Sostituisce u refrigerante. Quandu cambià

Quandu è perchè u refrigerante deve esse cambiatu? Chì sò e cunsequenze di un rimpiazzamentu prematuru, selezziunatu in modu incorrettu o antigel di bassa qualità? Cumu rimpiazzà voi stessu u refrigerante? Truverete e risposte à ste dumande quì sottu.

Perchè avete bisognu di anticongelante in una vittura

Da u nome hè chjaru chì u compitu principale di u liquidu hè di rinfriscà. Quale hè esattamente u refrigerante chì deve esse rinfriscatu è perchè?

Durante u funziunamentu di u mutore, una quantità enormosa di calore hè liberata, soprattuttu durante u colpu di compressione, quandu a temperatura in i cilindri righjunghji 2500 °, senza rinfriscà, u mutore scalda è falla in pochi minuti. Inoltre, l'antifreeze mantene a temperatura di u funziunamentu di u mutore, chì a più alta efficienza è ecunumia di u mutore di combustione interna hè ottenuta. U "cooler" hà un secondu vantaghju - furnisce l'internu di a vittura cù calore quandu a stufa hè accesa, per via di a circulazione di u sistema di rinfrescante à traversu u riscaldamentu. Allora, antigelu:

• rinfriscà;
• mantene a temperatura ottima di u mutore;
• prutege da u surriscaldamentu.

U principiu di funziunamentu di u refrigerante hè simplice: u mutore hà canali chjamati giacca di raffreddamentu. Una volta ghjunta a temperatura di funziunamentu, u termostatu si apre, è una pompa d'acqua sottu pressione furnisce u liquidu à u mutore, dopu chì si riscalda è passa per u radiatore, è torna à entre in u mutore di combustione interna digià raffreddatu. In più di a funzione principale, l'antifreeze furnisce pruprietà anticorrosione, elimina a furmazione di scala, è hà proprietà lubrificanti chì sò necessarie per un funziunamentu di alta qualità è à longu andà di u termostatu è di a pompa.

Tipi è differenze di refrigeranti

Oghje ci sò trè tippi di refrigerante, ognunu di i quali differisce in caratteristiche, culore, vita di serviziu è composizione:

• G11 - un antifreeze tradiziunale, chì hè largamente utilizatu in vitture domestiche, cum'è vitture straniere, induve u mutore hè pensatu per carichi bassi, è a so temperatura di u funziunamentu supera appena 90 gradi. G11 cuntene silicati è altri sustanzi in forma di additivi inorganici. A so peculiarità hè chì tali antifreeze furnisce un film densu nantu à a superficia di e parti di rinfrescamentu chì prutegge da a corrosione. Se u refrigerante ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, a film perde e so proprietà, si trasforma in un precipitatu, chì reduce u throughput di u sistema, impiccà i canali. Hè ricumandemu di cambià u coolant ogni 2 anni o ogni 70 000 km, u listessu regulamentu s'applica à a marca TOSOL, chì hà proprietà simili;
• G12 - questu hè u nome di u coolant, chì hè pruduttu cù a tecnulugia di l'acidi organici (carboxylic). Stu antifreeze hè distinatu da una conducibilità termale megliu, ma ùn furnisce micca un film protettivu simili à G11. Quì, l'inhibitori di a corrosione travaglianu puntualmente, quandu si trova, sò mandati à i foci, impediscendu a diffusione di l'oxidu. À u tempu, e proprietà di rinfrescante è anti-corrosione sò persu, rispettivamente, u liquidu cambia u culore, per quessa, u regulamentu per l'usu di G12 hè stabilitu per micca più di 5 anni o 25 00 000 km. U regulamentu s'applica ancu à l'antifreeze hibridi (G12) + è l'antifreeze carboxylate (G12++);
• G13 - l'ultima generazione in u mondu di i refrigeranti, chjamatu lobrid. Differisce da altre marche di antifreeze in chì a basa di a cumpusizioni quì hè propilene glycol (u restu hà etilene glycol). Questu significa chì u G13 hè più ecologicu è di qualità più altu. I vantaghji principali di un tali liquidu sò a capacità di mantene a temperatura di u funziunamentu di i mutori muderni altamente caricati, mentre chì a vita di serviziu varieghja da 5 à 10 anni, hè ancu cunsideratu "eternu" - per tutta a vita di serviziu.

Quandu si cambia u anticongelante in u mutore

Ogni macchina hà i so propri regolamenti chì indicanu u tippu di refrigerante è u periodu di sostituzione. Aderendu à e raccomandazioni di a fabbrica, riempendu l'antigelo desideratu, puderete allargà a vita di e parti di u sistema di raffreddamentu, oltre à assicurà l'efficienza di u carburante. Oltre à i regolamenti, ci sò casi straordinarii quandu hè estremamente necessariu cambià u refrigerante. 

