Rimpiazzamentu di i dischi di frenu

 "E bone cumpetenze di frenu" sò assolutamente di primura in u trafficu d'oghje. Dunque, un cuntrollu regulare di u sistema di frenu hè obligatoriu per tutti i piloti è deve esse fattu più spessu chè solu durante i controlli tecnichi obbligatori ogni dui anni. Oltre à rimpiazzà u fluidu di frenu adupratu è rimpiazzà i pasticci usati, a manutenzione di u sistema di freni include ancu a verifica. dischi di frenu. Ogni discu hè u spessore minimu specificatu da u fabbricante è ùn deve esse superatu. Verificate u spessore cù una vite micrometrica, micca cun un caliper vernier. Questu hè dovutu à u fattu chì per via di l'usura di u materiale, una piccula protrusione si forma nantu à a riva esterna di u discu di frenu. Se utilizate un caliper vernier, stu pettine pò distorsione u calculu.

Tuttavia, sopra u limitu di usura ùn hè micca u solu mutivu per rimpiazzà un discu di frenu. À fortes forces de freinage, les disques de frein atteignent des températures jusqu'à 600 °C. 

Attenti: Operate u sistema di frenu secondu e seguenti struzzioni solu se site un tuttofare sperimentatu. Ùn risicate micca a vostra salvezza! Se dubite di e vostre capacità, assicuratevi di affidà u travagliu à u sistema di frenu à u vostru garage.

E varie temperature, in particulare à l'anellu esterno è à u pignone di u discu, causanu espansione termica irregulare, chì pò deformà u discu. Ancu in u viaghju ogni ghjornu à u travagliu, e temperature estreme ponu esse ghjunte. In muntagna, e traversate (cù bagaglii pesanti è un passageru) chì richiedenu un usu custante di i freni elevanu a temperatura à livelli vertiginosi. I pistoni di caliper di frenu bluccati spessu causanu alte temperature; i discu chì sò sempre in cuntattu cù u pad si usanu è ponu deformà, soprattuttu i dischi di grande diametru è fermu.

E moto moderne adupranu dischi fissi di prezzu cun carichi di frenu relativamente bassi. In cunfurmità cù u statu di l'arti, i discu flottanti sò muntati nantu à l'assi anteriore;

• Massa di rotolamentu ridutta per una megliu manipolazione
• Riduzione di masse persistenti
• I materiali sò più adatti à e richieste
• Risposta più spontanea di u frenu
• Tendenza ridutta di i dischi di frenu à deformà

I dischi flottanti sò furnuti cù un anellu avvitatu nantu à u mozzu di a rota; "loops" mobili sò cunnessi à a pista nantu à quale i pads strofinanu. Se u ghjocu assiale di questa articulazione supera 1 mm, u discu di frenu si rompe è deve esse rimpiazzatu. Ogni ghjocu radiale pruvucarà qualchì tipu di "giocu" quandu u frenu è hè ancu cunsideratu un difettu in u cuntrollu tecnicu.

Se u discu hè deformatu è deve esse rimpiazzatu, verificate puru e seguenti cause possibili di deformazione (u discu di u frenu pò esse micca parallelu à u pistone in a pinza):

• A forchetta frontale hè currettamente adattata / installata senza deformazione?
• U sistema di frenu hè stallatu currettamente (pinza di frenu originale o cumpatibile cù u veìculu, ottimamente allineata cù u discu di frenu durante l'assemblea)?
• I dischi di frenu sò perfettamente piatti nantu à u mozzu (e superfici di cuntattu irregulare ponu esse causate da vernici o residui di Loctite)?
• A rota gira currettamente annantu à l'asse è in u centru di a forca anteriore?
• A pressione di i pneumatici hè curretta?
• U cuscinettu di u mozzu hè in bonu statu?

Ma u discu di frenu ùn deve micca solu esse rimpiazzatu quandu u limitu di usura hè superatu, quandu hè deformatu o quandu i lugs sò usati. Una superficia cù assai scoop riduce ancu significativamente e prestazioni di frenu è a sola soluzione à stu prublema hè di rimpiazzà u discu. Se avete doppiu frenu à discu, duvete sempre rimpiazzà i dui discu.

Per una frenata ottimale cù novi dischi di frenu, adattate sempre pastiglie di frenu novi. Ancu se i pasticci ùn sò ancu ghjunti à u limitu di usura, ùn pudete più li riutilizà perchè a so superficia s'hè adattata à l'usura di u vechju discu è dunque ùn serà micca in cuntattu ottimale cù e pastiglie di frenu. Questu porterà à una frenata scarsa è à una maggiore usura di u novu discu.

