di i seguenti segni: "volante pesante", u volante ùn torna micca in daretu, a vittura "flotta" da un latu à l'altru durante a guida, si sente un colpu in u volante quandu si gira, u volante. a rota vibra, u volante gira da ellu stessu, si sente u rumore, u fluidu idraulicu scorri regularmente; u diagnosticu è a riparazione hè necessariu.

Per riparà una pompa di servodirezzione MERCEDES-BENZ, avete bisognu di l'aiutu di specialisti. I maestri di i nostri centri di serviziu in pocu tempu cù l'aiutu di l'arnesi prufessiunali è l'equipaggiu seranu capaci di identificà a natura di a rottura è eliminà in pocu tempu.

Per scopre u mutivu specificu di u fallimentu di a pompa di servorezzione MERCEDES-BENZ, u diagnosticu serà realizatu, nantu à a basa di quale serà pussibule di piglià una cunclusione nantu à a pussibilità di serviziu di a pompa di servorezzione, è stabilisce un pianu d'azzione per eliminà. E riparazioni future seranu fatte.

Riparazione di pompa di servodirezzione Mercedes

A pompa di l'energia di alimentazione hè un mecanismu chjave in a guida di una vittura, postu chì serve per facilità a rotazione di e roti furnindu fluidu à u mecanismu. Sicondu a marca di a vittura, sia in l'industria straniera sia in l'industria automobilistica sovietica, sta parte hà e so caratteristiche in u locu è u metudu di mantenimentu. Per questi mutivi, l'auto-riparazione di una vittura è a riparazione di u sistema idraulicu di una vittura, cumpresa a pompa di l'energia, presenta certi inconveniences è prublemi. Ma prima di pensà à "Mercedes Power Steering Pump Repair", avete bisognu di verificà chì ùn funziona micca bè. I seguenti sintomi indicanu un fallimentu di a pompa:

• quandu si gira u volante di u veìculu, si sente un sibilu è un rumble inusual per a vittura, pò ancu esse un colpu;
• dinù un signu di malfunction pò esse difficiule à turnà u volante in vittura;

In questi casi, pudete cuntinuà à guidà a vittura, ma questu hè inconveniente è pò purtà à più prublemi è danni più gravi à a vittura. Dunque, s'ellu hè statu nutatu un malfunzionamentu, duvete cuntattà u serviziu STO GUR in Mosca. Stu serviziu impiega specialisti altamente qualificati chì ponu diagnosticà Mercedes, identificà i malfunzionamenti di u mecanismu di cuntrollu è riparà a pompa di u servore in Mercedes.

A cumpagnia hà servitu i veiculi per più di quindici anni è hà pruvatu bè in questu settore. Pudete verificà questu fighjendu i numerosi recensioni pusitivi nantu à u travagliu di a cumpagnia. In più di a riparazione è a diagnostica di l'auto, pudete rimpiazzà e parti chì sò furnite da i principali specialisti è i fabricatori di pezzi di auto.

U travagliu di riparazione hè realizatu in u serviziu STO GUR in parechje tappe. Questi passi includenu:

• In principiu, a vittura hè diagnosticata è tutti i difetti sò identificati;
• quandu stabiliscenu i motivi, a vittura hè disassemblata è e parti difettuse è i so cumpunenti sò mandati per una ispezione approfondita;
• poi i spezialisti lavanu è pulite e parti, è ancu verificate per u serviziu o danni;
• senza fallu, quandu riparà a pompa di l'energia, i specialisti di u serviziu rimpiazzanu u bushing, è ancu i prudutti di gomma;
• I cuscinetti di a pompa sò ancu rimpiazzati;
• Pulicà a superficia di travagliu di e parti chjave (arbulu, etc.);
• Burnish i parti principali di a pompa di servore;
• Dopu à sti funziunamentu, a risturazione è a macinazione di tutti i valvuli di riduzzione di pressione seguitanu;
• Tutte e parte sò cuntrollate currettamente è, se pussibule, i pezzi purtati sò puliti è restaurati, è se a riparazione ùn hè micca pussibule, sò rimpiazzati;
• Dopu à tutte l'azzioni sopra, a pompa di l'alimentazione hè verificata nantu à un stand speciale;
• Se a parte funziona bè è senza fallimenti, allora a pompa hè stallata è a vittura hè assemblata;
• Dopu chì a vittura hè assemblata, hè torna diagnosticata per assicurà chì a vittura hè infine riparata;

Dopu quì, pudete piglià a vostra vittura in bona cundizione cù un periodu di garanzia. L'azzioni di sopra sò realizati in i casi induve a riparazione di a pompa di alimentazione hè necessariu; altrimenti, serà rimpiazzatu da voi. U travagliu di riparazione durarà da parechje ore à parechji ghjorni, tuttu dipende di u gradu di malfunction è chì cumpunenti di a vostra pompa idraulica Mercedes hè difettu.

