Remplacement du liquide de refroidissement Lacetti

U prucessu di rimpiazzà u coolant cù u Lacetti ùn hè micca cumplicatu, ma ci sò qualchi sfumature chì avemu da cunsiderà.

Chì refrigerante per Lacetti ?

U sistema di rinfrescante Chevrolet Lacetti usa un liquidu di rinfrescante à base di etilene glycol (antigelu).

U cumpunente più impurtante di l'antifreeze hè i silicati, chì prutegge l'aluminiu da a corrosione.

In regula, l'antifreeze hè vindutu in forma di cuncentrazione, chì deve esse diluita cù acqua distillata in una proporzione di 50: 50 prima di riempia. È quandu si usa una vittura à una temperatura sottu minus 40 ° C, in una proporzione di 60: 40.

Prima (prima di versà in u sistema di rinfrescante), l'antifreeze deve esse dilutu cù acqua distillata).

I più populari oghje sò antifreeze di u standard G11 è i gruppi standard G12 / G13. In fattu, i designazioni G11, G12, G12+, G12++ è G13 sò nomi di cummerciale per i standard antigel VW TL 774-C, TL 774-F, TL 774-G è TL 774-J. Ognunu di sti standard impone esigenze strette nantu à a cumpusizioni di u pruduttu, è ancu in a tutalità di e so proprietà.

G11 (VW TL 774-C) - refrigerante blu-verde (u culore pò varià secondu u fabricatore). A durata di stu antifreeze ùn hè micca più di 3 anni.

Red antifreeze G12 hè un sviluppu di u standard G11. Questu hà permessu, prima di tuttu, di aumentà a vita di serviziu cunsigliata finu à 5 anni. L'antifreeze G12 + è G12 ++ sò assai diffirenti da u G12 regular in a so cumpusizioni è e proprietà. Antifreezes di sti normi anu un culore rossu-viole-rosa, è anu ancu una longa vita; in ogni modu, à u cuntrariu di G12, sò assai menu aggressivi, più amichevuli di l'ambiente è ponu esse mischiati cù G11 blu. U mischju di G11 è G12 hè fortemente scuraghjatu. Un altru sviluppu era l'antifreeze standard G13. Vennu ancu in rosa lilla è sò cumplettamente cumpatibili in retrocede.

Quandu cambia u coolant

Tuttu dipende micca di a marca è di i cunsiglii di u fabricatore di vittura, ma di l'antifreeze utilizatu è a cundizione (età) di a vittura.

Sè vo aduprate G11 antifreeze, vi tocca à rimpiazzà lu ogni 2 anni, o 30-40 mila chilometri.

Se G12, G12+, G12++ sò inundati, allora a sustituzione deve esse purtata in mente dopu à 5 anni o 200 mila chilometri.

In modu persunale, aghju utilizatu G12 ++ è cambià ogni 4 anni o 100 mila chilometri.

Ma, per esse onestu, 100 mila km. Ùn aghju mai cavalcatu. Quattru anni sò passati più veloce ch'e puderia ghjunghje à un tale chilometru.

Ancu in a vita pò esse casi quandu tù stessu fate aghjustamenti à u timing di sustituzione è l'antifreeze utilizatu. Lasciami dà dui esempii di a mo vita.

Prima, ci era una guerra in u nostru paese, è ancu i buttreghi anu cessatu di travaglià. Per quessa, era generalmente pussibule di scurdà di i magazzini di pezzi di auto. U mail ùn hà ancu travagliatu. Allora aghju avutu à cumprà una lattina di Green Felix da i venditori di strada lucali. À a prima oppurtunità, dopu pruvatu à cambià à u solitu rossu G12 ++. Ma in i so dui anni, questu "verde brillanti" hà servitu bè.

U sicondu plug scorri in a giacca di rinfrescante in a testa di cilindru. Naturalmente, l'oliu mischju cù antifreeze è hà da esse rimpiazzatu assai prima.