Verificate se u discu chì avete acquistatu hè adattatu per l'applicazione di u veiculu cù l'autorizazione ABE furnita. Aduprate solu strumenti adatti per l'assemblea. Per stringhje currettamente e viti nantu à u rotore di u frenu è a pinza, aduprate Chiave... Fate riferenza à u manuale di riparazione per u vostru mudellu di veiculu o cuntattate un Centru di Serviziu Autorizatu per infurmazione nantu à i coppie di serratura è e letture di frenu per u vostru veìculu. 

Sostituzione di dischi di frenu - cuminciamu

01 - Alzate a moto, sguassate è appiccà a pinza di frenu

Cuminciate alzendu a moto in modu sicuru per alleviare a rota chì travagliate. Aduprate un stand di attellu per questu se a vostra motocicletta ùn hà micca un stand centrale. Cuminciate disconnettendu e pinze di frenu da u so corpu, poi rimpiazzate e pastiglie secondu i cunsiglii meccanichi adatti. Pastiglie di frenu. Per esempiu, ganciu à a pinza di frenu. cù filu isolatu à a vittura in modo chì ùn vi dispiace micca di smuntà a rota, solu ùn lasciate micca appende da u mangu di frenu.

02 - Eliminate a rota

Disconnect the axle from the wheel and remove the wheel from the front fork / swingarm. Se l'assi di a rota ùn si stacca faciule, prima verificate s'ellu hè fermu fissatu, per esempiu. cù viti di serratura supplementari. Se ùn site ancu incapace di allentà e viti, cunsultate i cunsiglii di un meccanicu. Viti sciolti.

03 - Desserrer les vis de fixation du disque de frein.

Pone a rota nantu à una superficia di travagliu adatta è allentate e viti di montaggio di u discu trasversale. In particulare, per viti à testa esagonale bloccate, aduprate un strumentu adattu è assicuratevi chì impegna u più prufondu pussibule in a presa hex. Quandu e teste di vite sò danneggiate è chì nisun attrezzu scatta in i so solchi, serà difficiule per voi di caccià e viti. Quandu e viti sò strette, riscaldateli cù un asciugacapelli parechje volte è colpite u strumentu per allentà li. Se l'esagone nantu à a testa di a vite hè piegatu, pudete pruvà à guidà in una dimensione ligeramente più grande toccendu annantu per allentà a vite.

04 - Smonta u vechju discu di frenu

Cacciate u vechju discu (i) di frenu da u mozzu è pulite a superficia di seduta. Assicuratevi di eliminà qualsiasi irregolarità (residui di vernice, Loctite, ecc.). Questu facilita a pulizia di i cerchi è di l'assi. Se l'asse hè arrugginitu, pò esse cacciatu, per esempiu. carta vetrata.

05 - Installa u novu discu di frenu è assicuratelu.

Avà stallate u novu discu (s) di frenu. Stringhje e viti di montaggio in croce, osservendu u torque di serratura specificatu da u fabbricante di u veìculu. I viti di montaggio originali gravemente corroditi o danneggiati devenu esse rimpiazzati da novi.

A nota: Se u fabbricante raccomanda l'usu di un filu di serratura, adupratelu cù cura è sparingly. In nisuna circustanza u filettu di u filu liquidu ùn deve affundassi sottu à a superficia di u discu di u frenu. Altrimenti, u parallelisimu di u discu serà persu, purtendu à attritu durante a frenata. E rotule è e pinze di frenu sò installate in l'ordine inversu di u smuntamentu. Applica una mansa di grassu à l'assi di a rota prima di l'assemblea per prevene a furmazione di ruggine. Osservate a direzzione di rotazione di u pneumaticu davanti è stringite tutte e viti à u torque specificatu da u fabbricante.

06 - Verificate u frenu è a rota

Prima di accende u cilindru maestru, assicuratevi chì ci sia abbastanza spaziu in u reservoir per un livellu più altu di fluidu di frenu. I pads è i dischi novi spingenu u fluidu in alta da u sistema; ùn deve micca supera u livellu massimu di riempimentu. Accende u cilindru maestru per impegnà e pastiglie di frenu. Verificate u puntu di pressione in u sistema di frenu. Assicuratevi chì a rota giri liberamente quandu u frenu hè liberatu. Se u frenu frotta, un errore hè accadutu durante l'assemblea o i pistoni sò bluccati in a pinza di frenu.

A nota: a superficia di e pastiglie di frenu ùn deve micca entra in cuntattu cù grassu, paste, fluidu di frenu o altri chimichi durante u funziunamentu. Se una tale sporcizia si mette nantu à i dischi di frenu, puliteli cù un pulitore di freni.

Attenti: per i primi 200 km di u viaghju, i dischi di frenu è e pastiglie devenu esse purtati in. Durante questu periodu, se a situazione di u trafficu permette, si deve evità una frenata improvvisa o prolungata. Duvete ancu evità l'attriti in i freni, chì surriscaldanu e pastiglie di frenu è riduce u so coefficiente di attritu.