Tuttavia, dà a vittura à u serviziu di vittura GUR Service serà una decisione sàvia, risparmià tempu, nervi è soldi. Inoltre, stu tipu di travagliu di riparazione hè difficiule di realizà in casa, perchè esige sperienza, cunniscenze è strumenti specifichi per a riparazione è u diagnosticu, è di sicuru assai tempu liberu chì duverà esse passatu nantu à a riparazione di vittura.

È a qualità di u travagliu hè realizatu à u più altu livellu, cusì dopu a riparazione, Mercedes vi serve per un bellu pezzu. In più, in più di riparà a pompa idraulica, i specialisti ponu ancu diagnosticà è riparà u servore di alimentazione, i rack di guida è tutte e parte chjave di stu mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì riparà a Mercedes rapidamente, in modu efficiente è affidabile, ponu diagnosticà è riparà u servore di u putere stessu, i rack di guida è tutte e parti chjave di stu mecanismu cumplessu. À u listessu tempu, i specialisti trattanu di amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici.

Ebbè, sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì riparà a Mercedes rapidamente, in modu efficiente è affidabile, ponu diagnosticà è riparà u servore di u putere stessu, i rack di guida è tutte e parti chjave di stu mecanismu cumplessu. À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici.

Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì a Mercedes pò esse riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile. Sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria automobilistica domestica è straniera, cusì a Mercedes hè riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile, mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì a Mercedes pò esse riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile. Sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria automobilistica domestica è straniera, cusì a Mercedes hè riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile, mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Eppo, sò ingaghjati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.Specialisti trattanu cù amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici.

Eppo, sò ingaghjati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.Specialisti trattanu cù amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.

Riparazione di servodirezzione Mercedes-Benz

U mutivu di u fallimentu di a pompa di alimentazione pò esse una guida povira è una guida senza prufessiunali, ma tutte e rotture ponu esse divise in idraulici è meccanichi. Sì avete almenu unu di i seguenti segni: "volante pesante", u volante ùn torna micca in daretu, a vittura "flotta" da un latu à l'altru durante a guida, si sente un colpu in u volante quandu si gira, u volante. a rota vibra, u volante gira da ellu stessu, si sente u rumore, u fluidu idraulicu scorri regularmente; u diagnosticu è a riparazione hè necessariu.

Per riparà una pompa di servodirezzione MERCEDES-BENZ, avete bisognu di l'aiutu di specialisti. I maestri di i nostri centri di serviziu in pocu tempu cù l'aiutu di l'arnesi prufessiunali è l'equipaggiu seranu capaci di identificà a natura di a rottura è eliminà in pocu tempu.

Riparazione di servostere da voi stessu

Qualchese automobilista pò esse disturbatu da un fastidiu assai fastidiosu - questu hè u fallimentu di un tali dispusitivu cum'è un power steering. I primi signali di un malfunzionamentu: u volante hè diventatu assai strettu, un rumore stranu apparsu in curva. Inoltre, dopu à l'ispezione dettagliata, smudges nantu à i nodi di u sistema ponu esse rilevati cù una caduta simultanea di u nivellu di fluidu in u reservoir di alimentazione.

L'unità di alimentazione elettrica pò falla per parechje ragioni. Elenchemu elli:

• durante i cambiamenti di temperatura, soprattuttu in l'inguernu, sottu a carica durante i sharp turns, u sigellu di l'oliu pò esce, cusì in l'invernu ùn pudete micca lascià a vittura di notte cù i roti turnati;
• in più, per via di a bassa temperatura sottu pressione, unu di i tubi di u sistema pò fughje;
• A rimpiazzamentu prematuru di u fluidu di servodirezzione o u riempimentu di u fluidu sbagliatu porta qualchì volta à un seriu fallimentu di a pompa di u sistema.

In seguitu, avemu da amparà in dettu cumu per riparà u servore di a vostra vittura. È per esempiu, pigliemu uni pochi di vitture famose.

