Sustituitu u termostatu VAZ 2110

In u sistema di rinfrescante di u mutore, u termostatu di l'auto hè cunsideratu cum'è unu di i cumpunenti più impurtanti. U mudellu VAZ 2110 ùn hè micca escepzione. Un termostatu fallimentu pò causà u mutore à surriscaldamentu o, à u cuntrariu, pruvucà chì u mutore ùn ghjunghje micca a temperatura operativa.

U surriscaldamentu hè assai più periculosu (fallimentu di a testa di cilindru, BC è altre parti), è u surriscaldamentu porta à una usura aumentata di u gruppu di pistoni, u cunsumu eccessivu di carburante, etc.

Per quessa, hè assai impurtante micca solu di monitorà u funziunamentu di u termostatu, ma ancu di fà u mantenimentu di u sistema di rinfrescante in u tempu in cunfurmità cù i termini prescritti in u libru di serviziu di a vittura. Dopu, cunsiderà quandu cambia u termostatu è cumu cambià u termostatu VAZ 2110.

Thermostat VAZ 2110 injector: induve si trova, cumu si travaglia è cumu si travaglia

Allora, u termostatu in una vittura hè un picculu elementu plug-like chì si apre automaticamente quandu u coolant (coolant) hè riscaldatu à a temperatura ottima (75-90 ° C) per cunnette a giacca di rinfrescante di u mutore è u radiatore à u sistema di rinfrescante.

Thermostat 2110 ùn solu aiuta à riscalda rapidamente u mutore di a vittura à a temperatura necessaria, aumentendu a so resistenza à l'usura, ma ancu limita l'emissione di sustanzi dannosi, prutegge u mutore da u surriscaldamentu, etc.

In fatti, u termostatu nantu à una vittura VAZ 2110 è parechje altre vitture hè una valvula cuntrullata da un elementu sensible à a temperatura. Nantu à u "top ten" u termostatu hè situatu in u tappettu situatu sottu à u cappucciu di a vittura, ghjustu sottu à u filtru di l'aria.

U principiu di funziunamentu di u termostatu, fattu in a forma di una valvula di bypass di primavera, hè a capacità di u sensoru di temperatura per cambià u flussu di u liquidu (antifreeze) secondu a so temperatura:

• chjudendu u gateway - invià l'antigelu in un picculu circulu, sguassendu u radiatore di u sistema di rinfrescante (u coolant circula intornu à i cilindri è a testa di u bloccu);
• apre u serratura - u coolant circula in un circulu sanu, catturà u radiatore, a pompa d'acqua, a giacca di rinfrescante di u mutore.

I cumpunenti principali di u termostatu:

• frames;
• pipa d'outlet è pipa d'entrata di picculi è grandi circles;
• elementu termosensibile;
• bypass è valvola principale di u picculu circulu.

Sintomi è Diagnostici di u Termostatu

A valvula di u termostatu durante u funziunamentu hè sottumessu à carichi operativi è termichi, vale à dì, pò fallu per parechje ragioni. Frà i principali:

• refrigerante di bassa qualità o utilizatu (antifreeze);
• usura meccanica o corrosiva di l'attuatore di valvola, etc.

Un termostatu difettu pò esse identificatu da i seguenti sintomi:

• U mutore di combustione interna di a vittura, senza esse sottumessu à carichi spiciali, surriscalda - u termoelementu termostatu hà cessatu di fà e so funzioni. Se tuttu hè normale cù u fan di rinfrescante, u termostatu hè disassemblatu è a valvula hè verificata; U mutore di combustione interna di a vittura ùn hè micca riscaldatu à a temperatura desiderata (in particulare in a staghjoni fridda) - u termostat termostato hè appiccicatu in a pusizioni aperta è hà cessatu di fà e so funzioni (u refrigerante ùn hè micca riscaldatu à a temperatura desiderata). ), u ventilatore di u radiatore di raffreddamentu ùn si accende micca. In questu casu, hè ancu necessariu di disassemble u termostatu è verificate u funziunamentu di a valvula.
• U mutore di combustione interna bolle o si riscalda per un bellu pezzu, si mette in una pusizioni intermediate trà i canali aperti è intarrati, o funziunamentu inestabile di e valve. Simile à i signali descritti sopra, hè necessariu di disassemble è verificate u funziunamentu di u termostatu è tutti i so cumpunenti.

