Cambiamentu d'oliu in a scatula di cambiamenti di l'assi posteriore Niva

Avemu da sente abbastanza spessu da parechji pruprietari di Niva chì dopu avè compru, ancu dopu più di 100 km, ùn cambianu micca solu l'oliu in u ponte, ancu se secondu a regulazione, questu deve esse fattu almenu una volta ogni 000 km. Ùn duvete micca guardà tali cunduttori, perchè cù u tempu, u lubrificante perde e so proprietà è dopu à una certa risorsa hè stata elaborata, una maggiore usura di e parti di u cambio cambia.

Cusì, sta prucedura pò esse realizata senza una fossa o un ascensore, postu chì a Niva hè una vittura abbastanza alta è pudete arrampicà si sottu à u fondu senza prublemi. Se vulete più spaziu, hè megliu à alzà un pocu u fondu di a vittura cù un cric. Per fà stu travagliu, avemu bisognu di un strumentu cum'è:

1. Testa a presa 17 + cricchetto o chiave
2. Esagonale 12 mm
3. Arrosu cù un manguu o una siringa speciale
4. Ebbè, u canister attuale di u novu oliu di trasmissione (naturalmente, questu ùn vale micca per l'utensile)

L'ordine di travagliu serà u seguitu. Prima, svite u tappu di drenu da u ponte, per u quale avete bisognu di un esagunu.

Benintesa, bisogna prima sustituì un contenitore per drenà l'oliu adupratu:

Dopu qualchì minutu hà passatu è tuttu u vetru hè statu travagliatu in u cuntinuu, pudete torna u tappu. Dopu ci vole à sbloccà u tappu di riempimentu, chì si trova à a parte posteriore centrale di u ponte:

Dopu, pigliemu un annaffiatoio cù un manguu, chì deve prima esse cunnessu in un solu solu è inseritu in u foru, cum'è mostratu in a foto sottu, è riempimu oliu novu:

Hè necessariu riempie finu à chì l'oliu scorri fora di u foru, questu indica chì u livellu ottimale in a scatula di trasmissione di l'assi posteriore hè stata raggiunta. Dopu avvitemu u tappu in locu è ùn pudete micca preoccupassi di sta prucedura per altri 75 km.