I principali tappe di riparazione di a pompa di servodirezzione MERCEDES-BENZ:

• Diagnostica di u dispusitivu
• Asciugà l'oliu di u sistema di servorezzione
• Disassembly, disassembly in cumpunenti
• Lavà, soffia sottu pressione
• Control di cuntrollu
• Sustituzione di parti difettuse cù cumpunenti originali Motorherz (Germania)
• Assemblea
• Cuntrollà a pompa di l'energia di u servore in un stand speciale
• Cuntrolla diagnostica, aghjustamentu

U costu di riparà una pompa di alimentazione di Mercedes

Sintomi di una Pompa di Power Steering Mercedes malfunzionante

• U volante gira cù più forza chè prima. U flywheel pare ch'ellu hè pienu di piombo, cumencia à resiste à u spustamentu ancu à un ligeru angulu.
• Mantene u volante in a pusizioni media pò ancu esse un prublema: u volante tende à sfilà da e vostre mani quandu chjappà ancu i picculi bumps in a strada.
• A rotazione di e roti hè accumpagnata da soni uncharacteristic - sibilu è buzzing.

Ispezione è determinazione di difetti

Inspeccione cù cura u cuntenutu è ricurdate (pudete piglià una foto) ciò chì hè accadutu induve è cumu (più attente deve esse pagatu à a pusizione di u cilindru). Pudete girà a puleggia di alimentazione è cuntrolla currettamente cù una pinzetta cumu si movenu e lame in i slot di l'arbulu.

Tutte e parte deve esse sbulicatu senza sforzu, postu chì ùn anu micca fasteners, ma l'assi cintrali hè rigidamente fissatu, ùn pò micca esse eliminatu.

Avemu esaminatu l'arbulu da u reversu, i pezzi (abitazioni di booster idraulicu è muru di coperta) chì li toccanu, cercanu splines o splines, tuttu hè perfettu per mè.

Avà estrattemu tutta l'ecunumia interna nantu à un rag "pulitu" è cuminciamu à studià.

Avemu esaminatu currettamente l'arbulu, tutti i grooves anu assai chjassi in tutti i lati. Unu di l'estremità di ogni slot hà un sharpening pronunzianu in l'internu, chì, movendu a lama in u slot cù una pendenza constante in questa direzzione, impediscenu assai u so muvimentu (questu pò esse u primu cumpunente di indicatori di forza poviri). E parti laterali di i grooves di l'arbureti sò ancu "sharp", pudete sentu si scorri u dito in direzzione diffirenti longu à a fine (circullu esternu), è ancu in e parti laterali di l'arbu in diverse direzzione. U restu di a canna hè perfetta, ùn ci sò micca difetti o tacchi nantu à questu.

Ispezione è determinazione di difetti

Inspeccione cù cura u cuntenutu è ricurdate (pudete piglià una foto) ciò chì hè accadutu induve è cumu (più attente deve esse pagatu à a pusizione di u cilindru). Pudete girà a puleggia di alimentazione è cuntrolla currettamente cù una pinzetta cumu si movenu e lame in i slot di l'arbulu.

Tutte e parte deve esse sbulicatu senza sforzu, postu chì ùn anu micca fasteners, ma l'assi cintrali hè rigidamente fissatu, ùn pò micca esse eliminatu.

Avemu esaminatu l'arbulu da u reversu, i pezzi (abitazioni di booster idraulicu è muru di coperta) chì li toccanu, cercanu splines o splines, tuttu hè perfettu per mè.

Avà estrattemu tutta l'ecunumia interna nantu à un rag "pulitu" è cuminciamu à studià.

Avemu esaminatu currettamente l'arbulu, tutti i grooves anu assai chjassi in tutti i lati. Unu di l'estremità di ogni slot hà un sharpening pronunzianu in l'internu, chì, movendu a lama in u slot cù una pendenza constante in questa direzzione, impediscenu assai u so muvimentu (questu pò esse u primu cumpunente di indicatori di forza poviri). E parti laterali di i grooves di l'arbureti sò ancu "sharp", pudete sentu si scorri u dito in direzzione diffirenti longu à a fine (circullu esternu), è ancu in e parti laterali di l'arbu in diverse direzzione. U restu di a canna hè perfetta, ùn ci sò micca difetti o tacchi nantu à questu.

Riparazione di pompe di servodirezione Mercedes

Unu di i sistemi principali chì cura di a sicurità è u cunfortu di guidà una vittura Mercedes hè u power steering (power steering). È a parte principale di u GUR hè a pompa. A so funzione hè di pompà un fluidu spiciale à u mecanismu di a direzzione è di fà più faciule per turnà u volante durante un viaghju.