È u più impurtante - ùn trapassa micca l'intervalli di rimpiazzamentu. L'anzianu refrigerante corrode attivamente a testa di u cilindru, a pompa, u fitting è altri elementi di u sistema di rinfrescamentu.

Quantu coolant hà u Lacetti

Per i motori 1,4 / 1,6, questu hè 7,2 litri

Per i motori 1,8 / 2,0, questu hè 7,4 litri.

Se HBO hè stallatu in a vittura, u voluminu serà più altu.

Ciò chì hè necessariu per rimpiazzà u coolant

Per rimpiazzà u refrigerante, avemu bisognu:

• Scappatoghju
• Antigelu cuncentratu o antigelu prontu à l'usu
• acqua distillata (circa 15 litri)
• Contenitore per drenà u liquidu refrigerante utilizatu. Hè assai desideratu d'utilizà un cuntinuu cù fette scrolling. Aduprà un vasu di 10 litri di primer per questu.
• tubu di gomma o silicone cù un diametru di 10 mm.
• Per a comodità di u travagliu, un foru di vista o un passaghju hè necessariu. Ma micca assolutamente necessariu.

Se cambiate u refrigerante senza una trinchera d'ispezione o un passaghju, allora avete bisognu di bassa putenza è una chjave di 12 mm.

Sostituisce u refrigerante

Nota ! Cambia u liquidu di raffreddamentu di u veiculu à una temperatura di u mutore micca più di + 40 ° C per evità brusture.

Aprite u tappu di u tank di espansione per depressurizà u sistema è chjude torna!

Pigliemu un cuntainer per drenà u liquidu restante, un tubu di gomma, un tornavite è un capu per a vittura.

Svitamu i cinque viti di a prutezzione di u mutore è sguassate a prutezzione.

Da l'estremità più bassa di u radiatore, ligeramente à a diritta di u centru (se guardate in a direzzione di u viaghju), truvamu un raccordu di drenu è aghjunghje un tubu à questu. Ùn pò micca esse purtatu, ma sparghjerà menu liquidu. Dirigemu l'altru finale di u tubu in un cuntinuu per drenà u liquidu.

Hè più convenientu di utilizà una manguera di silicone trasparente

Allentate u tappo di scarico di u radiatore di qualchì volta cù un cacciavite piatta. Solu micca assai, altrimenti pò volà sottu à a pressione di u liquidu!

Avà apre u tappu di riempimentu di novu. Dopu à quessa, u fluidu di scartu deve principià à flussu più veloce da u raccordu di drenaje. A fuga duverà assai tempu, perchè per avà pudete aspirate l'internu è lavà i tappeti

Aspittemu finu à chì u liquidu cumencia à sguassate menu intensivamente.

Unscrew u tappu di u tank di espansione è disconnect the hose from the tank that goes to the throttle assembly. Chiudemu l'attaccamentu nantu à u tank cù u to dettu è sopra in a manguera cù a bocca

Allora u liquidu esce più veloce è in un voluminu più grande (vale à dì, ferma menu in u sistema)

Quandu solu l'aria esce, pudemu dì chì avemu drenatu l'antifreeze utilizatu.

Torcemu u drenu di u radiatore in u locu è cunnetta u tubu à u tank di espansione chì avemu eliminatu.

Se u nivellu di refrigerante in a vostra vittura era à u minimu, allora avete bisognu di drenà circa 6 litri

Se u tank era à a marca MAX, più liquidu si fusionarà naturalmente.

A cosa principal hè chì hè versatu in u sistema è fusioni. S'ellu si mette menu, allora in un locu ci hè un cork o altri prublemi in forma di blocchi.

Pour acqua distillata in u tank

Partemu è scaldemu u mutore à a temperatura operativa.

Mantene a velocità di u mutore à circa 1 rpm per 3000 minutu.

Pone u cuntrollu di u riscaldamentu di a cabina à a zona rossa (riscaldamentu massimu). Accendemu u ventilatore di u riscaldatore è verificate se l'aria calda esce. Questu significa chì u fluidu circula normalmente à traversu u core di u riscaldatore.