Per verificà u termostatu nantu à u VAZ 2110, pudete aduprà parechji metudi, postu chì ci sò parechji metudi per diagnosticà un fallimentu di u termostatu:

• Avviate a vittura è riscalda u mutore à a temperatura desiderata, dopu avè apertu u cappucciu. Localisate a manguera di fondu chì vene da u termostatu è sente u calore. Se u termostatu hè travagliatu, a pipa si riscalda rapidamente;
• Disassemble u termostatu, sguassate u thermocouple da ellu, chì hè rispunsevule per inizià a circulazione di u coolant. Un termoelementu immersi in acqua calda à una temperatura di 75 gradi hè mantinutu finu à chì l'acqua diventa più calda (finu à 90 gradi). In boni cundizioni, quandu l'acqua hè riscaldata à 90 gradi, u troncu di u termocoppiu deve estenderà.

Se si trovanu prublemi cù u termostatu, deve esse rimpiazzatu. In modu, quandu cumprà un termostatu novu, deve esse verificatu da u soffiu di u fitting (l'aria ùn deve micca esce). Inoltre, certi prupietari soak u novu dispusitivu in acqua calda prima di stallà lu serratura, comu discrittu supra. Questu elimina u risicu di installà un dispositivu difettu.

Sostituzione di u termostatu VAZ 2110 da voi stessu

Se, dopu à cuntrollà, u termostatu 2110 hè diventatu difettu, hè disassemblatu è rimpiazzatu cù un novu. In u VAZ 2110, rimpiazzà u termostatu ùn hè micca difficiule, ma u prucessu hè bisognu di precisione è seguità l'istruzzioni passu à passu per sguassà è stallà.

Pudete rimpiazzà sè stessu, avè preparatu prima l'arnesi necessarii (chjave à "5", chjave à "8", chjave hex à "6", coolant, cacciavite, stracci, etc.).

Per sguassà un elementu da un veiculu è installate un novu:

• dopu avè svitatu u plug, sguassate u coolant da u radiatore è u bloccu, avendu prima spentu è rinfriscatu u mutore di a vittura (svitate a valvula di radiatore "a manu", bluccà u tappu cù a chjave à "13");
• dopu avè sguassatu u filtru di l'aria, truvate a pinza nantu à u tubu di u radiatore di rinfrescante, alluntanendu un pocu;
• disconnect the hose from the thermostat, disconnect the hose from the coolant pump;
• cù a chjave per "5", svizzemu i trè perni chì assicuranu u termostatu VAZ 2110, sguassate u so cupertu;
• sguassate u termostatu è l'o-ring di gomma da a tappa.
• mette è riparà u novu termostatu in u so locu;
• dopu avè cunnessu i tubi, stringhje u tappu di drenaje di refrigerante nantu à u bloccu è u rubinettu nantu à u radiatore;
• stallà un filtru d'aria;
• dopu avè verificatu a qualità di tutte e cunnessione, riempie u refrigerante à u livellu necessariu;
• caccià l'aria da u sistema;
• riscalda u mutore di combustione interna di a vittura finu à chì u fan si accende, verificate u sistema per fughe.

Se tuttu hè in ordine, verificate tutte e cunnessione dopu à 500-1000 km. Succede chì subitu dopu à l'assemblea, l'antifreeze o l'antifreeze ùn scorri micca, però, dopu à qualchì tempu, i perdi appariscenu com'è u risultatu di diversi riscaldamentu è rinfrescante.

Comu sceglie un termostatu: cunsiglii

Tutti i termostati installati nantu à u VAZ 2110 finu à u 2003 eranu di u vechju disignu (numeru di catalogu 2110-1306010). Un pocu dopu, dopu à u 2003, i cambiamenti sò stati fatti à u sistema di rinfrescante VAZ 2110.

In cunseguenza, u termostatu hè statu ancu rimpiazzatu (p / n 21082-1306010-14 è 21082-1306010-11). I termostati novi sò diffirenti di i vechji in una banda di risposta più grande di u termoelementu.

Aghjunghjemu ancu chì u termostatu da u VAZ 2111 pò esse stallatu nantu à u VAZ 2110, postu chì hè più chjucu in grandezza, strutturalmente compactu, è l'usu di una sola manguera è duie clamps reduce a probabilità di perdite.

Immaimu i risultati

Comu pudete vede, a sustituzione automatica di u termostatu VAZ 2110 hà bisognu di tempu è pacienza da u pruprietariu. Hè impurtante per ottene una qualità accettabile di a stallazione, postu chì u funziunamentu ulteriore di u sistema di rinfrescante è u mutore in generale dipende direttamente da questu.

In a maiò parte di i casi, rimpiazzà u termostatu nantu à stu mudellu di vittura ùn hè micca difficiule. A cosa principal hè di studià currettamente l'istruzzioni sopra è sceglite u termostatu adattatu per a vittura.