Sostituzione di a cinghia di distribuzione Hyundai Getz
Cuntenuti
A rimpiazzà a cinturione di timing hè una prucedura chì deve esse fatta ogni 60 90 corse. Certi pruduttori, cum'è Nissan o Toyota, in certi di i so mutori ricumandemu di cambià u timing ogni XNUMX mila chilometri, ma ùn appartene micca à elli. A cundizione di u vechju cinturione di cronometraje hè praticamenti undiagnosable, perchè se avete pigliatu a vittura è ùn sapete micca se u pruprietariu precedente hà fattu sta prucedura, allora duvete.
Intervallu di rimpiazzamentu di cinturione di cronometrazione cunsigliatu: ogni 60 mila chilometri
Quandu hè u tempu di cambià u cinturione di timing
Certi fonti di riparazione di l'auto anu stampi chì ponu esse aduprati per diagnosticà un cinturione di timing da i seguenti segni: una crepa, una corda di gomma usata, un dente rottu, etc. Ma queste sò digià cundizioni di zona estreme! Ùn ci hè bisognu di mintuvà. In u casu generale, u cinturione si stende nantu à una corsa di 50-60 mila, "curve" è cumencia à crack. Questi signali duveranu esse abbastanza per piglià una decisione di rimpiazzà.
Se u cinturione di timing si rompe, in a maiò parte di i casi, serà necessariu di rimpiazzà a valvula è a revisione di u mutore.
Istruzzioni per rimpiazzà a cinturione di distribuzione passu per passu
1. Prima di tuttu, prima di caccià i cinturini di alimentazione, u generatore è l'aria condizionata, vi cunsigliu di sguassate 4 bulloni, sottu à a testa da 10, chì mantene a pulley pump.
2. Sguassate u cinturione di alimentazione. Allentate i supporti di servodirezzione - questu hè un bullone longu nantu à a muntagna più bassa sottu a testa da 12
3. Sguassate u cinturione di u putere;
4. Sguassate l'abitazione di a pompa di l'energia di u putere da u mutore è riparate strintendu i bulloni;
5. Allentamu u supportu superiore di u generatore (bolt in u latu di a barra di tensione) è u bolt di tensione di cintura.
6. Eliminate u trim plasticu ghjustu à u fondu di a vittura
7. Allentate u bullonu di muntatura di l'alternatore inferiore
8. Eliminate a cintura di l'alternatore
9. Sguassate i pulleys di a pompa d'acqua (i cui bulloni avemu alluntanatu à u principiu)
10. Allentate a puleggia di a cinghia A/C
11. Allentate a vite di regulazione di a tensione di a cintura di l'aria condizionata
12. Eliminate a cintura di l'aria condizionata
13. Eliminate u tensore di cinturione di l'aria condizionata, rimpiazzà cù un novu
14. Procedemu direttamente à a rimuzione di u cinturione di timing. U primu passu hè di riparà i freni in modu chì quandu pruvate di svià a pulleya di l'albero di manovella, u mutore ùn principia micca.
15. Engage 5th gear nantu à i veiculi cù una trasmissione manuale
Per bloccare l'albero motore in macchine cù trasmissione automatica, sguassate u starter è fissallu attraversu u foru vicinu à l'anellu di u volante.
16. Aduprendu una chjave 22, sguassate u bullone di pulley di crankshaft
17. Eliminate a pulley di crankshaft
18. Eliminate u tappu di pedale di frenu
19. Sguassate u cupertu di a cinturione di timing. Hè custituitu di dui parti, cima è fondu
20. Jack up the right front wheel.
21. Girate a rota per allineà i marchi nantu à l'arbureti di camme è di l'ingranaggi di l'arbre di cigale.
22. Verificate l'etichette. Nant'à u crankshaft hè avà una marca nantu à u sprocket è l'alloghju di a pompa di l'oliu, nantu à u camshaft hè un foru tondo in a pulley è una marca rossa nantu à u cuscinettu situatu ghjustu daretu à a camshaft pulley.
23. Aduprendu una testa 12, svitate 2 bulloni chì tenenu a pulleya di tensore di timing, sguassate cù cura mentre tene a molla di tensione, ricordate di cumu hè stata.
24. Scupritemu u bultu di regulazione è u bultu di u rollu di tensione, sguassate u rollu cù a molla
25. Eliminate u cinturione di timing
26. Comu regula, cambiamu u cinturione di timing cù i rulli, cambiammu. Cù una testa 14, svitate u rullu di bypass superiore. Fixemu un novu, strincendu cù un mumentu di 43-55 Nm.
27. Installa u roller di tensione cù una primavera. In u principiu, torcemu u bult of the cut, poi cugliemu cù un tornavite è l'omu cù un cork.
28. Per comodità, prima di installà a cinturione di timing, tira fora u rollu di tensione finu à ch'ellu si ferma è riparà stringhjendu a viti di fissazione ghjustu.
29. Pudemu una cintura nova. Se ci sò frecce nantu à u cinturione chì indicanu a direzzione, fate attente à elli. U muvimentu di u mecanismu di distribuzione di gasu hè diretta in u sensu orariu, s'ellu hè più simplice, allora dirigemu e frecce nantu à u cinturione à i radiaturi. Quandu si stallanu u cinturione, hè impurtante chì a spalla diritta hè in un statu tensu cù i marchi di camshaft è crankshaft set, a spalla manca serà tensionata da u mecanismu di tensione. A prucedura di stallazione di a cintura hè mostrata in u schema seguente.
1 - una pulley di ingranaggi di un arbulu cranked; 2 - roller bypass; 3 - una pulley ingranaggi di un camshaft; 4 - rullu di tensione
30. Rilasciamu i dui bulloni di u roller di tensione, per via di quale u rollu stessu serà pressatu contr'à a cintura da una primavera cù a forza necessaria.
31. Girate u crankshaft dui giri girandu a rota fissa. Cuntrollamu a coincidenza di i dui timestamps. Se i dui marcati currispondenu, stringe u rullu di tensione cun un torque di 20-27 Nm. Sì i marchi "sparisce", ripetite.
32. Verificate a tensione di a cinghia di distribuzione. Quandu si tende u rullu di tensione è u ramu allungatu di a cintura dentata cù una forza di 5 kg cù a manu, a cintura dentata deve piegà versu u centru di a testa di u bullone di fissazione di u rullu di tensione.
33. Calemu a vittura da u jack è stallate tuttu in l'ordine inversu.
Lista di pezzi di ricambi necessarii
- rullu di tensione - 24410-26000;
- Roller bypass - 24810-26020;
- cinturione timing - 24312-26001;
- Pompa d'acqua (pump) - 25100-26902.
Tempu: 2-3 ore.
Una prucedura di sustituzione simili hè realizata nantu à i motori Hyundai Getz cù i motori 1,5 G4EC è 1,6 G4ED.