Nota. In i vitture muderni, ùn ci hè micca toccu nantu à u radiatore di riscaldamentu. A temperatura hè cuntrullata solu da i dampers di flussu d'aria. È in u radiatore, u liquidu circula constantemente. Per quessa, hè necessariu di accende u riscaldamentu à u massimu solu per assicurà chì ùn ci hè micca tappi in u core di u calefactore è chì ùn hè micca chjusu. È micca "mette antifreeze nantu à a stufa".

In novu, eseguimu tutte e manipulazioni per drenà u liquidu è drenu l'acqua.

Se l'acqua hè assai brutta, hè megliu lavà di novu.

Hè ancu assai convenientu per lavà u tank di espansione.

Vase d'expansion Lacetti

Appena dopu à lavà l'acqua hà lasciatu u cisterna, pudete disassemble immediatamente per ùn perde u tempu. Mentre u restu di l'acqua hè drenatu, pudete facilmente lavà u tank.

Per fà questu, aduprate pinze per riorganizzare i morsetti à liberazione rapida nantu à u tank è disconnect i tubi.

Ci sò solu trè manichi. Li disconnectemu è cù una chjave di 10 mm svitamu e duie noci chì tenenu u tank.

Allora, cù sforzu, alzate u tank è sguassate.

Eccu i monti di u tank

I bulloni di muntatura sò circundati, è a freccia mostra u supportu nantu à quale u tank si trova fermamente.

Lavemu u tank. In questu sò aiutatu da i mezi per lavà a fontaneria (bacche di toilette, etc.) In i casi soprattuttu brutti, quandu l'oliu hè ghjuntu in u refrigerante, serà necessariu di lavà cù i mezi più aggressivi, finu à a benzina.

Stallà u tank in u so locu.

Nota. Ùn lubricate micca i raccordi di u tank cù qualsiasi lubricante. Megliu ancora, sgrassali. U fattu hè chì in u sistema di rinfrescante a pressione hè più altu ch'è l'atmosfera è i tubi ponu volà fora di i raccordi lubricati o simpliciamente oliati, è i pinze ùn li tenenu micca. È una fuga forte di refrigerante pò avè cunsiquenzi tristi.

Cumu sceglie è dilute u cuncentrazione antifreeze

L'scelta di l'antifreeze hè custituita da dui reguli basi.

Prima di tuttu, sceglite i pruduttori di fiducia. Per esempiu, DynaPower, Aral, Rowe, LUXE Red Line, etc.

Siconda, a data di scadenza deve esse indicata nantu à u pacchettu. Inoltre, deve esse incisu o appiicatu à a buttiglia stessu, è micca à l'etichetta attaccata. Ùn hà micca sensu di piglià l'antifreeze G12, chì scade in dui anni.

Ancu nantu à l'etichetta deve esse chjaramente indicatu a proporzioni di diluzione di u cuncentratu cù acqua distillata.

Eccu un esempiu. À u fondu di a buttiglia hè a data di pruduzzione è a data di scadenza finu à u ferraghju 2023.

È un piattu per diluting u cuncentratu, cumprendi ancu per quelli chì ùn ponu micca leghje

Se dilute u cuncentratu da a mità cù l'acqua, avete un antifreeze cù una resistenza di fretu di 37 gradi Celsius. Eiu sì. In u risultatu, aghju 10 litri di antifreeze ready-made à l'output.

Avà versà u novu refrigerante in u tank di espansione, ricurdendu di stringhje u raccordu di drenaje nantu à u radiatore.

Partemu è scaldemu u mutore. Mantenemu a vitezza à circa 3000 rpm per un minutu. Avemu sicuru chì u livellu di coolant ùn cascà sottu à a marca "MIN".

Registrate a data di sostituzione è a lettura di l'odometru.

Dopu à u primu viaghju, aghjunghje l'antifreeze finu à chì hè ghjustu sopra à a marca "MIN".

Attenzione ! U livellu deve esse verificatu è rinfriscatu quandu u mutore hè friddu!

Dopu chì u mutore hà rinfriscatu, verificate u nivellu di refrigerante in u reservoir è rinfriscà.

