Bielle di sterzo di ricambio BMW E39

Istruzzioni dettagliate di foto è video nantu à cumu rimpiazzà i tiranti in una BMW E39 cù e vostre mani. Assai spessu, i prupietari di l'E39 sò affruntati cù u ghjocu in l'articulazione di a barra di sterzo; pudete guidà cun ellu, ma s'ellu ùn cambiate micca e barre di sterzo in u tempu, u rack di sterzo prestu fallirà, è u prezzu di una nova parte hè un pocu menu. chè 2000 euro.

Sè vo aduprate un jack per elevà u vostru veiculu, assicuratevi di mette u frenu di parcheghju è chock i pneumatici. In u video, tuttu u prucessu passa "senza prublemi", postu chì questu hè digià fattu prima, per ùn perde u tempu dopu, dimustrà quantu hè difficiule di svià questu o quellu nut. Se a vittura hè stata utilizata per un bellu pezzu, avete da scontru di sicuru u prublema di svià una o una altra parte, cusì sempre prima pulite e cunnessione filettate cù una spazzola di filu, spruzzate cù WD-40 o un altru lubrificante penetrante, aspettate un mentre è solu dopu cumincianu à travaglià.

Alzate a vittura è sguassate i roti di fronte. Aduprendu duie chiavi, una 16 è una 24, strincemu u locknut:

Aduprendu una chjave 19, svitate u dadu di montaggio di a cremagliera:

Utilizendu un puller, sguassate a punta di steering da u sediu; altrimenti, pò esse sguassatu cù un martellu. Svitamu a punta di sterza cù a manu, mentre chì hè megliu mantene a locknut cù una chjave:

À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez l'anneau de retenue de la pince du coffre :

Questu hè fattu da i dui lati. Eliminamu a penna. Utilizendu una chjave 32, tiremu u supportu di ligame di a cremagliera:

Allora l'avemu unscrew usendu a forza di e nostre mani, pruvatu à cuntà u numeru di rivoluzioni. Pigliemu una nova barra di steering, lubricate i so fastenings cù grassu di cobre o grafite, mettemu in u locu di u vechju, è turnate esattamente u listessu numaru di volte chì avemu unscrewed. Installemu in l'ordine inversu. U primu passu dopu à fà sta riparazione hè di passà à l'allineamentu di a rota.