Sostituzione di u Cuscinettu Cumpressore di Climatizazione

I pruprietarii di vitture domestiche caru è vitture straniere affrontanu periodicamente a necessità di riparà una vittura. Calchì volta tali riparazioni ùn pigghianu assai tempu, in altri casi, ci vole più di una ora per identificà a causa di a rottura. Avà vi diceremu cumu si rimpiazza u cuscinettu di u compressore di l'aria condizionata è ciò chì hè necessariu per questu.

Locu è funzione

U compressore di l'aria condizionata pò esse chjamatu u core di tuttu u sistema di climatizazione di u veiculu. Per quessa, a so cundizione deve esse sempre travagliatu in modu chì ùn ci hè micca prublemi in u funziunamentu di u sistema climaticu. U cuscinettu ghjoca un rolu impurtante in u funziunamentu di u compressore, senza chì u funziunamentu di l'aria condizionata serà impussibile.

U cuscinettu corre tuttu u tempu quandu u mutore funziona. Sia chì l'aria condizionata funziona o micca. In ogni mumentu di l'annu è in ogni clima. Comu regula, a so descomposizione si trova per via di l'anziane di l'elementu. Siccomu stu cumpunente hè constantemente riscaldatu durante u funziunamentu, u so lubricante diventa assai grossu.

In quantu à u locu, hè stallatu nantu à u compressore. In a maiò parte di i casi, si pò accede sguassendu a rota frontale sinistra è a guardia. Ma tuttu dipende di u mudellu specificu di trasportu.

Sintomi di rumpitura

E cunsequenze di fallimentu di cuscinetti ponu esse disastru per u pruprietariu di a vittura. Se l'elementu di u compressore hè appiccicatu, u so sbarcu pò esse "mangiatu", chì dopu pò purtà à a necessità di riparazione o di rimpiazzamentu di u compressore in tuttu. Inoltre, se u cuscinettu falla, u cumpressore pò spustà, chì più tardi porta à una pausa in a cintura di pulley di l'aria condizionata.

Dispositiu di embrague di l'aria condizionata: u cuscinettu hè marcatu cù u numeru "5"

È questu, à u turnu, porta à u funziunamentu inestabile di u filatu elettricu o ancu à l'apparizione di difetti. U cuscinettu di pulley compressor hè unu di i dispusitivi più debuli in un climatizzatore. È si sguassate più spessu di l'altri cumpunenti di u sistema di climatizazione.

Chì sò i sintomi di un cuscinettu di puleggia A / C bloccatu? Ci pò esse parechji. Ascolta cumu funziona u vostru mutore. Sè un cuscinettu pulley hè stuck, sapete circa lu quasi subitu.

1. U primu signu hè un ronzio in a baia di u mutore. Stu rumore hè carattarizatu da u fattu chì pò apparisce sia nantu à un mutore friddu è in un caldu. Da u tempu à u tempu, stu ronziu pò sparisce è torna, secondu u modu di funziunamentu di u compressore. In l'eventu chì stu prublema ùn hè micca risoltu in u tempu, u rumore di u cuscinettu di pulley, s'ellu si cunfitta, pò diventà permanente. Inoltre, u buzzing pò esse accumpagnatu da un sonu forte crackling.
2. Se u cuscinettu di a puleggia di u compressore hè appiccicatu, pò accade un inceppamentu o un colpu, chì certamente senterete. In u risultatu di un tali colpu à l'aria condizionata, i denti bulging ponu stà nantu à u cappucciu.
3. Calchì volta, ma issu succèri assai raramenti, quandu u cuscinettu pulley hè digià purtatu fora è hà cuminciatu à cascà, u colapsu appare in u sistema. Dunque, l'embrague elettromagneticu di l'aria condizionata pò fallu. Un tali scontru hè u più deplorable da un puntu di vista finanziariu, postu chì implica a necessità di una riparazione completa di u compressore. In a maiò parte di i casi, tali riparazioni ùn aiutanu micca è u dispusitivu deve esse rimpiazzatu.

Prucessu di sustituzione

Se decide di riparà u compressore di l'aria condizionata cù e vostre mani, pudete aduprà stu materiale. Ma prima, pensate: pudete fà tuttu questu sè stessu? Se qualcosa hè fattu in modu incorrectu, in u futuru pò influenzà l'operazione di u sistema in tuttu.

Un inseme di strumenti necessarii

• un inseme di chjave;
• set cacciavite;
• straccio

Set di chjave per rimpiazzà l'elementu

Cacciaviti piatti è Phillips

Stracciu pulitu

Istruzzioni step-by-step

Allora, cumu rimpiazzà u compressore di l'aria condizionata s'ellu hè stuck? L'istruzzioni mostranu a sustituzione cù a vittura Volkswagen Sharan cum'è un esempiu. In principiu, u prucessu ùn hè micca assai sfarente per altri mudelli di machini, ma pò esse parechje differenzi in a prucedura:

1. A prima cosa chì vi tocca à fà hè accede à u dispusitivu direttamente. In certi vitture hè limitata. Calchì volta serà abbastanza per caccià a rota di fronte è a prutezzione, vale à dì u liner fender. Ma qualchì volta i tubi di u booster idraulicu è u sistema di rinfrescante ponu interferiscenu cù questu, per via di quale serà necessariu di caccià l'antifreeze è sguassate u power steering. Tuttavia, sicondu u disignu di u veiculu, hè necessariu di accede à u compressore per caccià u cuscinettu di pulley s'ellu hè stuck.
   