Scaldà u mutore

In u casu quandu ci hè fiducia in u funziunamentu di a pompa d'acqua, termostatu, radiatore è tappa di u cisterna di espansione cù una valvula vapore-aria, ma u mutore si surriscalda, u mutivu si trova in u refrigerante. Ci hè parechje ragioni per chì u refrigerante ùn face micca fronte à u raffreddamentu:

• a vita di serviziu di l'antigel hè scaduta, ùn furnisce micca proprietà lubrificanti è cunduttive;
• a qualità di anticongelante o anticongelante;
• proporzione scorretta di acqua distillata cun concentratu anticongelante (più acqua);
• quantità insufficiente di refrigerante in u sistema.

Una di e ragioni sopra menate porta à u surriscaldamentu, chì significa chì a putenza è l'ecunumia di u mutore diminuiscenu, è u risicu di fallimentu di a unità di potenza aumenta parechje volte cù ogni gradu guadagnatu.

U mutore ùn ghjunghje micca à a temperatura operativa

U mutivu si trova in a proporzione sbagliata di acqua à antigel. Spessu, i prupietarii di vitture versanu erroneamente u concentratu puru in un sistema chì conserva e so proprietà è ùn si congela micca à -80 °. In questu casu, u mutore ùn serà micca capace di scaldà finu à a temperatura operativa; in più, ci hè u risicu di danneghje e superfici di e parti di u sistema di raffreddamentu.

Ogni pacchettu cun un concentratu hà una tavula di prupurzioni, per esempiu: u concentratu ùn si congela micca à -80 °, quandu u rapportu cù l'acqua distillata hè 1: 1, sta soglia diminuisce da -40 °. Hè impurtante di piglià in contu a regione di funziunamentu di a vittura, se d'inguernu a temperatura scende raramente sottu à -30 °, allora per u vostru calmu, pudete mischjà liquidi 1: 1. Inoltre, i "coolers" pronti sò venduti per prevene tali errori.

Se avete accidentalmente versatu un concentratu pulitu, allora avete bisognu di scurgà a mità in un contenitore per u prossimu rimpiazzamentu, è aghjunghje a stessa quantità d'acqua. Per affidabilità, aduprate un idrometru chì mostra u puntu di congelazione di u refrigerante.

Corrosione

Un prucessu sfavorevule chì distrugge micca solu e parti di u sistema di raffreddamentu, ma ancu u mutore stessu. Dui fattori ghjucanu un rolu in a furmazione di corrosione:

• ci hè solu acqua in u sistema, è micca distillata;
• mancanza d'additivi anticorrosione in u "chiller".

Piuttostu spessu, un prucessu simili hè osservatu quandu u disassemblamentu di i mutori di i vitture sovietiche, chì guidanu a maiò parte di a so strada nantu à l'acqua. Prima, i dipositi di scala si formanu, u prossimu stadiu hè a corrosione, è in i casi avanzati, "mange à traversu" u muru trà a giacca di rinfrescante è u canali di l'oliu, è ancu i cilindri di cilindru. 

Se si verifica una corrosione, duverete lavà u sistema cù cumposti speciali chì aiutanu à fermà u prucessu distruttivu, dopu u quale hè necessariu riempire un antigelo certificatu di alta qualità.

Sedimentu

A furmazione di sedimenti pò esse per parechje ragioni:

• a vita di serviziu di u refrigerante hè stata superata;
• mischjendu u cuncentratu cù acqua non trattata;
• una guarnizione di testa di cilindru perforata, per via di chì oliu è gasi entranu in u sistema di raffreddamentu.

Se a causa hè identificata, hè necessariu un rimpiazzamentu urgente di fluidu cù lavatu. 

Quante volte hè necessariu u rimpiazzamentu

Malgradu i regulamenti dettati da u fabricatore di l'auto, hè megliu cambià u fluidu più spessu, circa 25% prima di a data di scadenza. Questu hè spiegatu da u fattu chì durante stu tempu a pompa cambia almenu una volta, u liquidu hè sguttatu, poi hè torna versatu in u sistema. Durante questu tempu, l'antifreeze hà u tempu di oxidà un pocu, perdendu e so proprietà. Inoltre, l'intervallu di rimpiazzamentu hè influenzatu da u stilu di guida, a regione di operazione, è ancu a posizione (modalità di cità o suburbana). Se a vittura hè aduprata di più in cità, allora u refrigerante deve esse cambiatu più spessu.

Cumu scurrà u refrigerante

Sicondu u disignu di u mutore, ci sò parechje opzioni:

• scorri cun un colpu nantu à u radiatore;
• attraversu a valvula situata in u bloccu di cilindru;
• quandu si smonta u tubu inferiore di u radiatore.