A riparazione regulare di e pompe di alimentazione Mercedes hè una necessità vitale. Se u servosteru hè parzialmente difettu, questu pruvucarà qualchì inconveniente durante a guida. Quandu u servore hè cumplettamente fora di ordine, ùn hè più pussibule di guidà una Mercedes; deve esse pigliatu per a riparazione.

11.2.5 hub - rimuzione, riparazione è installazione / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Hub frontale - rimuzione, riparazione è stallazione

Nota. U cuscinettu frontale ùn deve esse sguassatu finu à chì i cuscinetti sò stati rimpiazzati, cum'è e razzi internu di u cuscinettu di u cuscinettu sò pressati contr'à l'articulazione di a direzzione. Dunque, quandu si sguassate u hub, i cuscinetti seranu assai prubabilmente danati. Per disassemble è assemblà l'assemblea, duvete avè una pressa. Se no, utilizate un grande vise è spacers. L'anelli internu di i cuscinetti sò stallati in u hub cù una interferenza fit. Se a razza interna resta in u hub dopu a rimozione, un puller speciale serà necessariu per sguassà a razza interna.

cunchiusioni

1. Retirez le disque de frein avant, la protection du disque et le capteur ABS.
2. Tap the oiler da u centru di u hub. Se a tappa hè dannata quandu si sguassate, deve esse rimpiazzata.
3. Allentate u bullonu di pinzatu di u mozzu è unscrew u nut (Fig. 3). Eliminate a rondella di spinta (se presente).
4. Eliminate u cuscinettu esternu è mette in un cuntainer pulitu (fig. 4).
5. Avà pudete sguassate u mozzu frontale da u fustu di direzzione. Se u hub si trova bè in u collu, un puller hè necessariu per sguassà.
6. Se a corsa interna di u cuscinettu resta in u fustu di sterzo, un estrattore speciale serà necessariu per sguassà. Dopu avè sguassatu l'anellu internu, sguassate u cuff da u hub.
7. Inspeccione u pernu di u pernu per danni è rimpiazzà u pernu se ne necessariu.
8. Eliminate a corsa interna da u cuscinettu esterno.
9. Se necessariu, sguassate cù cura l'anellu da u spinu di u hub è sguassate u cuscinettu internu.
10. Mentre sustene u fronte di u hub, toccu a razza esterna di u cuscinettu esterno cù un martellu è perforate a parte posteriore di u hub.
11. Gira u hub è sguassate a razza esterna di u cuscinettu internu in u listessu modu.

Pulite accuratamente u hub, sguassate a terra è u grassu da ellu. Lisciate eventuali bavature o spigoli vivi chì puderanu interferiscenu cù l'assemblea. Inspeccione u hub per fissure o altri danni è usu è rimpiazzate se ne necessariu. Assicuratevi chì l'anellu di sensore ABS hè in bonu cundizione.

Quandu si rimunta, applicà una ligera capa di grassu à e superfici di accoppiamentu di u cuscinettu è u mozzu esternu. Lubricate ancu a pista di l'anellu internu.

Supporta u hub in modu sicuru è stallate a corsa esterna di cuscinetti interni nantu à u hub. Pressu l'anellu in u locu senza distorsioni attraversu un mandrinu tubulare supportatu solu da u bordu esterno di l'anellu.

Gira u hub è stallate u cuscinettu esternu di u cuscinettu esterno in u listessu modu.

Inserite u cuscinettu internu in l'anellu esternu. Installa a manica nantu à u spinu di a manica cù u bordu di travagliu in l'internu è pressu in u locu senza distorsioni (Fig. 16).

Risu. 16. Installa u bushing hub posteriore

17 Riempite l'assemblea di u hub (circa 2/3 pienu) cù grassu. U cuscinettu esterno hè megliu installatu dopu chì u hub hè stallatu nantu à a splutazioni.

Applique grassu à u labbro di sigillatura à a parte posteriore di u hub. Installa l'assemblea di u mozzu nantu à l'arburu di u fustu di sterzo.

Lubricate u cuscinettu esternu, in particulare a so pista. Installa u cuscinettu esterno in u hub.

Installa u nut hub. Mentre stringhje u dado, girate u mozzu in modu chì pressa uniformemente contru l'arburu di l'arburetu di sterzo. Immediatamente dopu a stallazione di u hub, aghjustate u ghjocu finale di u supportu di cuscinettu. Stringere u bullonu di pinzatu di u mozzu à u torque specificatu.

Riempite u capu cù grassu è rimpiazzà.