Tappo di scarico perdite nantu à u radiatore

Se u raccordu di drenu ùn chjude più strettu u pirtusore di drenaje, ùn precipite micca à cumprà un novu radiatore.

Svitate l'accessori cumpletamente. Ha un o-ring di gomma

Duvete sguassate è andate in una ferreteria o fontaneria. Di solitu, ci sò una grande selezzione di tali cose è ponu esse pigliatu. U costu serà un centesimu, à u cuntrariu di un novu radiatore.

Sciacquà u sistema di raffreddamentu

Avà nantu à modi alternativi per sanguinà u sistema di rinfrescante. In più di l'acqua distillata, trè altri metudi sò populari:

1. Un chimicu spiciale chì hè vindutu in buttreghi è mercati. In modu persunale, ùn aghju micca risicatu perchè aghju vistu abbastanza. U casu più recente - un vicinu hà lavatu u locu Vazovsky. Risultato: u riscaldatore internu hà cessatu di riscalda. Avà vi tocca à ghjunghje sin'à u core di riscaldatore. E chi sà, sà ciò chì vale a pena...

2. Risciacquate cù l'acqua di l'acqua diretta. Quelli tubi da l'approvvigionamentu di l'acqua sò calati direttamente in u tank di espansione, è u drain fitting nantu à u radiatore hè lasciatu apertu, è l'acqua passa per u sistema di rinfrescante cù trazione. Ùn sustene micca ancu stu metudu. Prima, l'acqua seguita a strada di a minima resistenza è ùn lavarà micca u sistema tutale ugualmente. E siconda, ùn avemu assolutamente micca cuntrollu di ciò chì entra in u sistema di raffreddamentu. Eccu un esempiu di un filtru grossu simplice davanti à u mo cuntatore

Se almenu unu d'elli entra in u sistema, a pompa pò cunfittà. È questu hè una rottura quasi garantita di a cinghia di distribuzione ...

3. Lavà cù l'acidu citricu è altri metudi populari. Vede u puntu unu.

Allora a mo opinione persunale hè chì hè megliu accurtà l'intervallu di rimpiazzamentu di l'antifreeze cà di impegnà in attività dubbie.

Cumu drenà tuttu u refrigerante cumpletamente

Iè, in fattu, alcuni antifreeze usati ponu stà in u sistema di rinfrescante. Per drenà, pudete mette a vittura nantu à una pendenza, disconnect the mangues, soffia cù l'aria è eseguisce altre manipulazioni.

L'unica quistione hè PERCHÈ? In modu persunale, ùn aghju micca capitu u puntu di passà tantu tempu è sforzu per raccoglie tutte e gocce. Iè, è dinò, hè megliu micca toccu i cunnessi di a manguera, altrimente 50/50 scorri.

Lavemu ancu u sistema è l'antifreeze ùn serà più utilizatu, ma un antifreeze assai diluitu cù acqua distillata serà utilizatu. Diluted 10-15 volte. È si lavate duie volte, solu l'odore ferma. O forse ùn serà micca

Quandu aghju ritruvatu u nivellu in u tank di espansione, mi pigghia circa 6,8 litri di antifreeze.

Per quessa, hè megliu di passà stu tempu à cumunicà cù a famiglia è i zitelli chì di passà in un avvenimentu cù benefici dubbiosi.

Sustituisce u refrigerante senza una fossa d'ispezione è overpass

Hè pussibule rimpiazzà l'antifreeze cusì? Di sicuru, hè pussibule è ancu più faciule.

Sottu u radiatore, avete bisognu di mette un cuntinuu bassu (per esempiu, un cuntinuu). Aprite u cappucciu è vi vede u tappu di drenu

Avà ferma solu per piglià a chjave 12mm è unscrew the plug. Tutti l'altri prucedure sò realizati in u listessu modu cum'è descrittu sopra.

Stu metudu funziona bè per quelli chì anu un solu fan di raffreddamentu installatu, cum'è mè. Sì avete dui fans, ghjunghje à u cork serà più difficiule.