Sostituzione di a cinghia di distribuzione per Lada Kalina

Questa vittura russa appartene à u sicondu gruppu di vitture chjuche. I travagliadori di pruduzzione cuminciaru à disignà a Lada Kalina in u 1993, è in nuvembre 2004 hè stata messa in produzzione.

Sicondu un sondaghju di i clienti, sta vittura hà pigliatu u quartu postu in a classificazione di pupularità di vitture in Russia. I mutori di stu mudellu sò furnuti cù un mecanismu di vàlvula guidata da cinturione, cusì serà utile per i pruprietarii di stu veiculu, è ancu per tutti quelli chì anu interessatu, per amparà cumu rimpiazzà u cinturione di cinturione cù una valvola Lada Kalina 8. .

Motore VAZ 21114

Questa unità di putenza hè un mutore di gasoline d'iniezione cù un voluminu di travagliu di 1600 cm 3. Questa hè una versione aghjurnata di u mutore VAZ 2111. U bloccu di cilindru hè ghisa, quattru cilindri sò disposti in una fila. U trenu di valvula di stu mutore hà ottu valve. L'injector hà permessu di migliurà significativamente a dinamica di a vittura è l'efficienza di carburante. Sicondu i so paràmetri, hè conforme à i normi Euro-2.

Un cinturione dentatu hè utilizatu in l'accionamentu di u mecanismu di valvula, chì riduce un pocu u costu di l'unità di putenza, ma esige un mantenimentu di alta qualità è puntuale di l'accionamentu di u timing. U disignu di a testa di u pistone include recess chì eliminanu cumplettamente a pussibilità di danni à u mecanismu di a valvula se u cinturione di timing hè dannatu o installatu in modu incorrectu. I pruduttori guaranzianu una risorsa di mutore di 150 mila chilometri, in pratica pò esse più di 250 mila chilometri.

Procedura di rimpiazzamentu

L'operazione ùn hè micca un travagliu di cumplessità particulare, ùn hè micca necessariu un equipamentu speciale, pò esse realizatu da e mani di u pruprietariu di a macchina. In più di l'inseme standard di chiavi, avete bisognu di un bon cacciavite à punta è piatta. Cric di vittura, supportu di fondu di vittura, cale di rota, chjave per girare u rullu nantu à u tensore.

Quandu si rimpiazzà, pudete aduprà ogni spaziu horizontale pianu nantu à quale a macchina hè stallata. L'istruzzioni di u funziunamentu di a vittura ricumandemu di rimpiazzà a cintura à un chilometru di 50 mila km, ma assai prupietari facenu questu prima di questu periodu - circa 30 mila km.

A sostituzione di a cinghia di distribuzione Kalina 8-valve serà realizatu in l'ordine seguente:

• Nant'à a macchina installata, u frenu di stazionamentu hè appiicatu, i chocks di rota sò stallati sottu à e roti posteriori. I bulloni di fissazione di a rota frontale diritta sò strappati da una chjave di pallone
• Utilizendu un jack, alzà a fronte di a vittura à u latu drittu, mette un supportu sottu u limitu di u corpu, sguassate a rota di fronte da questu latu.
• Aprite u cappucciu di a baia di u mutore perchè ci sarà più travagliu da fà.
• Per disassemble u cinturione dentatu nantu à u timing, hè necessariu di caccià u casing di plastica protettiva, chì hè fissatu cù trè perni turnkey à "10".

• U prossimu passu hè di sguassà u cinturione nantu à l'alternatore. Avete bisognu di una chjave per "13", chì svita u nut di tensione di u generatore, purtendu u generatore u più vicinu pussibule à l'alloghju di u bloccu di cilindru. Dopu tali azzioni, a trasmissione hè facilmente eliminata da i pulleys.
• Avà stallate u bloccu di timing secondu a marcatura. Averete bisognu di una chjave d'anellu o di un socket da 17" chì gira a pulley nantu à u crankshaft finu à ch'elli currispondenu.

• Per caccià u cinturione di timing, hè necessariu di bluccà a pulley di crankshaft in modu chì ùn gira micca. Pudete dumandà à un assistente per accende a quinta marcia è appughjà u pedale di frenu.

Se questu ùn aiuta micca, svitate u plug in a carcassa di a trasmissione.

Inserite a punta di un cacciavite flathead in u pirtusu trà i denti di u volante è a carcassa di a scatula di trasmissione, svitate u bullone chì assicura a pulley à u crankshaft.