Installa a carcassa di u discu di frenu, u discu di frenu è u sensor ABS.

Riparazione di a pompa di servosterenza

Vi dicu cumu aghju riparatu a pompa di servodirezzione. Ma prima, un pocu di storia.

U volante di una vittura fredda in l'estiu è l'invernu funziona perfettamente. Ma appena a vittura si riscalda, soprattuttu in l'estiu, u volante XX diventa assai strettu, cum'è s'ellu ùn ci hè micca GUR. In l'invernu, stu prublema ùn hè micca cusì pronunzianu, ma sempre presente. Se pressu u gasu, u volante gira immediatamente cun facilità (ma micca abbastanza perfetta, ma ancu più faciule). À u listessu tempu, a pompa ùn batte micca, ùn face micca u rumore, ùn scorri micca, etc. (snotty rail ùn conta micca), l'oliu hè frescu è perfettu (soprattuttu chì hè regularmente aghjurnatu secondu u statu di u rail!), U cardanu hè lubricatu è ùn si ferma micca!

In generale, a faccia hè un signu di malu funziunamentu di a pompa di alimentazione di alimentazione cù l'oliu caldu in rallentu. Ùn aghju micca soffrendu per un bellu pezzu, à a fine aghju decisu di trattà stu prublema, hà passatu assai tempu, cercatu in Internet, hà capitu u principiu di a pompa, truvò una descrizzione simili è decisu di risolve a mo "vecchia pompa". .

Riparazione di pompa di servodirezzione Mercedes

A pompa di l'energia di alimentazione hè un mecanismu chjave in a guida di una vittura, postu chì serve per facilità a rotazione di e roti furnindu fluidu à u mecanismu. Sicondu a marca di a vittura, sia in l'industria straniera sia in l'industria automobilistica sovietica, sta parte hà e so caratteristiche in u locu è u metudu di mantenimentu.

Per questi mutivi, l'auto-riparazione di una vittura è a riparazione di u sistema idraulicu di una vittura, cumpresa a pompa di l'energia, presenta certi inconveniences è prublemi. Ma prima di pensà à "Mercedes Power Steering Pump Repair", avete bisognu di verificà chì ùn funziona micca bè. I seguenti sintomi indicanu un fallimentu di a pompa:

• quandu si gira u volante di u veìculu, si sente un sibilu è un rumble inusual per a vittura, pò ancu esse un colpu;
• dinù un signu di malfunction pò esse difficiule à turnà u volante in vittura;

In questi casi, pudete cuntinuà à guidà a vittura, ma questu hè inconveniente è pò purtà à più prublemi è danni più gravi à a vittura. Dunque, s'ellu hè statu nutatu un malfunzionamentu, duvete cuntattà u serviziu STO GUR in Mosca. Stu serviziu impiega specialisti altamente qualificati chì ponu diagnosticà Mercedes, identificà i malfunzionamenti di u mecanismu di cuntrollu è riparà a pompa di u servore in Mercedes.

A cumpagnia hà servitu i veiculi per più di quindici anni è hà pruvatu bè in questu settore. Pudete verificà questu fighjendu i numerosi recensioni pusitivi nantu à u travagliu di a cumpagnia. In più di a riparazione è a diagnostica di l'auto, pudete rimpiazzà e parti chì sò furnite da i principali specialisti è i fabricatori di pezzi di auto.

U travagliu di riparazione hè realizatu in u serviziu STO GUR in parechje tappe. Questi passi includenu:

• In principiu, a vittura hè diagnosticata è tutti i difetti sò identificati;
• quandu stabiliscenu i motivi, a vittura hè disassemblata è e parti difettuse è i so cumpunenti sò mandati per una ispezione approfondita;
• poi i spezialisti lavanu è pulite e parti, è ancu verificate per u serviziu o danni;
• senza fallu, quandu riparà a pompa di l'energia, i specialisti di u serviziu rimpiazzanu u bushing, è ancu i prudutti di gomma;
• I cuscinetti di a pompa sò ancu rimpiazzati;
• Pulicà a superficia di travagliu di e parti chjave (arbulu, etc.);
• Burnish i parti principali di a pompa di servore;
• Dopu à sti funziunamentu, a risturazione è a macinazione di tutti i valvuli di riduzzione di pressione seguitanu;
• Tutte e parte sò cuntrollate currettamente è, se pussibule, i pezzi purtati sò puliti è restaurati, è se a riparazione ùn hè micca pussibule, sò rimpiazzati;
• Dopu à tutte l'azzioni sopra, a pompa di l'alimentazione hè verificata nantu à un stand speciale;
• Se a parte funziona bè è senza fallimenti, allora a pompa hè stallata è a vittura hè assemblata;
• Dopu chì a vittura hè assemblata, hè torna diagnosticata per assicurà chì a vittura hè infine riparata;

Dopu quì, pudete piglià a vostra vittura in bona cundizione cù un periodu di garanzia. L'azzioni di sopra sò realizati in i casi induve a riparazione di a pompa di alimentazione hè necessariu; altrimenti, serà rimpiazzatu da voi.