   Se sceglite l'accessu da a cima invece di u fondu, cum'è u casu cù u Volkswagen Sharan, avete bisognu di sguassà u manifold d'admission. Eliminate u nozzle.
2. A valvula di pressione di carburante pò esse lasciata aperta. Basta à caccià da u bar.
3. Avà avete bisognu di caccià i fasteners da a barra. Per fà questu, utilizate una chjave o un cacciavite, secondu a muntagna. A barra pò esse eliminata inseme cù ugelli.
4. Dopu, usendu una chjave, svitate i studs da u manifold d'admission. Una volta questu hè fattu, avete bisognu di caccià u tubu di l'aria è u tubu di ventilazione di u crankcase da l'unità. Eliminate u cullettore. Pigliate vechji stracci è tappate l'ingrossu di u timing cun elli per chì e noci è altre cose chjuche ùn entranu micca in questu durante l'operazione.
5. Avà, per arrivà à u cuscinettu di pulley compressor, chì hè inghjustu, avete bisognu di disassemble u generatore. U dispusitivu, inseme cù u compressore, in u nostru casu, hè fissatu cù viti, ognunu di i quali hè attaccatu à u bloccu di u mutore. Toglie i bulloni è caccià u generatore.
6. I tubi chì vanu à u compressore sò fatti di gomma, per quessa, ùn ci hè bisognu di allevà a pressione. Avete bisognu di unscrew a nut chì assicura a pulley di friction. Pudete aduprà un cacciavite per questu.
7. Avà vi tocca à caccià u pulley friction. Per fà questu, pudete aduprà dui cacciavite pre-preparatu è sguassate a pulley da i splines di l'arburetu. Quì, nutate chì parechji cunei ponu esse vistu sottu a pulley disassembled; pò esse da unu à trè, secondu u disignu è u mudellu di trasportu. Dunque, in ogni casu, hè impussibile di perde sti lavapiatti. S'elli vanu in qualchì locu, u travagliu resta infinitu. È in casu di perdita, serà assai difficiule di cullà.
8. Sè vo avete un remover circlip spiciali, vi tuccherà avà. Se no, utilizate un cacciavite flathead. Eliminate l'anellu di rete.
9. Avà pudete caccià a pulley di embrague. In questu casu, pudete puru aduprà un cacciavite flathead.
10. Stu vi darà accessu à u cuscinettu stuck. S'ellu s'hè appiccicatu a prima volta è ùn l'avete mai cambiatu, allora u più prubabile girarà intornu à u situ di stallazione. Ma ùn deve micca firmà quì, perchè avete digià fattu a maiò parte di u travagliu è ùn ci hè nunda di vultà.
    
    Pigliate a terra è testa à "32". Hè necessariu di sguassà l'articulu, cusì ci era un rumble supplementu. Cumprate un cuscinettu identicu è rimpiazzà cù un novu. Ùn vi scurdate di grassu.
11. Tuttu l'assemblea successiva deve esse fattu in ordine inversu. Ci hè parechje sfumature chì deve esse cunsideratu. Quandu si monte a pulley di friction inseme cù e rondelle assai chì ùn ponu micca persu, fate attenzione à i splines stessi. In un locu, u slot ùn serà micca visibile, è ancu nantu à u discu. Questu mostra a pusizione curretta di a pulley nantu à l'arbulu.
12. Quandu l'assemblea hè finita, hè necessariu di verificà u funziunamentu di l'accoppiamentu. Rotate u discu, mentre chì a puleggia di frizione ùn deve micca girà. Quandu si gira, nunda ùn deve sbattà in ogni locu. Innota ancu chì a noce chì assicura a pulley di frizione deve esse rimpiazzata cù una nova. Se questu ùn hè micca pussibule, allora i filamenti induve vanu deve esse lubricatu cù u sigillante di filu. Quandu si stallanu u manifold d'admission, a so gomma di sigillatura deve esse lubricata cù una piccula capa di sigillante resistente à u calore. Quandu si stallanu noci, ùn vi scurdate chì tuttu deve esse fattu bè. In particulare, hè necessariu di ricurdà a sequenza di nuci è torque di strettu.

1.  Prima di caccià u manifold, a valvula di pressione di carburante deve esse eliminata.
   
2. Avà avete bisognu di spustà u supportu di a valvula cù l'ugelli.
   
3. Tappate l'outlets di timing cù stracci per impediscenu l'entrata di oggetti stranieri.
   
4. Avà vi tocca à caccià a pulley friction da i splines di u fustu.
   
5. Eliminate u circlip cù un puller o un cacciavite.
   
6. Dopu quì, pudete digià disassemble a pulley di embrague.

Questu compie a prucedura di rimpiazzamentu di l'elementu. Comu capisci, stu prucessu ùn hè micca cusì simplice, si pò ancu dì cumplessu. Calculate i vostri punti di forza è capacità in anticipu - vale a pena di fà ellu stessu? Forsi hè più còmuda di pagà soldi, ma esse sicuru di a qualità di u travagliu? Speremu chì a nostra guida vi aiuterà.

Cumprate cuscinetti per u vostru mudellu di vittura. Questi articuli ponu varià secondu u mudellu è l'annu di fabricazione di u veiculu. È furzà u cuscinettu sbagliatu in u locu di stallazione ùn hè micca a megliu suluzione.

Video "Cumu rimpiazzà u cuscinettu di u compressore da sè stessu"