Sequenza di drenu:

• scaldà u mutore à una temperatura di 40 gradi;
• apre a tappa di u tank di espansione;
• a vittura deve esse nantu à una superficia piana!;
• rimpiazzà un contenitore di u volumu richiestu per u liquidu di rifiutu, hè assolutamente impussibile di drenà u refrigerante in terra;
• sicondu a mudificazione di u mutore, cuminciamu u prucessu di drenu di l'antica "slurry";
• per gravità, u liquidu drena in una quantità di 60-80%, per assicurà un drenaghju cumpletu, chjude u coperchio di u cisterna di espansione, accende u mutore è accende a stufa à piena putenza, per via di u quale u restu di u liquidu sottu pressione schjarà.

Sciacquà u sistema di raffreddamentu di u mutore

In parechji casi, vale a pena di lavà u sistema di raffreddamentu:

• passà à un altru tipu di anticongelante o à un altru fabbricante;
• u mutore viaghjava nantu à l'acqua;
• a vita di serviziu di u refrigerante hè stata superata;
• un sigillante hè statu aghjuntu à u sistema per eliminà a fuga di u radiatore.

Cum'è un lavatu, hè cunsigliatu di scurdassi di i metudi "à l'antica" è aduprà formulazioni speciali chì cuntenenu detergenti è additivi di pulizia. Per esempiu, ci sò kit per un lavatu soffice di 5-7 minuti, chì l'efficacità hè controversa, o un kit di pulizia in dui passi. À u primu stadiu, hè necessariu di drenà u vechju liquidu, riempite una buttiglia di pulitore per u lavatu primariu, aghjunghje acqua pulita à a marca minima. U mutore deve girà per circa una meza ora à una temperatura di 90 gradi. À questu, stu sistema hè liberatu da scala è ruggine.

A seconda tappa implica a rimozione di depositi d'oliu è di prudutti di decomposizione di u refrigerante. Hè necessariu drenà l'acqua da u flush primariu è ancu fà una nova composizione. U mutore gira à u regime di ralentimentu per 30 minuti, dopu chì u liquidu di scartu hè sguttatu, riempemu u sistema cù acqua pulita è lascemu corre per altri 15 minuti.

L'effettu hè u sistema di rinfrescante più pulitu, l'absenza di corrosione, u sustegnu di a risorsa incrustata in u novu antifreeze.

Rimpiazzamentu di u refrigerante: istruzzioni passu à passu

Per rimpiazzà u refrigerante, avemu bisognu:

• inseme minimu di strumenti;
• cuntainer per u rifiutu di liquidu;
• novu fluidu in u vulume necessariu;
• un inseme di lavaggiu se necessariu;
• acqua distillata 5 litri per lavà;
• idrometru;

A procedura di rimpiazzamentu hè a seguente:

• seguitate l'istruzzioni nantu à cumu sviutà u vechju liquidu;
• se necessariu, lavate u sistema cum'è indicatu sopra;
• drenu di u vechju fluidu, cuntrollendu l'affidabilità di e cunnessioni di i tubi di raffreddamentu è a strettezza di u rubinetto;
• se avete acquistatu un concentratu è acqua distillata, allora a proporzione necessaria hè mista, chì verificate cù un idrometru. Quandu si ghjunghje à a marca desiderata nantu à u limitu di congelazione, procedi più in là;
• apre a tappa di u tank di espansione è riempite u liquidu finu à a marca massima;
• chjude u tappu, mette in opera u mutore, accende a stufa à u massimu, lascia corre corre à ralentiu è à vitezza media, ma micca lascendu cresce a temperatura di più di 60 °;
• apre u coperchio è culpisce finu à a marca massima, ripetite a prucedura, è quandu u liquidu ferma di abbandunà u tank, u sistema hè pienu.

Quandu si rimpiazza u refrigerante, u sistema hè pienu d'aria; per rimuovere l'aria, hè necessariu pressà u tubu di raffreddamentu superiore cù u serbatu o u tappo di radiatore aperto. Puderete vede cumu e bolle d'aria escenu da u "più fresche", è l'assenza d'aria serà indicata da densi tubi chì sò difficiuli di sprime. 

Proporzioni ottimali

U fabbricante di refrigeranti, vale à dì concentrati, indica e caratteristiche di u refrigerante in cunfurmità cù a proporzione cù l'acqua. Quanta acqua hè necessariu per l'antigel? À tal puntu chì u puntu di congelazione hè 10 gradi in più di ciò chì hè pussibule in a vostra zona. 

Dumande è risposte:

Devu lavà u sistema di raffreddamentu quandu cambiate u refrigerante? I prufessiunali ricumandenu di lavà u sistema, perchè i resti di antifreeze usati ponu reagisce cù u novu coolant è riduce a so efficacità.

Cumu rimpiazzà bè l'antigelu in una vittura? U vechju fluidu hè drenatu da u radiatore è u bloccu di cilindru (se furnitu da u so disignu) è un novu hè versatu. A prima volta, u voluminu deve esse rimbursatu.

Chì ghjè utilizatu cum'è refrigerante? Antifreeze o antifreeze (ognunu di elli hà parechji culori). Se si verifica un guasto, per un tempu pudete versà l'acqua distillata.