U travagliu di riparazione durarà da parechje ore à parechji ghjorni, tuttu dipende di u gradu di malfunction è chì cumpunenti di a vostra pompa idraulica Mercedes hè difettu. Tuttavia, dà a vittura à u serviziu di vittura GUR Service serà una decisione sàvia, risparmià tempu, nervi è soldi. Inoltre, stu tipu di travagliu di riparazione hè difficiule di realizà in casa, perchè esige sperienza, cunniscenze è strumenti specifichi per a riparazione è u diagnosticu, è di sicuru assai tempu liberu chì duverà esse passatu nantu à a riparazione di vittura.

È a qualità di u travagliu hè realizatu à u più altu livellu, cusì dopu a riparazione, Mercedes vi serve per un bellu pezzu. Inoltre, in più di riparà a pompa idraulica, i specialisti ponu ancu diagnosticà è riparà u servore, i rack di guida è tutte e parte chjave di stu mecanismu cumplessu. À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici.

Ebbè, sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì riparà a Mercedes rapidamente, in modu efficiente è affidabile, ponu diagnosticà è riparà u servore di u putere stessu, i rack di guida è tutte e parti chjave di stu mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì riparà a Mercedes rapidamente, in modu efficiente è affidabile, ponu diagnosticà è riparà u servore di u putere stessu, i rack di guida è tutte e parti chjave di stu mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì a Mercedes pò esse riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile. Sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria automobilistica domestica è straniera, cusì a Mercedes hè riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile, mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì a Mercedes pò esse riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile. Sò impegnati in u travagliu di riparazione di l'industria automobilistica domestica è straniera, cusì a Mercedes hè riparata rapidamente, in modu efficiente è affidabile, mecanismu cumplessu.

À u listessu tempu, i specialisti trattanu di l'amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Eppo, sò ingaghjati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.Specialisti trattanu cù amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici.

Eppo, sò ingaghjati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.Specialisti trattanu cù amplificatori meccanichi è idraulichi è elettrici. Ebbè, sò impegnati in a riparazione di l'industria di l'auto domestica è straniera, cusì u Mercedes pò esse riparatu rapidamente, in modu efficiente è affidabile.

Riparazione di pompe di servodirezione Mercedes

Unu di i sistemi principali chì cura di a sicurità è u cunfortu di guidà una vittura Mercedes hè u power steering (power steering). È a parte principale di u GUR hè a pompa. A so funzione hè di pompà un fluidu spiciale à u mecanismu di a direzzione è di fà più faciule per turnà u volante durante un viaghju.

A riparazione regulare di e pompe di alimentazione Mercedes hè una necessità vitale. Se u servosteru hè parzialmente difettu, questu pruvucarà qualchì inconveniente durante a guida. Quandu u servore hè cumplettamente fora di ordine, ùn hè più pussibule di guidà una Mercedes; deve esse pigliatu per a riparazione.

Démontage de la pompe de direction assistée

Allora, prima di tuttu, sguassate a pompa, avete bisognu di drenà tuttu u liquidu (cumu sguassate è sguassate u liquidu, pensu chì tutti sapanu), ancu nantu à a copertina posteriore di a servodirezzione, avete bisognu di svià u liquidu. quattru bulloni cù una testa di 14.

Dopu avè principiatu à caccià cù cura a tappa, pruvemu micca di dannà a guarnizione (questa hè una guarnizione cù un sigillo di gomma internu), nantu à l'alloggiu di l'alimentazione di alimentazione, lascemu a parte esterna di u "cilindru di travagliu ellisse" (in seguitu solu u cilindru). ). Ùn ci hè bisognu di panicà quandu a copertina si stacca da u casu, pò sembrà cum'è s'hè alluntanatu per via di l'azzione di a molla, quandu si riunisce si senterà chì ùn si mette micca in u locu, basta procedere cù cura è stringhje alternativamente i bulloni in diagonale. allora tuttu caderà in u locu.