• Per sguassà u cinturione, liberate u roller di tensione. U bolt di u so fastening hè unscrewed, u roller gira, a tensione si debilita, dopu chì u vechju cinturione hè facilmente eliminatu. U roller di tensione hè cunsigliatu per esse cambiatu simultaneamente cù u drive, chì hè eliminatu da u bloccu. In u fondu hè stallatu una rondella di regulazione, chì alcuni "clamps" mancanu.
• Inspeccione i pulleys nantu à u crankshaft è camshaft, fate attenzione à l'usura di i so denti. Se tali vistimenti sò notevuli, i pulleys deve esse rimpiazzati, cum'è l'area di cuntattu cù i denti di a cintura hè ridutta, per via di quale ponu esse tagliati.

Verificanu ancu a cundizione tecnica di a pompa di l'acqua, chì hè ancu guidata da una cintura dentata. In fondu, un cinturione rottu si trova dopu chì a pompa di refrigerante si prende. Sè vo vulete cambià a pompa, avete bisognu di drenà una parte di l'antifreeze da u sistema di rinfrescante di u mutore.

• Installa un novu roller di tensione in u so locu. Ùn vi scurdate micca di a rondella di regulazione trà u bloccu di cilindru è u rullu, altrimenti a cintura si move à u latu durante a rotazione.
• A stallazione di un novu cinturione hè realizatu in l'ordine inversu, ma prima di questu, verificanu una volta di novu quantu i marcati di u timing currispondenu. Avete bisognu di inizià a stallazione da a puleggia di l'albero di camme, poi mette nantu à a pulleya di l'albero di camme è a pulley di pompa. Questa parte di u cinturione deve esse tense senza slack, è u latu oppostu hè tensatu cù un roller di tensione.
• A stallazione di a pulleya nantu à u crankshaft hà bisognu à esse fissatu per evità possibili rotazioni.
• Allora reinstallate i coperchi protettivi, aghjustate l'accionamentu di u generatore.

À a fine di a stallazione di l'accionamentu di u timing, hè imperativu di turnà l'albero di u mutore uni pochi rivoluzioni, mentre cuntrollà a coincidenza di tutti i marchi di stallazione.

Impostazione di etichette

L'efficienza di u mutore dipende da l'esekzione curretta di sta operazione. Ci sò trè di elli in u mutore, chì sò in u camshaft è a carcassa protettiva posteriore, pulley crankshaft è bloccu cilindru, gearbox è flywheel. Ci hè un pernu nantu à a pulleya di l'arbre à camme chì deve esse allineatu cù u piezzu in l'alloggiu di guardia di timing posteriore. A pulley di crankshaft hà ancu un pin chì si allinea cù un slot in u bloccu di cilindru. A marca nantu à u volante deve currisponde à a marca nantu à l'alloghju di a scatula di trasmissione, questi sò i marchi più impurtanti chì mostranu chì u pistone di u primu cilindru hè in TDC.

Marca di volante

Tensione curretta di a cintura

U roller di tensione hè una parte impurtante di u sistema di distribuzione di gasu nantu à a Lada Kalina. S'ellu hè strettu, questu accelerà assai l'usura di u mecanismu, cù una tensione debule, i misfires ponu accade per via di u slippage di a cintura. A tensione hè aghjustata girandu u rullu di tensione intornu à u so assi. Per fà questu, u roller hà dui buchi in quale una chjave hè inserita per turnà u tensore. Pudete ancu rotà u rullu cù pinze per sguassà l'anelli di rete.

"Craftsmen" facenu u cuntrariu, usanu trapani o unghie di un diametru adattatu, chì sò inseriti in i buchi. Un cacciavite hè piazzatu trà elli, cù u manicu di quale, cum'è una palanca, gira u rollu di tensione à a manca o à a diritta finu à chì u risultatu desideratu hè uttenutu. A tensione curretta serà in u casu quandu u cinturione di u cinturione trà e pulleys pò esse giratu 90 gradi cù i vostri ditte, è dopu a liberazione di a cintura torna à u so statu originale. Se sta cundizione hè cumpleta, stringhje i fasteners nantu à u tensore.

Chì cintura per cumprà

U funziunamentu di un mutore di vittura dipende da a qualità di e parti aduprate in l'accionamentu di u mecanismu di distribuzione di gas (rotulu di tensione, cintura). Quandu riparà o mantene e machini, hè desideratu di utilizà pezzi originali, ma in certi casi, i pezzi di ricambio non originali per i cumpunenti di l'automobile anu datu boni risultati.

U cinturione di timing uriginale 21126-1006040, chì hè pruduttu da a pianta RTI in Balakovo. L'esperti ricumandenu coraggiosamente di utilizà pezzi di Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. Quandu sceglite, avete bisognu à esse particularmente attenti, perchè sottu a marca di fabricatori cunnisciuti pudete cumprà un falsu.